Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Jawa 20 Problem z odpalaniem
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Usterki
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
moskit122
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 18 Wrz 2010
Posty: 2689
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 120 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: [Wlkp.] Poznań/Kobylin

PostWysłany: Pon 13:14, 05 Gru 2011    Temat postu:

świeca mokra, nie reaguje na gaz, dławi się i mokra świeca... jeśli zapłon jest ok to zostaje lewe powietrze (chyba nie skoro przytykany też nie chodzi) albo źle wyregulowany gaźnik, czyli za duży poziom w komorze pływakowej lub nieszczelny zaworek, oczywiście zakładam że zapłon na prawdę jest ok i lewe powietrze na prawdę zostało wykluczone

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
plusminus
Moderator
Moderator



Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 2330
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 102 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: lubelskie

PostWysłany: Pon 16:15, 05 Gru 2011    Temat postu:

Na krótką metę możesz teraz rozgrzać silnik jadąc nim na średnich obrotach, a następnie dać mu w dupsko aż przepali całą tą benzynę jaka mu się ostała w skrzyni korbowej, zacznie chodzić dobrze lecz będziesz miał do wymiany tłok pierścienie i cylinder do szlifu. Ewidentne objawy słabej kompresji. Możesz jeszcze minimalnie przyspieszyć zapłon.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jasiek fasolka
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 16 Wrz 2011
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: głogów

PostWysłany: Pon 18:46, 05 Gru 2011    Temat postu:

W komorze pływakowej paliwo jest ok. A teraz mam jeszcze jedno pytanie czemu nie raz blokuje mi się kopka ??? Może to ma coś wspólnego z tym jego chodzeniem ?? Może faktycznie coś jest nie tak z pierścieniami ???

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Woody_22
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 02 Wrz 2011
Posty: 65
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Pon 20:29, 05 Gru 2011    Temat postu:

Mi też się blokuje, to chyba taka przypadłość w tym silniku, jak wał się jakoś ustawi to się blokuje. U mnie wystarczy sprzęgło wcisnąć albo kawałek przesunąć koło i już.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
mati_pl xD
Częsty bywalec
Częsty bywalec



Dołączył: 19 Cze 2011
Posty: 161
Przeczytał: 8 tematów

Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: WLPK

PostWysłany: Wto 15:52, 06 Gru 2011    Temat postu:

To są zdjęcia mojej starej, zużytej i wyrobionej przepustnicy (przepraszam Cię za to, że nie wrzuciłem tego wczoraj, ale nie miałem jakoś czasu).


Na tym zdjęciu jest pokazany wymiar z zewnątrz

A na tym wewnątrz



Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
moskit122
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 18 Wrz 2010
Posty: 2689
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 120 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: [Wlkp.] Poznań/Kobylin

PostWysłany: Wto 18:05, 06 Gru 2011    Temat postu:

moja jest dużo bardziej zużyta i chodzi bez problemu, jeśli tak Ci zależy na tym wcięciu to możesz na próbę podkleić poxipolem ale wątpię czy odniesie to jakiś większy skutek, większe znaczenie ma zużycie płaszcza przepustnicy po bokach

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jasiek fasolka
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 16 Wrz 2011
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: głogów

PostWysłany: Wto 20:00, 06 Gru 2011    Temat postu:

Dzisiaj zajrzałem do tłoka i okazało się że jest na dwa pierścienie i w rowkach na pierścienie ząbki się wyrobiły i jak ścisnę w nim pierścień to mogę nim obracać do okoła a tak ma chyba nie być ??? czy to mogła być tego przyczyna ???

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Woody_22
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 02 Wrz 2011
Posty: 65
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Wto 20:29, 06 Gru 2011    Temat postu:

mati_pl xD napisał:
To są zdjęcia mojej starej, zużytej i wyrobionej przepustnicy (przepraszam Cię za to, że nie wrzuciłem tego wczoraj, ale nie miałem jakoś czasu).


