Świeca

macq

Penis na ten przykład...

A tak na poważnie, to jak już nie masz czym ustawić, to ustawiaj na karte doladowujaca do koma

pks100

Te rozwarcie(nr.3) w momencie GMP tloka ma byc dokladnie rowne z balszka o grubosci 0,40mm. Ktos mowil, ze dwie zyletki maja 0,40mm ale watpie, mozna ustawiac np. na karte telefoniczna lub sim jak sie go zetrze. Niewiem, sprobuj skombinowac jakis szczelinomierz Wink

macq

Tomek15

dwie żyletki nigdy nie nadadzą się do mierzenia przerwy bo mają 0,25mm osobiście to sprawdzałem

bazalt

Tomek nie zgodzę się z Tobą bo jakoś ja od 2 żyletek(tych za komuny) ustawiłem i nawed na ciepło paliła od strzału Smile

A co do tych długich świec to można wkręcić ale trzeba je obsrać podkładkami tak żeby był taki gwint jak w krótko gwintówkach i będzie jeździć ale z czasem się skończy Wink

Tomek15

zgredzik11

PKS100!!!

Czy ty du <przekle> masz mnie za idiotę? Każdy głupi wie co to znaczy 2T I 4T -tzn. silnik dwusuwowy i czterosuwowy. Co do świecy to marq ma racje że świeca F80 nie różni się za bardzo od F95, po za tym co ty masz do firmy iskra? Owszem są lepsze świece ale te też nie są zle... Jeszcze co do dłógiego gwinta- To nie ucz mnie co mam wkręcać do swojego motoru!!! Jeżdżę tak i wcale nie cieszę ryja tylko dzielę się informacjami iż jawka na tej świecy nie robi problemów... Więc na przyszłość nie obrażaj bo ja cię nie obrażam!!!
Warn za bluzgi

Krzychu_125

Zgadzam się z kolegą wyżej Tomek15. Ja też jeżdżę na tej świecy i jawka sprawuje się na niej rewelacyjnie (champion)

maliniak

Najpierw doreguluj platynki(0,400mm rozwarcia w GMP tloka) a potem pomyslimy o ustawianiu zaplonu.

platynki powinny sie otwierac wczasie zapłonu czyli 2mm przed GMP [rzy odblokowanym silniku

pks100

maliniak tak jest przerwa na platynkach ma wynosic 0,4000mm w GMP tloka. Co do tych dwoch milimetrow zawsze podejmuje sie margines bledu, wedlug osobistych obliczen, ktore kiedys do silniczka wykonywalem najbardziej optymalny punkt zaplonu to ok.1,8mm przed GMP. Ja polecam ustwaiec miedzy 1mm a 2mm z duzym zblizeniem do 2mm jezeli ktos nie posiada odpowiedniego sprzetu.

Co do swiecy Champion zawsze mialem watpliwosci w sugerowaniu opini. Wedlug 99% osob jakie spotkalem sa bardzo zadowolone. Osobiscie sie nie spotkalem i niewypowiadam sie, ale satystki wychodza bewzglednie na plus.

Zyletki... eh, to zalezy jakie. Zmierzylem grubosci jednej zwyklej nowej zyletki i wynosi ok.0,05-0,1mm. Wiec to sie nie nadaje. Bardziej polecam piorko gitarowe, na nich sa wypisane grubosci.

Mowiac dalej o swiecach. Jak widomo kazdy z nas ma swoja taktyke co do silnika. Kazdy leje inny olej, posiada inne czesci, leje inna bendzyne czy ma wyregulowany inaczej gaznik itd. Osobiscie zawsze staralem sie spelniac warunki zawarte przez konstruktora lub z moich wlasnych obliczen jak cos zmienialem, czy nie umialem znalezc dokladnych informacji. Jak wiedzialem jaki ma byc poziom w komorze plywakowej to taki doregulowalem, wiedzialem jakie powinny byc wolne obroty to takie sa. Robilem to po to aby moto jak nadluzej sluzyl. Dlatego tez moj silnik chodzi najlepiej na Iskrze F80 lub jej odpowiedniku innej firmy. Jak wiadomo przy zmianach regulacji poszczegolnych elementow moze sie to zmienic. Powiem nawet tak, ze wole jezdzic na F75, poniewaz lepiej dopala miesznke a nie pojawia sie bialy nalot. Dlatego uwazam, iz kazdy powinien sobie dobierac swiece inwidualnie lub ustawiac silnik pod swiece co jest glupota.

macq zle mnie zrozumiales troszke. Nie chodzilo mi o cieplote swiecy, wiem, ze sa np. F95 z krotkim gwintem(np. w czterosowach dolnozaworowych). Tak samo wiem, ze w wymieniony motorach swiece sa inne ale maja takze inne chlodzenie(ciecz). Zastosowanie dlugiego gwintu zazwyczaj pojawia sie w momencie zastosowania glowicy z zaworami i ewentualnie ich systemami, czyli w 4T.

zgredzik11 cieszy mnie, ze jednak cos wiesz. Choc nadal uwazam, ze warto zakupic jakas ksiazke i to kazdemu. W koncu kazda zlotowka wydana w wyksztalcenie, edukacje jezeli jest poparta checia i ambicja zwraca sie po tysiackroc. Dalej wcale Cie nie obrazam tylko sugeruje pewne kwestie. Oczywiscie F95 rozni sie od F80 (chocby nawet nazwa!) i nie zamierzam tego znow komentowac... To firmy Iskry nic nie mam. Jest to polska organizacja a staram sie byc patriota. W starszych latach ich swiece byly pancerne, dzis juz odbiegaja nieco od standardow, ale przyznaj, ze wiekszasc firm(procz tych z chin, choc o takich swiecach nie slyszalem) sa conajmniej parametrami lepsze. Co do Twojego zachowania nic Ci nie zarzucam, jak chcesz jezdzic na tej swiecy prosze bardzo. Tyko powiedz ile na twj swiecy przejedzie, bo przede wszystkim ciepri gwint na glowicy i osiagi tez spadaja ale to juz Twoja sprawa.

Pozdrawiam Wink

terror

ustawiłem zapłon pierwszym sposobem i nic

a i z tłumnika wylatuje dym z paliwem

macq

Dobry mechanik poustawia pare zaplonow i juz ma szczelinomierz w oku. Ja owego szczelinomierza (i suwmiarki) w regulacjach nie stosuje w ogóle (co nie oznacza, że jestem dobrym mechanikiem, raczej wioskowym przygłupem...)

zgredzik11

PKS100

Jawka leci mi 60km/h!!! Ja nie wykręcam tej świecy jak ją wsadziłem to możę 2 razy do niej zajżałem więc jak się gwint psuje?

Pozdrawiam!

pks100

terror

kompresja jest dobra,przełoże jeszcze igłe

może to wina oleju z jakim mieszam benzyne (zmieszałem benzyne z Fulmix zielony)