panewka na sworzniu, (tulejka korbowodu) stuka, jak wymienić

Adrianek

mam problem, zaczela mi stukać panewka na sworzniu tłoka, poprostu wiem że to ona nie mam watpliwośi. jak sie rusza wałem, to slychac i wgl.
i teraz wiem ze ona tam jest do tego korbowodu wprasowana, ok ale czy da się to wymienić nie rozpoławiająć silnika?? ściągne tylko cylinder i tłok, a potem tą tulejke wyciągne np sciągaczem do łożyk? i kupie nową np z agmotu to ja tam wprasuje? i czy trzeba ją będzie jeszcze potem rozwiercać czy tylko ja tam wsadze i dam oczywiście nowy sworzeń i poskładam?? mam wszystko nominalne. to jak to zrobić?

jawek 50

Skoro jest już wyrobiona, to powinna beż żadnego problemu wyjść.
Jak założysz nową to od środka musisz ją rozwiertakiem potraktować żeby sworzeń wszedł.
Że ruszasz wałem i jest luz to niekoniecznie musi być to winą tulejki sworznia, a może być wyrobiona korba wału i uderza w łożysko igiełkowe na wale.

gienek1

Jak tulejka nie będzie chciala wyjsć to spróbuj założyć grubszy sworzeń.

Wcześniej przymykałem oko na to, ale widzę to się powtarza- dbaj o ortografię..- plusminus.

jawek 50

Nie ma grubszych sworzni do Jawki, wszystkie są takiego samego rozmiaru Wink

plusminus

Jeśli już aż to słychać, to możliwe jest odkształcenie stopy korbowodu, Przy zakładaniu nowej tulejki należy ją następnie obrobić cieplnie.

bergu

jawek 50

A ja ci powiem że nie ma. Do Jawki jest jeden rozmiar sworznia. Jeszcze nigdy się nie spotkałem żeby sworzeń w Jawce był inny. Mam w szufladzie 5 sworzni, żaden się nie różni rozmiarem.

AmaSoft

rozmiar jest jeden ale sworznie mają różne grubości ścianek i poprzez to inną wagę Wink

gienek1

Sworzeń możesz założyc sobie od innego motoru nie musi być od jawki z tego co pamiętam jawka ma 14milimetrów sworzeń to załóz grubszy zmierz ile ma tulejka w sirodku i pojedz do sklepu podaj rozmiary i ci sworzeń dobierze

jawek 50

A jak taki sworzeń w tłok włożysz?? Rozpiłujesz tłok??
Gratuluje pomysłowości.

gienek1

a jaki problem poszerzyć dziure w tłoku

plusminus

Na jaki rozmiar niby? To po pierwsze, a po drugie jeśli chcesz piłować tłok, to zmniejszasz tym jego sprawność.

jawek 50

moskit122

Dołączając do kłótni na końcu... są sworznie nadwymiarowe do tego trzeba brać pod uwagę tolerancję bo niektóre są ciaśniejsze a niektóre luźniejsze (mikrometr się kłania) rozwiercenie tłoka też nie stanowi problemu (przy różnicy w tolerancji raczej nie jest potrzebne). A teraz do meritum, wymiana tulejki korbowodowej powinna odbywać się przy wymontowanym wale bo tulejkę po montażu trzeba rozwiercić przy czym należy zachować osiowość, ręcznie nie jesteśmy w stanie tego zrobić. Oczywiście nikt nie każe się do tego stosować ale później tak jest, że silnik rozbiera się co pół roku bo luzy się robią...

Adrianek

(tak to panewka mi stuka bo mam na niej luzy sprawdzalem, nic innego jak panewka)
czyli moskit122 trzeba wyciagnac wal wybic i wymienic panewke a potem rozwiertakiem na dany wymiar rozwiercic. ok to juz wiem.
a jeszcze jedno pytanie: co sie tanie jak bede jeździł na klepajacej panewce? rozwali sie cos czy tylko bedzie klepac?? albo sie wyklepie tak ze cos uszkodzi?