zaś problem

Ogarmen · Wysłany: Śro 18:10, 10 Mar 2010 Temat postu: zaś problem

witam , otóz dzis jechałem na krótką przejazdzke moim ogarkiem; gdy przejechałem ok 5 km nagle cos mi strzeliło z silnika , zaczął słabnąc i musiałem z 3 wrzucic 2 ...i tak na ledwo jadącym i szarpiącym fest ogarku dojechałem do domu , jechałem cały czas na 2 mając wg licznika 30km/h....ale po tym odstawiłem go na godzinke , wziąłem go znowu na jazde , i na początku zajefajnie smigał , ale po kilometrze znowu ta sytuacja jak wczesniej....
co to moze wg was byc? czy może tłok puchnie czy cos ie tam dzieje?

pawlo300 · Wysłany: Śro 18:15, 10 Mar 2010 Temat postu:

mógł pierścień strzelić sprubuj na innej świecy chyba że gdzieś uszczelka jeb*a albo głowica się poluźniła Wink

PZDR

bazalt · Wysłany: Śro 18:21, 10 Mar 2010 Temat postu:

odkręć głowice i sprawdź pierścienie, nie chciał sie wkręcić i szarpał? kondensatory wymień

pks100 · Wysłany: Śro 20:13, 10 Mar 2010 Temat postu:

Jak szarpał przy konkretnych obrotach to zapłon, gaźnik ma charakterystyczne zachowanie, masz silnik na dotarciu? Mi to ewidentnie wygląda na "puchnięcie" tłoka, ale to tylko na dotarciu lub uszkodzony kondensator. Chyba, że masz rzeczywiście kłopoty z gaźnikiem lub nawet jakością paliwa... Pozdro

Ogarmen · Wysłany: Śro 20:34, 10 Mar 2010 Temat postu:

nie jest wcale na dotarciu , ale dopiero dzis mi sie tak stało , obecnie benzyne co mam w baku wlałem ok. 2 tygodni temu i jezdziłem bez problemu , dopiero dzisiaj to się stąło.... fakt, ze trasy jakie pokonywałem to tylko 2 km , dzis chciałem jechac troche dalej no i stało sie.....

pks100 · Wysłany: Śro 21:43, 10 Mar 2010 Temat postu:

Ogarmen · Wysłany: Śro 22:31, 10 Mar 2010 Temat postu:

nie mam ustawionych wolnych , bo nigdy nie udaje mi sie tego wyregulowac , no ale taki problem to nie problem Wink

no i fakt , ledwo chodzi i sie dusi , jutro sprawdze swiece i zobacze...

pks100 · Wysłany: Czw 13:12, 11 Mar 2010 Temat postu:

NO wystarczy wkręcić tą srebną śrubkę bardziej... reszty się nie rusza... Co do tego gaśnięcia jak jest zimny jest ten sam problem, czy go nie ma?

Ogarmen · Wysłany: Czw 22:14, 11 Mar 2010 Temat postu:

pawlo300 · Wysłany: Pią 12:23, 12 Mar 2010 Temat postu:

powiem tak zależy jak masz zjechany silnik bo jak masz cylinder porysowany lub tłok puchnie lub pierścienie zjechane jak dostaje lewe powietrze i gdy simeringi nie trzymają to nie ustawisz moto i tak będzie gasł i nie będzie reagował na regulacje kolega ma na myśli czy jak zimny to trzyma obroty czy jak jest rozgrzany to gaśnie bo to by oznaczało że tłok może puchnąć Wink

PZDR

pks100 · Wysłany: Pią 12:37, 12 Mar 2010 Temat postu:

Dokładnie

Coś z tym silnikiem jest nie tak, prawdopodobnie są to kłopoty z szczelnością lub rozkalibrowaniem. Pozdrawiam

Ogarmen · Wysłany: Sob 18:40, 13 Mar 2010 Temat postu:

dzis znowu to samo... jechałem do koscioła , 2 km , trzask chyba z silnika i znów osłabł az w koncu zaczął szarpac i zgasł.... po mszy jechał normalnie jednak gdzies pół kilometra przed domem znowu trzask i osłabł , ale tym razem nie zgasł....
mój tata stwierdził ze takie cos to moze byc tez wina cewki... to prawda?

pks100 · Wysłany: Sob 21:03, 13 Mar 2010 Temat postu:

pawlo300 · Wysłany: Nie 16:01, 14 Mar 2010 Temat postu:

ja tak samo jak pks100 Wink

lecz cewka tez może być butelkowa już wysłużona Smile

najpierw zmień kondensator i wtedy zobaczymy Wink

PZDR

Makster_26 · Wysłany: Nie 17:04, 14 Mar 2010 Temat postu:

Możecie mi wytłumaczyć co to jest kondensator?
trochę nie ogarniam;d