Dziękuje bardzo! Faktycznie u ciebie widać, że jest wytarta mocno, moja wygląda dużo lepiej... Nie mam już pomysłu dlaczego nie ma wolnych obrotów... jeszcze możnaby troche naciągnąć linkę od gazu, chodziaż nie wiem czy tak można robić? Ale już i tak jest na maxa wykrecone to przy gaźniku, a linka nadal jest luźna.

Co jeszcze odpowiada za wolne obroty?
A iglica na którym rowku powinna być? 2 od góry? mam 4 rowki.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jasiek fasolka
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 16 Wrz 2011
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: głogów

PostWysłany: Wto 20:40, 06 Gru 2011    Temat postu:

Iglica ma być chyba na drugim rowku od góry a jeżeli masz za długą linkę to musisz podłożyć na przykład podkładki

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Woody_22
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 02 Wrz 2011
Posty: 65
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Wto 20:43, 06 Gru 2011    Temat postu:

Ogólnie wolne obroty reguluje się śrubką czy to jest regulacja ilości powietrza?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
AmaSoft
Moderator
Moderator



Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 1306
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 49 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Żabieniec [Maz.]

PostWysłany: Wto 20:57, 06 Gru 2011    Temat postu:

w Jikovie nie ma regulacji ilości powietrza. Śrubka służy tylko i wyłącznie regulacji wolnych obrotów.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
moskit122
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 18 Wrz 2010
Posty: 2689
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 120 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: [Wlkp.] Poznań/Kobylin

PostWysłany: Wto 22:17, 06 Gru 2011    Temat postu:

a linka ma mieć luz ok 1mm, nadal obstawiam zły poziom w komorze albo za mało uwagi poświęcone zapłonowi

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
plusminus
Moderator
Moderator



Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 2330
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 102 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: lubelskie

PostWysłany: Wto 23:06, 06 Gru 2011    Temat postu:

jasiek fasolka napisał:
Dzisiaj zajrzałem do tłoka i okazało się że jest na dwa pierścienie i w rowkach na pierścienie ząbki się wyrobiły i jak ścisnę w nim pierścień to mogę nim obracać do okoła a tak ma chyba nie być ??? czy to mogła być tego przyczyna ???


No to jaki problem teraz pomierzyć wszystko? Zacznij od pierścieni, włóż pierścień bez tłoka na ok 15mm głębokości tulei od góry i ustaw go w jednej płaszczyźnie wkładając tłok od dołu cylindra i sprawdź jaki luz ma ten pierścień na zamkach. Później tłok i cylinder używając mikrometru i średnicówki. Ew. Możesz zobaczyć czy dużo różnią się wymiary tłoka i cylindra suwmiarką (bo zapewne nie posiadasz dokładniejszych narzędzi pomiarowych) ale to jest bardzo niedokładny pomiar a jedynie da Ci rozeznanie w temacie.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
mati_pl xD
Częsty bywalec
Częsty bywalec



Dołączył: 19 Cze 2011
Posty: 161
Przeczytał: 8 tematów

Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: WLPK

PostWysłany: Śro 14:55, 07 Gru 2011    Temat postu:

Woody_22 Napisałeś, że sprawdzałeś dysze. Mówisz, że są czyste i nie zapchane. Ale sprawdzałeś tylko od boku czy górę dyszy też? Ja w swojej maszynie również miałem ten problem i wystarczyło odetkać górną część.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jasiek fasolka
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 16 Wrz 2011
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: głogów

PostWysłany: Śro 19:36, 07 Gru 2011    Temat postu:

a więc zobaczę jeszcze raz do tej komory pływakowej a jeżeli chodzi o pierścienie to są już do wymiany bo mają spore luzy w cylindrze jaki na zamku

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Usterki Wszystkie czasy w strefie GMT
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4  Następny
Strona 3 z 4

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Bluetab template design by FF8Jake of FFD
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Regulamin