słaby i mułowaty silnik :(

Irek

Wg mnie to trzeba zrobić
czyszczenie gaźnika i kranu + regulacja gaźnika
wymiana przerywaczy (może wystarczy czyszczenie) i kondensatora
czyszczenie wydechu
wymiana filtra powietrza.
Pierścienie mogą być wyjechane lub simering któryś, ale to raczej nie.
Po prostu trzeba to wszystko przejrzeć.

maciek2777

A może tak jak moja olej bierze i to przez to?

moskit122

maciek2777

A mi chodziło o olej ze skrzyni

Chyba każdy na tym forum wie że dwusów bierze olej, ale z paliwem a nie ze skrzyni

siersiń

Znalazłem przyczynę, jedno łożysko na wale bardzo ciężko się obracało, przez co był duży opór i silnik nie chciał chodzić jak należy.
Teraz niestety mam inny problem,
na korbowodzie wytarła się panewka i to dość mocno, ma teraz taki jajowaty kształt, przez co sworzeń jest bardzo luźny. Da się to jakoś wymienić? albo zamiast tej panewki wsadzić łożysko? Mam jeszcze jeden wał, gdzie jest dobra ta panewka, ale jest odwrócona, że otwór w panewce i w korbowodzie nie nachodzi na siebie... nie chce co kilka miesięcy rozbierać silnika, wolałbym go złożyć raz a porządnie i nie grzebać przy nim non stop... .

moskit122

siersiń

a jak taką tulejkę/panewkę wymienić? da się to zrobić w domowych warunkach na imadle, ściągaczem do łożysk itp, czy trzeba to dać na jakiś specjalistyczny sprzęt?

AmaSoft

pewnie że sie da. trzeba zrobić ściągacz ze śruby, wyjąć starą tuleję, kupić nową, wcisnąć prasa albo za pomocą śruby i potem rozwiercić rozwiertakiem nastawnym ro średnicy sworznia.

Adrianek

łożyska nie wsadzaj! do tego trzeba specjalny korbowód z "utwardzaną" główką.
a tą tuleje to ja niedawno wymieniałem, i powiem ci że to nie jest problem... ten rozwiertak nastawny trzeba bardzo ostroznie wkrecac. lecz raczej lepiej dac motocykl do kogoś kto się na tym zna. i przy wymianie tulejki lepiej dać też nowy sworzeń oczywiście. a, i jeszcze polecam tulejke zamiast łożyska. jest wytrzymalsza ale potrzebuje wiecej oleju... duzo by tu pisac na temat wymieniania, te wszystkie setki luzów i wgl. lepiej dac do mechanika niż spartolić.

pawlo300

przypomnę tylko autorowi że gdy dokona takiej wymiany tulejki to należy ją nawiercić w dwóch miejscach........ w główce korbowodu są takie 2 dziurki i i te dziurki na tulejce powinny być ustawione zgodnie z tymi na główce......... służą one właśnie do smarowania sworznia....... jeżeli nie ma zbyt dużych luzów proponował bym zostawić tuleje w spokoju bo to zbędna żmudna robota Wink

siersiń

tylko że ja trochę boje się ją zostawiać bo jest bardzo wytarta i sworzeń ma duży luz... nie rozleci mi się nic jak tak zostawię?

arekd

Ja mam to samo. Jak zakładam sworzeń to ta panewka chodzi sobie luźno. Rękoma mogę ją wyjąć. I wymieniać ją?

patryk2431

Abo tłok i pierścienie ... albo zapchany gaźnik albo filtr powietrza .. posprawdzaj wszystko dokładnie:P
porozmawiaj z nią Smile

mostasz

no jak tak luźno chodzi to trzeba wymienić

Adrianek

ma sie wsuwac takie ciezkie maselko. to jest 0,01mm luzu i jest dobrze. dopuszczalne jest 0,07mm ale jak jest 0.1mm to raczej juz trzeba wymienic. i przypominam razem ze sworzniem!