Gdy się rozgrzeje.......

arekd

Witam. Mam taki problem bo dziś po przejechaniu się około 3.5km mój ogarek stracił moc coś strzelało. Zrobił się gorący. Mi się wydaję że to będzie coś ze świecą.
A wy co na to?

A i jaką świecę najlepiej kupić?

lisekilt

mi się wydaje ze on się zatarł albo przynajmniej zaczął się zacierać bo spuchł tłok przez to stracił kompresje i zesłap, a gorący bo było tarcie.

arekd

Dodam że były niedawno wymieniane pierścionki

lisekilt

docierałeś go wgl ?

arekd

Tzn. Mi się wydaje że tak.
Wymieniałem tylko same pierścionki a zrobiłem już ponad 50km

lisekilt

a jak jeździłeś ? tzn na jakich obrotach ? dawałeś mu ful gaz czy tak pół manetki żeby nie wchodził na wysokie obroty. Jak ja tłok i pierścienie wymieniałem to 300 km go docierałem

arekd

Nie oszczędzałem go ale znowu nie dawałem mu tak żeby aż strzelał nie na full.
Ale i tak teraz muszę wymienić tłok i pierścienie odrazu.

lisekilt

no to on się zatarł teraz tylko zobacz czy wystarczy wymienić sam tłok i pierścienie czy cały komplet. Zobacz czy cylinder nie ma rysek. Mi się kiedyś tak samo zatarł ale cylinder się nie uszkodził. I tym razem dotrzyj go dobrze:D tu masz link jak się dociera http://www.jawa50.fora.pl/tutoriale,23/abc-docierania-silnika-typ-223,13791.html

yookez

<lisekilt>jak by mu tłok spuchł to by nie pojechał może ci się zapłon przestawił ze strzela i nie ma mocy to może być źle ustawiony zapłon

lisekilt

ja miałem identycznie też spuchł zaczął strzelać piszczeć i stracił moc

yookez

no o piszczeniu to ty wspomniałeś ale po co ładować kasę w nowe części jak morze wystarczy ustawić zapłon

lisekilt

też można spróbować nie zaszkodzi :)musisz po prostu zobaczyć Smile

sportlen

to jest tłok bo ogar jest produkcji polskiej, gdzie są polskie tłoki
wymień tłok na czeski dotrzyj na pełnej manecie (tylko nie przegrzej) i bedzie ogar rakieta

plusminus

Najlepiej cały silnik wymień, ale musi być ten z czech bo inaczej nawet jego nie odpalisz..! No panowie, juz nie przesadzajcie.. To, że u Ciebie tak było to nie znaczy, że i u kogoś innego tak było. Ja zawsze dawałem polskie tłoki i później miałem w d... docieranie. I co? I nic. Nawet nie słyszałęm o czymś takim jak puchnięcie. Jaki z tego wniosek? Że wszystko jest dobre, lecz z umiarem. Proponowałbym zajrzeć do zapłonu ew. wymienić kondensator przy kolorowej i niestabilnej iskrze i powinno wrócić wszsytko do normy.

Buczko

Ja tak samo jak plusminus. Jak zmieniałem tłok nawet nie wiedziałem że istnieje coś takiego jak docieranie. Po założeniu nowego POLSKIEGO tłoka, poszedłem pościągać się z kiblami, więc od razu dostawał po pełnej piździe i też mi nigdy nie puchnie, a moc ma zajebistą.