Jawka 50 Mustang ma wysokie obroty

Jawencjarz

Witam forumowiczów! Nie wiem czy już taki temat był, ale szukałem i nie znalazłem Very Happy

. Tak więc przejdźmy do rzeczy. Jakiś czas temu Jawka paliła dobrze, wyregulowałem zapłon i ustawiłem gaźnik było git Razz

. Tak więc teraz odpalam i motorek osiąga od razu wysokie obroty (bardzo wysokie) dodam że przepustnica opada do końca a linka się nie zacina. Tak więc już nic nie wiem dodam że oryginalnego filtru nie miałem to zakupiłem stożkowy. A i czy pogięty pływak może zdawać egzamin w gaźniku (nie dziurawy). Z góry dzięki i jeśli taki temat był to przepraszam (mogłem go nie zauważyć). Rolling Eyes

Nowicjusz

Co masz na myśli pisząc "pogięty" kołnierz pływaka mysi być równy bo inaczej poziom w komorze byłby zmienny, ale jeśli jest lekko wgięty np od dołu to nie powinno być różnicy, pod warunkiem szczelności. Jak pracuje bez filtra powietrza? Oraz jak reaguje na dodanie gazu przepustnicą?

Jawencjarz

Bez filtra tak samo a na ruchy przepustnicą całkiem dobrze .

Pieczer

Jak popatrzysz na gaźnik ze strony dysz to tą śrubką ze sprężynką musisz wyregulować obroty, najprawdopodobniej musisz ją odkręcić (nie wykręcić!) jak nie to będzie przyczyną to spróbuj wyczyścić gaźnik, odkręć dysze, przedmuchaj je, wykręć kopułkę pływaka i w miejsca od dysz (jak masz kompresor) dmuchnij powietrzem, może któraś rurka jest zatkana i nie podaje dostatecznie paliwa. Czy jak próbujesz ruszyć to gaśnie ? I czy jak dodajesz gazu i popuszczasz to obroty na chwilę spadają i znów są wysokie ?

Jawencjarz

Śrubką od wolnych obrotów nic nie zrobi (patrzyłem Very Happy

) ,a z miejsca rusza dobrze tylko jak jadę to wogóle nie musze trzymać manetki bo sam jedzie. A jak dodaje gazu to tak jak zwykle ale jak tylko wcisnę sprzęgło to od razu full obroty. Shocked

moskit122

przytkaj powietrze, a później zlokalizuj gdzie ciągnie lewe

Jawencjarz

Zdjąłem filtr no i zapaliłem i przytkałem to zgasł, czyli lewego powietrza chyba nie ciągnie.

moskit122

po co ściągałeś filtr? trzeba było z założonym filtrem, może Twój stożek jest gdzieś pęknięty albo przepuszcza na króćcu poza tym stożek stosujesz cały czas na własne ryzyko, ja bym się rozejrzał za oryginalną puszką

Jawencjarz

Ja bym chciał założyć oryginalny filtr tylko że nie wiem gdzie go kupić. Confused

Może Wy znacie jakieś dobre sklepy z częściami do Jawek czy Rometów gdzieś w okolicach Siedlec albo Sokołowa Podlaskiego? Był bym wdzięczny. Smile

moskit122

allegro, motobazary to podstawowe źródło zaopatrzenia

051096

napisz w dziale"KUPIE" i na pewno ktoś ci napisze Very Happy

Jawencjarz

Z filtrem i bez filtra tak samo bo filtr szczelny (sprawdzałem). Dzisiaj jeszcze raz wyregulowałem zapłon, ale pali tak samo, może trzeba ustawić poziom paliwa bo tak patrzyłem to świeca jest czarna a powinna być taka jak kawa z mlekiem. Co myślicie? Smile

moskit122

rozumiem, że świec jest dobrana taka jaka ma być, jeśli tak to wychodzi że dawka paliwa jest za duża, ale to gryzie się z obrotami, ja bym dalej szukał nieszczelności, jeśli dolot jest ok to pewnie uszczelniacze na wale

damianos200

Ja miałem identyczny problem w ogarze i okazało się że były łożyska na wale i uszczelniacze padnięte . Złap za krzywkę na kole magnesowym i sprawdź czy nie masz luzu na łożyskach na wale .

Jawencjarz

Moja świeca to Iskra F95 w Jawce dobrze się spisywała. A żeby te uszczelniacze zmienić to trzeba silnik z ramy wymontowywać, czy nie? Nigdy tego nie robiłem więc się pytam. Surprised