Rozbiórka silnika

Morel_

Witam.Planuje zrobić generalny przegląd mojego silnika w jawce(wymienić tarcze sprzęgłowe itp.).I tu pytanie kieruje do was.Jak chcę wymienić wszystkie simeringi to muszę rozpoławiać silnik?Gdzie i ile ich się znajduje w silniku i jaki typ simeringów mam zakupić aby pasowały do mojego silnika?

piotr.m

w jawce znajdują się cztery simeringi, dwa na wale, jeden uszczelniający wałek zdawczy (ten na którym jest zębatka), i jeden w pokrywie zębatki zdawczej. W tym temacie masz podane ich wymiary http://www.jawa50.fora.pl/tutoriale,23/rozmiar-simmeringow-oraz-lozysk,6773.html

siersiń

co do samej wymiany to nie trzeba rozpoławiać silnika, żeby wymienić simeringi,
ale podejrzewam że będzie ciężko ściągnąć te dwa z wału, bo nie ma za bardzo jak ich podważyć itp, ale skoro są do wymiany to nie trzeba się martwić że się je zniszczy przy wyciąganiu Smile

moskit122

bierzesz śrubokręt czy też coś płaskiego i uderzasz na krawędzi uszczelniacza (powinien się zagiąć), jak wbijesz śrubokręt między karter a uszczelniacz to śrubokrętem podważasz i już wyleciał, oczywiście uszczelniacz do wyrzucenia

Morel_

A czy rozpoławianie silnika jest bardzo skomplikowaną czynnością?Na co mam uważać przy demontażu?Gdzie mogę się spodziewać tych simmeringów w silniku?Czy jak nigdy nie rozpoławiałem silnika podołam złożyć go tak żeby działało i bez większych szkód?

Ogarzysta200

Kolego gdzie mozesz się spodziewać simmeringów to na wale -2 szt, na wałku zdawczym- 1szt. i w pokrywie od strony zapłonu- 1 szt.
A co do rozbierania to masz dużo pomocy na forum, ja też przeprowadziłem remont silnika (dziś skończyłem składać kartery) po raz pierwszy i bez niczyjej pomocy i jakoś dałem radę.
A i musisz uważać żeby nie używać nadmiernie młotka,a najlepiej wcale.

moskit122

do rozpołowienia (prawidłowego), potrzebujesz młotka z wybijakiem (tulejki ustalające, tam gdzie silnik do ramy przykręcasz), kilku kluczy, śrubokręta i 3 ściągacze (tak żeby młotkiem wału nie klepać, chyba że dajesz do regeneracji to wtedy możesz go wybić młotkiem przez wałek mosiężny albo aluminiowy, względnie twarde drewno), jeden ściągacz specjalny na prawą stronę, drugi ściągacz do zębatki na wale od strony sprzęgła i trzeci do wypchnięcia wału z lewej strony. Czasem może zajść potrzeba użycia jeszcze jednego ściągacza do zdjęcia łożysk z wału jeśli na nim zostaną (wyjechane gniazda łożysk). Jak masz trochę inwencji twórczej i w miarę dobre zaplecze techniczne rozpołowić dasz radę, niestety wątpię czy posiadasz mikrometr i średnicówkę przez co niestety nie będziesz w stanie na 100% poprawnie określić stanu części. Tak samo z naprawami, będziesz potrzebował pewnie pomocy przynajmniej ślusarza.

arekd

Ja jestem też po pierwszym remoncie silnika sam ;] Jestem zadowolony bo działa. Trochę kosztowało ale czego się nie robi dla ogara;]
Ja używałem młotka tylko takiego małego. I nic nie pokrzywiłem

Manioko15

Ja używam młotka gumowego. Czekam na tłok i do roboty Very Happy

siersiń

ja młotkiem wybijałem łożyska z karterów, co do samego składania to tylko śruby i zaciski stolarskie i jest git:)
warto np przy wprawianiu łożysk podgrzać karter, a łożysko wsadzić do lodówki, wtedy praktycznie samo wskakuje w gniazdo, to samo przy składaniu silnika, podgrzać panewki łożysk a wał schłodzić i leciutko się schodzi:) przy wciskaniu sworznia w tłok również można to wykorzystać, podgrzać tłok, a sworzeń schłodzić i młotek można odłożyć, nie będzie potrzebny:)

przy rozpoławianiu też młotek nie jest potrzebny, tylko ściągacz do łożysk (który na upartego można sobie zrobić), kartery jak się rozejdą na 2-3cm to można je rozpoławiać dalej za pomocą śrub, a jak? w otwory od mocowania silnika w ramie wsadzić długą śrubę i między kartery na tę śrubę nakręcić dwie nakrętki i po prostu rozkręcać je w przeciwnych kierunkach i będą one oddalać kartery od siebie, aż się całkowicie rozejdą Smile

Ja pierwszy raz w życiu rozkładałem silnik i dałem rade wszystko zrobić dzięki temu forum i odrobiny wyobraźni Razz

, może nie zrobiłem idealnie tego, ale silnik działa i następnym razem będę potrafił zrobić taki remoncik dużo lepiej Smile

AmaSoft

Tylko dopowiem, że łożyska najlepiej się wybija... Starym wałkiem zdawczym Smile

siersiń

Kawula9

Ja przy składaniu silnika do wybijania łożysk użyłem kawałka rurki i młotka.Rozpołowiłem silnik w 5 min, i to sam. Potrzebowałem kawałka twardego drewna , młotek , Duży płaski śrubokręt.W wycięcie w karterach wkładamy śrubokręt żeby nam się silnik zaczął rozchodzić , potem pobijamy przez drewno w wał. Dbamy o to aby się nam kartery równomiernie rozchodziły.Nie radzę podgrzewać łożysk,gdyż możemy je uszkodzić.Lepiej nagrzać stare łożysko na gazie i położyć na nasze dobre,schładzamy wał.Powinien teraz wejść w rękach.Na czop wału dobrze jest dać kroplę oleju , możemy go dobić ewentualnie młotkiem gumowym.

damianos200

Ja przed chwilą skończyłem składać silnik . To już trzeci silnik który złożyłem sam i powiem tak im więcej silników złożysz tym więcej się uczysz . Jeżeli składasz silnik po raz pierwszy to składaj go z kimś kto choć trochę zna ten silnik a na pewno będzie ci lżej . potem jak już będziesz składał drugi silnik to będziesz dużo pamiętał i złożysz go sam Smile

pozdro

moskit122