Kilka problemów z Ogarem

Ogarzysta200

Witam wszystkich.No więc:

po pierwsze primo: ogar nie dokręca się do wysokich obrotów podczas jazdy,a podczas postoju na luzie to się drze jak głupi (tak muli podczas jechania)

po drugie primo: chciałem się dowiedzieć jak to jest z tymi rowkami na iglicy (kurde z głowy mi wypadło Confused

) czyli gdzie więcej paliwa,gdzie więcej powietrza.

po trzecie: to się grzeje dość mocno i jak jest zimny to odpala od kopa bez żadnego marudzenia, a jak się rozgrzeje to już ma chęci ale nic z tego.

po czwarte: szarpie jak wcisnę sprzęgło i wrzucę bieg, jak jadę to płynnie zmienia biegi,nie ma problemów,a jak stanę na wrzuconej 1 to coś tak szarpie że aż nieraz przygasa (dodam że tarczki nowe,przekładka nowa,łańcuszek nowy, i zębatka nowa,kosz dokręcony prawie że na "pałe",ale z wyczuciem) i śruba regulacyjna już prawie się nie wkręca a to sprzęgło i tak ciągnie i ogólnie jest dziwne (wina polskiej produkcji tarcz?być może muszą się one dotrzeć i to ustąpi?)

po piąte: to już ostatnie, problem tkwi w przednim zawieszeniu od wsk'i które mam założone przy ogarze,wczoraj i dziś przeprowadziłem kompletny remont przednich lag (wymienione sprężyny,uszczelniacze, tulejki obie (ta co chodzi po ladze i ta co jest sztywna) i nakrętki ) no i problem jest taki że podczas hamowania koło robi tzw. 8,nawet jak dojade do ściany i zaprę kołem,przekręce kierownice to się koło skręca gdzieś na lagach.Wie ktoś co z tym nie tak jest?raczej tak nie powinno być,żeby się przekręcało. Sad

Wszystkie osoby które pomogły wynagrodzę.Tylko Panowie pomóżcie <b> .
pozdrawiam

Manioko15

-jak się nie wkręca przeczyść gaźnik zobacz czy filtr powietrza nie jest zapchany, czy masz uszczelkę nad komorą pływakową, zobacz na wydech, czy nie jest zapchany
-im iglica wyżej, tym więcej paliwa dostaje, a do powietrza to z boku jest taka śrubka ze sprężynką, jak chcesz więcej powietrza to ją popuść
-sprawdź zapłon, ewentualnie go nastaw
-może być winny za gęsty olej, spróbuj przewrócić tarczki sprzęgłowe, tzn. Ta, która była koło kapy niech będzie przy koszu pamiętając o ułożeniu ich ( przekładka )
-co do piątego to niestety nie pomogę Sad

Ogarzysta200

No dzięki, zobaczę jutro. Na gaźniku mam stożek założony bezpośrednio bo kiedyś kiedyś miałem na tej oryginalnej gumie ale lipa była.
Olej hipol,tarczki nówki sztuki tak jak i reszta, pojeżdżę jeszcze troche i zobacze może się ułoży to jakoś.Ważne żeby chociaż jakoś pojeździć Confused

Mateusz222222

1 no tak przeczysć gaznik , dobrze!!
2 nie będe pisał bo jest napisane:)
3 grzeje sie prawdo podobnie od tego że masz nowy łancuszek i zębatke sprzęgłową i tarcze itp moje jest takie zdanie bo łańcuszek i zębatka ma duzó tu do znaczenia większy opór stawia i sie grzeje silniczek Smile

to sie powinno unormować
4 mozę masz zle założone tarcze , lub nie masz całego kompletu popychacza sprzęgłowego:) np tego małego popychacza lub kólki !!
do piątego nie pomoge Smile

Adrianek

Maniako15 napisał: "a do powietrza to z boku jest taka śrubka ze sprężynką, jak chcesz więcej powietrza to ją popuść"

Człowieku! Ta śrobka jest od wolnych obrotow! I wręcz przeciwnie! Ona reguluje przepustnice! Jak ja wkrecasz to podwyzszasz przepustnice i dajesz tym samym wiecej powietrza, wzrastaja obroty. (wtedy dziala tylko dysza wolnych obrotow!) i dyszami sie nic nie reguluje! wkrecasz je do konca! tylko ta srodkowa srobka ze sprezynka jest do regulacji obrotow (na rozgrzanym silniku), jak chcesz super silnik wolne obroty i wgl lepsze przyspieszenie, to daj filtr oryginalny z wkladem najlepiej nowym, a jesli nie nowy to stary przeczyszczony w benzynie, i uszczelnij ladnie ta puszke filtra powietrza, i ta rurka musi byc w niej!

co do autora

-za duzo powietrza za malo paliwa = iglica do gory czyli na nizszy rowek, lub ewentualnie blaszke w komorze plywakowej LEKKO do gory!

