Gaśnie przy hamowaniu i na wolnych obrotach

mandos

Nie! Dławika nie da się wypchnąć z drugiej strony. W środku tłumika jest zamocowana metalowa przegroda z otworami do której jest przymocowana ta szpilka która wystaje z tyłu tłumika i na którą się nasadza dławik. Z samym dławikiem trzeba sie namęczyć i wyszarpac go z tłumika.

morfioza-tuning

odkręć nakrętke trzymającą bebechy tłumika i uderzaj lekko młotkiem czy czymś tak żeby nie znieszczyć obudowy!!
albo poprostu jak masz gumowy młotek to weź koniec wydechu w dół a wejście kolanka do góry i wal z całej siły!! ja też tak zrobiłem!!
też nie dałem rady go wyszxarpać!! ale musisz go mieć zapchanego!! pamiętaj wszystko dokładnie!!

Piątal

Coffe: To normalne że cięzko Ci wyjąć dławik! Jeśli masz problem z dławikiem to postaraj się postukać o podłogę wydechem, tylko przykryj ją czymś zeby nie zniszczyłą się ani podłoga ani wydech! Dobrze jest też postukać czymś niemetalowym w brzegi tłumika. Ja ostatnio wypalałem swój wydech i po wystukaniu wyleciało dużo więcej syfu niż normalnie.

Kojot

no tylko ze ja sobie postukalem metalowym srubokretem wydech przy wypalaniu i wszystko wylecialo tylko takie obicia zostaly Wink

Gość

Po ciężkich próbach udało mi się wyciągnąć dławik. Tylko teraz mam problem z usunięciem nagaru. Dławik wypaliłem i wyczyściłem bez problemu. Ale nie mam pojęcia czym usunąć nagar z tłumika i kolanka (wypalanie kolanka niewiele dało bo nagar jest mocno osadzony). Jak sobie z tym radzicie?

mandos

Z kolanka to trzeba wydrapać (śrubokręt, drut, pręt itp.), a z tłumika to można spróbować wydrapac albo przepłukać czyms tłumik (ropa, benzyna, nafta, wd40).

morfioza-tuning

najpierw zrób jak mowi mandos: przeczyść śrubokrętem!! a potem przełóż szmatkę tak żeby wystawała końcami i czyść dalej tylko za pomocą szmatki!!

Piątal

jak to mało dało wypalenie? może coś źle zrobiłeś? Ja wypalałem denaturatem- pali się mniej efektownie ale dłużej. Mi to nagar usunęło. Po wystukaniu leciały naprawdę grube brudy nagaru.
Do Kojota: to normalne ze Ci zostały wgniecenia, bo śrubokręt to średnio nadające się narzędzie. Myślę ze dobry byłby kawałek drewna zawinięty w szmatkę a już najlepiej to młotek gumowy, ale nie każdy ma.

Kojot

wiem piatal ale i tak mi nie zalezalo na tym wydechu bo i tak byl w tagicznym stanie Smile

Gość

OK, wydech wyczyszczony. Jawka jest rzeczywiście bardziej zrywna ale jedzie tylko o 1km/h więcej. Cudów to nie dało. Trochę pogrzebałem przy krućcu (nie był dobrze rozwiercony i dopasowany), dopompowałem opony i bzyk wyciąga teraz 48 km/h. Co jeszcze może być przyczyną? Może korbowód czy łożyska, bo silnik strasznie głośno chodzi. Jeśli to coś w silniku to napiszcie co to, gdzie to jest i jak się do tego zabrać bo nigdy nie rozpoławiałem silnika Confused

Piątal

hmmm
jeśli masz rozwiercony badziew w wydechu to już niewiele da się zrobić.
Są różne sposoby, ale cudów nie będzie.

Może po prostu silnik wymaga generalki bo są takie luzy że nie da rady po prostu wyczyścić. Szlif mógłby pomóc.
Powiedz nam jeszcze ile ważysz, bo ja aż się boję o moją jawę Razz

Moja waga: 77.5kg. Nie wiem czy wyciągnie ze mną te 60km/h Razz

Gość

Moja jawka nie ma lekko Smile

Musi aż 83kg ciągnąć. Nad generalką się zastanowię. Wszystko oczywiście od forsy zależy Sad

Planuję wstawić cylinder 60ccm i gaźnik od wski. A narazie pogrzebię przy tylnym kole bo coś mi się zdaje, że lekko hamuje. Dzięki za pomoc!

miki1002

mój ogar musi ciągnąć 55kg, ale yeż dodatkowe 15 po przeróbkach ( alufelgi są starsznie ciężkie, i trudno je wprowadzić w ruch) i wyciąga mi 65km/h i to beż żądnych zająknieć, więć raczej te 10 kg doadtkowe nie powinno robić więkswzej różnicy, trudno kręcące się koło może też byc przeczyną, poluzuj też hamulce