Ogar 200 - nie mogę poruszyć iskrownika, aby ustawic zaplon

tanx

Witam,
jestem nowym użytkownikiem więc bardzo przepraszam za wszelkie błędy:)
Ogara tez mam krótko, nie znam się także za bardzo na motorach itd. Nie chciał pprawie w ogóle zapalć z kopa tylkoz pychu a jak zimny to i pchac tzreba byloo dlugo zanim zaczal lapac. Stwierdziłem, że tzreba wyregulwoać zaplon(nigdy tego nie robilem). odkrecilem swiece i bok silnika. Wsadzilem sróbowkręt w cylinder znalazłem GMP i tam na oko znlazłem moment 2mm przed GMP. No i teraz zaczął się problem, a mianowicie musze ustawić, żeby przerwa zaczynała się w momencie 2mm, ale za nich w swiecie nei moge ruszyć iskrownikiem, jak kręcę tą sróbką po środku to porszua się ta tulejka z tą wypłukością do przerywacza(chyba dokładnie jest to platynki?) no ale wtedy tez porusza sie tłok i zmienia położenie 2mm przed gmp:(. A jak mówie tym całym iksronwikiem za nic w świecie nei można ruszyć. Jakos udało mi sie całość rozebrać tzn zdjąłem ten przerywacz z kondesatorem, 3 szczotki i sciagnlem ten chyba iskronik ze został tylko taki duży krążek na którym wsyztko siedizało. Wtedy właśnie stwierdziłem brak sensu rozbierania i zacząłem składać. TTo co jest na tym krąznku do którego przyklrecone są szczotki i ten przeryuwacz z kondesatorem ciężko było włożyc strasznei dopiero walenie młotkiem pomogło, ustawiłem to tak w miare żeby było odłączanie w momencie 2mm przed gmp, jakoś wsyztko podłączyłem, ale zauważyłem też dziwną rzecz. Jak ejst ten przerwyacz nie co sie otwiera zamyka to jak go zdemontowałem i miernikiem sprawdzałem połączaenie jak otwierałem to nie psizczało że połączone, ejdnak jak zakładłem to na silnik to wtedy czy otwarte czy zamknięte piszczało że łączy, czy to ma jakieś znaczenie. Złożyłem to jakoś do kupy i neisty ogar już nie cche zapalać nawet z pychu. Nie wiem, jak sprawdzić czy ejst iskra, ale jak wziąłemświece do ręki i kopnąłem w kopniak to mnie stzrelił prąd wieć chyba jest napięcie, czy nie jest nic schrzanione z instalacja, tylko pyatnie jak sie kręci tym chlernym isrkownikiem jak u mnie by chyba tzreba bylo ajkeigoś wielkiego młota żeby to o mm poruszyć, a w instrukcjach czytam zeby ostroznie przesuwac żeby to ustawic w momencie odpowiednim, ale jak toz robic jak ja w oogle nie moge porsuzcy??
pff dzieki jeśli komus się chciało to przeczytać i super będzie jak mi poradzicie co mogę zrobić Sad

dodatkowo dodam, że mam jeszcze jeden problem a mianowicie kopniak ejst jakis lużny b.często, tzn niby czasem zakręci ale po 2-3 kopniakach to tak już lużno sie zssuwa, nie kreci silnikime co to mzoe byc?
Zgory naprawde dziekuje za kazda rade, jak cos moje GG:3531478

img262. imageshack. us / my.php?image=iskrownikgv3. jpg

bazalt

hmm mało rozumiem ale dobra tam w iskrowniku masz taką śrubkę musisz ją poluźnić i dopiero ustawiać zapłon,walenie młotkiem no tu przesadziłeś ale dobra,iskrę się sprawdza wykręcasz świece i dajesz ją na cylinder najlepiej w jakiejś szopie jak jest mała to zmniejszasz/powiększasz przerwę na świecy,a co do kopki wydaje że Ci się ślizga to musisz ustawić sprzęgłem koło kopki masz taką śrubkę 10 poluźniasz ją i śrubokrętem regulujesz,no tyle ode mnie Pozdro

tanx

no ejst taka śróbka od przeryuwacza nie nią mogę ustawić odleglośc na jaką otwiera sie (powinno byc 4mmm) ale jak to sie mam do obracania iskornwikiem, ktory nie chce sie ruszyc?
A co do walenia młotkiem to j rozberalem caly ten iskrownik nie wim jak sie to nazywa ale to do czego przykrecone sa wszystkie elemenmty czyli szczotki kondesator itd to nie moglem wsadzic rekoma z prowotem wygladalo na szersze niz ejst meisjce tylko mlotkiem moglem to wepchnac znowu na miejsce...

