tuning na 4t

kurupatwa

witam. mam kilka pytań do planowanego przez ze mnie tuningu jawki.
1.czy opłaca mi się założyć silinik od ogara 900? jeśli tak to na jakie problemy się natkne (podejrzewam że mocowania trzeba przespawać).
2.jeśli bym miał już silnik 4t to czy opłaca się zakładać turbosprężarkę (tak wiem głupio brzmi ale jak mam iść na mecha-elekronika to coś musze umieć, a to jest idealny sposub na zdobyćie doświadczenia)
3.chciałbym mieć wyższe zawieszenie i czy dało sie i opłacało założyć jakieś amorki z np. ktm albo czego?

co do turbo jeśli by się opłacało to od czego moge wziąć je?? czy miałbym duże problemy z konstrukcją układu wydechowego?(wiem że roboty by było troche, ale... Very Happy

)
silnik by był z ogara 900 z 2008 roku, cylek 75 cm3.
prosze abyście pisali swoje uwagi( ale nie typu :to tylko taki szpan na wsi) oraz dawali porady. z gury dzięki

Piotrek1818

Dobry koleś jesteś Razz

. Nie opłaca sie tak słabego silnika do jawki wstawiać. Zamulony do tego chiński. Turbosprężarke chcesz wstawić? Chyba z mercedesa . Jak chcesz wyższe zawieszenie to wstaw se z simsona przód a tył MZ regulowane. Z tym turbo to jak to sie mówi "rozj*bałeś system".
Z gÓry dzięki się pisze.
PS. Nie ma za co, służe radą.

malamut

witaj...
nie wiem czy słusznie ale mi to podchodzi pod WT... jak chcesz coś takiego robić dla nauki to można ale do jeżdżenia to trochę bez sensu...

PS: sposub... sposÓb się pisze i góry... i nie jestem pewien ale przeze mnie

yookez

witam czy to tuning to nie wiem to raczej wymiana silnika chcesz chyba zrobić [link widoczny dla zalogowanych] takie coś ale na to szkoda motorków no ale każdy niech robi co chce a i czy ten silnik jest w automacie czy manual łańcuch wychodzi z prawej strony wiedz obrócenie koła cze cieka

ogółem NIE MAM NIC W GŁOWIE I PRZEKLINAM**a z tego będzie

AmaSoft

po przeczytaniu tego pierwszego posta miałem to:
hahahahahahaha.
1. Człowieku, po co niszczyć jawkę i wsadzać silnik od jakiegoś chinola ? i do tego 4t ?
przecież to słabiutkie i marnej jakości jest... Bez sensu.
2. Jak mówią "Polak potrafi" - tylko co z tego skoro z tego silnika będziesz miał po chwili sieczkę ? tam zaworki są cieniuteńkie, głowiczka do najmocniejszych nie należy... A wał mmm... Ciekawe po ilu km by się sypnęło - po 2 no może trzech... Bez sensu.
3. No to jest jedyny sensowny podpunkt - lagi wymienić się opłaca.

PS: nie "gury" tylko góry; nie "sposub" tylko sposób - sory ale strasznie w oczy to kole...

JAWa890

trzeba z powrotem do podstawówki wysłać nie dawaj tego silnika bobyś był głup*

kurupatwa

a wiecie może jak prosto (chodzi mi nie zbyt skoplikowane, jak jest coś bardziej skomplikowanego to zawsze zje*e sprawe Razz

) zwiększyć moc oryginalnego silnika? bo te 3 kuni mnie nie zbyt zadowala. albo z czego założyć silnik tak żeby był mocny ale tak 50 cm3. yooo ten silnik jest w manualu. wiem że błędy popełniam ale z ortografii nie jestem dobry Razz

. dzięki za uwagi. a i mam jeszcze pytanie co do elektryki. wie ktoś jak założyć akumulator do jawki?? czy dało by sie założyć sprzęt audio??(czy by sie coś słyszało? mam wątpliwości) oraz czy da sie założyć elekryke z innego moto(głównie chodzi mi o kierunki, obrotomierz)

plusminus

Ja tam się nie znam na tuningu, może ktoś inny coś o tym powie.. Smile

Ale co do audio to nie rób z tego wiejskiego skuterka 4t, bo widzę, ze jawke chcesz przerobić na chińskiego skutera, żeby się lansować przed kumplami. Resztę schematów znajdziesz na forum, wystarczy tylko uruchomić opcję "szukaj".

kurupatwa

nie chce przerabiac na chinola

malamut

ale tak się stanie najprawdopodobniej...

AmaSoft

podkowa i membrana, dodatkowe kanały, polerka komory korbowej planowanie głowicy i już

kurupatwa

wstawi ktoś linki albo tytuły jak zrobić mębrane i podkowe (zielony jestem w tym). opłacało by się kupić CZESKI sportowy układ wydechowy(mam rodzine w czechach to może pojade)

plusminus

Wszystko jest na forum lub w linku to mojego pj.

maciek2777

Na allegro była kiedyś jawka z silnikiem 4t chińskim...
Jak chcesz zmieniać silnik to najlepiej na 2t tylko turbo nie założysz...
Jeśli chodzi o koło to silnik od rs Razz

pasuje bo ma łańcuch po tej stronie co trzeba, ale pewnie się w rame nie zmieści Razz

i dużo z tym będzie roboty, i kosztów...

Trojan

Bleee... Jak już chcesz koniecznie wymienić silnik to przynajmniej na coś przyzwoitego (np. am6) - to co napisałeś to chyba najgorsza opcja... Jeżeli chodzi o kierunki to owszem (wogóle elektryka), zawieszenie również, z obrotomierzem będzie trudniej.