-jak chcesz iglice wyzej, czyli WIECEJ paliwa to rowek na dole iglicy, jak nizej to juz wiesz jak

-jak sie mocno grzeje, a teraz sa male temp to za malo paliwa za malo powietrza= iglica do gory!

-Ogarzysta200 napisał="śruba regulacyjna już prawie się nie wkręca a to sprzęgło i tak ciągnie"
srobe wykrec! jak ja wkrecasz to sprzeglo przeciez musi sie slizgac to chyba logiczne, wykrec ta srobe regulacyjna w prawymdeklu od iskrownika. i olej wymien na hipol, ten z orlenu, bedzie dobrze dla sprzegla i skrzynki.

-Lagi musisz sobie sam luknac bo to nie idzie tak powiedziec...

jak chcesz cos wiecej to pisz na pw, chetnie udziele rad.

Mateusz222222

Do adrianka!! Mówi prawde nie doczytałem sie tego teog że ktoś napisał zę ta ze sprężynką w gazniku to od powietrza hahah dobry ten ktoś jest buhahaha
To do adrianka też a z tym odkurzaczem dobrze dojeba*** hehe spoko jesteś Smile

Adrianek

no stary, ale nie chce tutaj kogoś poniżać, tylko sprowadzić na dobre tory! wiec mysle, że Manioko15 mnie zrozumie.

Mateusz222222

No raczej zrozumie:)

Manioko15

Spoko
Nie piszcie bezsensownych postów, bo za takie coś będą leciały warny..

Ogarzysta200

mostasz

zależy jaki hipol ? 85 W 90 ?
jeżeli masz założony popychacz, kulkę i mały popychacz i dobrze wyregulowaną linkę to powinno sprzęgło działać, druga sprawa to czy zmieniałeś podkładki które siedzą na sprężynach sprzęgłowych ? bo jeżeli nie są oryginalne to może być problem, to samo z zapinkami
przy niektórych swoich wypowiedziach sprawiasz wrażenie nierozgarniętego zupełnie

/ co do lag to domyślam się że rusza ci się koło na boki więc albo masz za wąską ośkę, albo nie masz tulejek dystansowych na ośce - przy wszelkich przeróbkach trzeba zwrócić na to uwagę, albo piasta nie ma gdzie się o lagi blokować - w jawce jest ten wystający bolec w prawej ladze, jak jest w wsk to nie pamiętam

moskit122

a jak z koszem sprzęgłowym, nie roznitował się? bo na to też objawy wskazują
a co do lag ja rozumiem że nie o ośkę chodzi, jeśli tulejki są nowe i w samych lagach nie ma luzu to mogą się skręcać przez nie dokręcone półki (czyli to do czego lagi są przymocowane), dawno nie maiłem wsk w ręce więc nie pamiętam jak to wygląda (SHL ma wahacz pchany) ale to jedyne miejsce gdzie możesz mieć luz (no chyba, że jednak ośka)

Mateusz222222

możliwe że nie ma kompletowego popychacza sprzęgłowego i dlatego tak z tym sprzęgłem , ale moze też być cos z przekładkami nie tak itp:)

Adrianek

Sprzeglo w jawce jak jest nowe to nigdy do konca nie wysprzegli... tego nie doczytalem ze ciagnie a nie slizga. Te sprzeglo (przynajmniej ja tak mialem) to sie po jakims czasie powinno zlagodzic. ale sprzeglo nie wysprzegli do konca!

Ogarzysta200

Więc tak,dzisiaj podniosłem tą iglicę no i teraz jest dobrze,ale z odpalaniem.Nawet jak ciepły to podchodzę i pali na kopa.
Ale jest jeszcze ten problem z grzaniem i muleniem.Po przejechaniu może 1.5 km jest tak gorący (cylek i głowica), że się smaży.Co z tym jest?Boje się jeździć bo aż coś słychać jak się zgrzeje (takie gzzz jakby się przycierało i wtedy zwalnia mocno Sad

).No i to mulenie,nie kręci się tak dobrze na obrotach,jak pójdzie to jakoś jakoś,ale ruszyć to jest masakra.
Panowie pomóżcie.