bazalt

tą śrubę odkręcasz lekko i dopiero ustawiasz Smile

obracać iskrownikiem się chyba nie da tylko poszczególnymi jego elementami Smile

a co do młotka nie polecam takich metod bo można sobie uszkodzić...

hary94

macq

Dobra, więc teraz moja kolej
Aby przestawić zapłon, musisz ruszyć całym iskrownikiem, czyli:
-Popuszczasz 2 śruby mocujące go do karterów (nie ta na środku, tylko takie 2 śruby z trójkątnymi podkładkami między iskrownikiem, a silnikiem).
-ustawiasz wyprzedzenie (wcześniej przerwę między młoteczkiem a przerywaczem)

Z resztą zapraszam do działu TUTORIALE, tam masz podwieszony temat jak ustawić zapłon.

tanx

czytalem i to z 5 razy ten tutorial Razz

ale chodzi o to ze jak odkrece to sroby to i tak nie moge ruszyc calym iskrownikiem, gdzy on siedzi tam starsznie na scisk i za ch**a nie da sie tym prouszyc..... Jak zdjalem caly iskrownik z magneta to jak mowie zeby wsadzic ponownie do srodka to ztreba bylo mlotkiem bo on jakby jest troche szerszy niz te meisjce montazowe i musi na scisk wejsc... moze musze wymienic te obudowe iskronika bo jest jakas niewymiarowa?

kajtekq

to nawet dobrze ze siedzi ciasno chociaz niemoze sie zaplon przestawic;p
ta obudowa to stojan iskrownika chyba zebys odkręcił cewki kondensator platynki i go troche zeszlifowac w miejscach gdzie ciasno siedzi

tanx

on w ogole ejst w jednym miejscu pekniety tzn jak od neigo ida trzy podtrzymania do tej predniej blaszki na ktorej umocowany jest kondensator itd wiec juz predzej kupioe sobie nowy jesli nie ejst drogi, szczegolnie ze musze sie wybrac do skelpu itak po nowe zebatki nowe i lanuch bo sa jeszcze z lat 80-tych;p
btw czy to prawda ze jak dam wieksza zebatke z przodu o 1 badz 2 zeby z przodu to spadnie troche zrywosc ale zwiekszy sie vmax?

macq

Obudowa ma być ciasna. Ona nie jest niewymiarowa, wchodzi bez problemu, tylko trzeba ją wsadzać idealnie prosto

roker

Możesz mieć cewki za blisko koła magnesowego. Przez to będzie się blokował, i nie wchodził na swoje miejsce tak jak powinien

tanx

ok jakos ustawwilem ten zaplon, nie wiem czy dobrze ale ciagle anwte troche lepiej niz wczesniej, pali zimny z peirwszego kopa ale od aru gasnie co to moze byc? dodam ze mam bardzo nisko ustawiony bieg jalowy i mzoe jak zapala zimny i bieg jalowy ejst tak nisko to nie wyrabia zimny chodzic?

motórzysta

To możliwe , to podtrzymaj do manetką na obrotach i zobacz co będzie jak się rozgrzeje Wink

ogierek093

To Wy nigdy nie trzymacie manetki gazu przy odpalaniu?! Ja sobie nie wyobrażam takiego czegoś... Co prawda ja nie ma ustawionych wolnych obrotów, ale nawet jak bym miał to bym zawsze choć trochę gazu trzymał.

tanx

Uh urwal mi sie dzisiaj kopniak ; jak to zalozyc z powrotem , to esjt chyba na takiej sprezynce wsuniete i mi ta sprezynka sie rozwalila??

A poza tym czy da sie cos zrobic na nozke, gdyz dzisiaj jechalem w 2 osoby i to jest niemozliwe praktycznie w czasie jazdy ta nozka szura po ziemi nie mwoaic juz na wybojach czy cos to tak przygrzmaca ze szok, da sie ja jakoes podniesc?
pozdrawiam

ej czy u was tez z gaznika w czasie ajzdy kapie paliwo ze cylinder ejst w paliwie i na ulicu zostaja kropki?? ile kasy wyplywa na ulice;/ zle ustawiony gaznik czy one takl maja?