Jawa 20 Problem z odpalaniem

moskit122

świeca mokra, nie reaguje na gaz, dławi się i mokra świeca... jeśli zapłon jest ok to zostaje lewe powietrze (chyba nie skoro przytykany też nie chodzi) albo źle wyregulowany gaźnik, czyli za duży poziom w komorze pływakowej lub nieszczelny zaworek, oczywiście zakładam że zapłon na prawdę jest ok i lewe powietrze na prawdę zostało wykluczone

plusminus

Na krótką metę możesz teraz rozgrzać silnik jadąc nim na średnich obrotach, a następnie dać mu w dupsko aż przepali całą tą benzynę jaka mu się ostała w skrzyni korbowej, zacznie chodzić dobrze lecz będziesz miał do wymiany tłok pierścienie i cylinder do szlifu. Ewidentne objawy słabej kompresji. Możesz jeszcze minimalnie przyspieszyć zapłon.

jasiek fasolka

W komorze pływakowej paliwo jest ok. A teraz mam jeszcze jedno pytanie czemu nie raz blokuje mi się kopka ??? Może to ma coś wspólnego z tym jego chodzeniem ?? Może faktycznie coś jest nie tak z pierścieniami ???

Woody_22

Mi też się blokuje, to chyba taka przypadłość w tym silniku, jak wał się jakoś ustawi to się blokuje. U mnie wystarczy sprzęgło wcisnąć albo kawałek przesunąć koło i już.

mati_pl xD

To są zdjęcia mojej starej, zużytej i wyrobionej przepustnicy (przepraszam Cię za to, że nie wrzuciłem tego wczoraj, ale nie miałem jakoś czasu).
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Na tym zdjęciu jest pokazany wymiar z zewnątrz
[link widoczny dla zalogowanych]
A na tym wewnątrz
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

moskit122

moja jest dużo bardziej zużyta i chodzi bez problemu, jeśli tak Ci zależy na tym wcięciu to możesz na próbę podkleić poxipolem ale wątpię czy odniesie to jakiś większy skutek, większe znaczenie ma zużycie płaszcza przepustnicy po bokach

jasiek fasolka

Dzisiaj zajrzałem do tłoka i okazało się że jest na dwa pierścienie i w rowkach na pierścienie ząbki się wyrobiły i jak ścisnę w nim pierścień to mogę nim obracać do okoła a tak ma chyba nie być ??? czy to mogła być tego przyczyna ???

Woody_22

jasiek fasolka

Iglica ma być chyba na drugim rowku od góry a jeżeli masz za długą linkę to musisz podłożyć na przykład podkładki

Woody_22

Ogólnie wolne obroty reguluje się śrubką czy to jest regulacja ilości powietrza?

AmaSoft

w Jikovie nie ma regulacji ilości powietrza. Śrubka służy tylko i wyłącznie regulacji wolnych obrotów.

moskit122

a linka ma mieć luz ok 1mm, nadal obstawiam zły poziom w komorze albo za mało uwagi poświęcone zapłonowi

plusminus

mati_pl xD

Woody_22 Napisałeś, że sprawdzałeś dysze. Mówisz, że są czyste i nie zapchane. Ale sprawdzałeś tylko od boku czy górę dyszy też? Ja w swojej maszynie również miałem ten problem i wystarczyło odetkać górną część.

jasiek fasolka

a więc zobaczę jeszcze raz do tej komory pływakowej a jeżeli chodzi o pierścienie to są już do wymiany bo mają spore luzy w cylindrze jaki na zamku