Wypolerowanie komory spalania ??

JoJo

Witam !! Mam pytanie czy wypolerowanie komory spalania (na lusterko) coś nam da np moc albo coś Shocked

?? Bo na jakimś forum koleś pisał że tak właśnie zrobił i zwiększyło mu moc czy coś takiego Blue_Light_Colorz_PDT_23

!!! Mi się wydaje że planuje się głowice po to by zwiększyć sprężanie a nie jeszcze ją poleruje LoL !!! Rolling Eyes

Chyba że chodziło mu oto by ja wypolerować na lusterko aby nagar się nie osadzał ( będzie sie mniej grzała) !! hhhmmm.. ale czy to nie zwiększy nam komory spalania ? Jeśli ja zwiększymy to będzie mniejsze sprężanie i nic po za tym a co za tym idzie mniejsza moc Sad

!! Co o tym sadzicie ??

Ramzes

polerowac to mozna skrzynię korbową i kanały dolotowe...a co do komory spalania to najlepiej splanować głowice, odchudzić tłok tylko z tym to tez jakiś shitt jest, i go na lustro...

Kojot

no pewnie ze daje i to duzo komore spalania mozna wypolerowac i kanal wydechowy ale to malo da najwiecej daje taki zabieg jak powiada towarzysz Ramzes Smile

a co do cieniowania tloka i korbowodu... moim zdaniem to jest taki typowo domowy sposob tuningu co oczywiscie oslabia czesci i szczerze mowiac nie robilbym takiego zabiegu bo jawka sama w sobie juz ma slabe te czesci niestety Confused

mandos

Wypolerowanie komory spalania (i denka tłoka) powinno ograniczyć osadzanie się nagaru, ale może też powodować skraplanie się mieszanki na wypolerowanych powierzchniach, szczególnie przy zimnym silniku (utrudniony rozruch).

MiNiŚ

Jesli chcesz zauwazyc znaczny wzrost mocy, to skoryguj wszelkie zadziory, nierownosci, wynikajace z "niedbalstwa" producenta podczas produkcji;

- wypolerowanie kanalow dolotowych, jak i wydechowego,
- odchudzenie i wypolerowanie powierzchni tloka,
- "lustro" skrzyni korbowej,
- "zwiekszenie" srednicy wylotu gaznika oraz krucca, poprzez jego rozszlifownie, (i pozniejsze wypolerowanie)

To podstawa, jesli chodzi o domowy tuning; dodatkowo warto:

- zalozyc wiekszy cylinder (lub jego szlif, ex. 2)
- zamiast tuleji, zastosowac lozysko igielkowe na sworzniu tloka
- popracowac nad zaplonem; przerobienie zaplonu na elektroniczny oraz (opcjonalnie) zastosowanie modulu dostepnego na allegro (koszt. ok. 50pln) znacznie poprawia prace silnika (jesli sie nie myle, to koles o nicku "mechanik32" sprzedaje wlasnie moduly do Jawek; warunek: zaplon bateryjny)

Chyba nie musze pisac, ze conajmniej dobry stan wszystkich (lozyska, siemmeringi, itd) czesci silnika oraz utrzymanie go w porzadku jest sprawa priotytetowa.

Pozdrawiam Wink

JoJo

To tak ale ten gościu pisał że ta komorę spalania miał chropowatą i najpierw ja papierem ściernym 1000 zjechał i potem wypolerował !! mi sie wydaje że to przecież powiększyło komorę i zmniejszyło sprężanie (czyli mniej mocy) !!

A tak na marginesie znacie jakiś dobry sposób na splanowanie głowicy w warunkach domowych ??

Ramzes

jak miał ''chropowatą'' powierzchnię to cylinder nadawał sie to szlifu chyba ze sam na oko zeszlifował na wymiar papierkiem sciernym hahahahaha:D Very Happy

co jest mało prawdopodobne... podejrzewam ze jedynie wypolerował głowice i tyle co z resztą gów*o daje...

bąbel021

ramzes komora spalania to walsnie jest głowica dokladnie to co sie poleruje w glowicy

Ramzes

jak bym niewiedział... dzieki za informacje...

mangus

skrzynie korbową można wypolerować najpierw papirem wodnym 600 potem papierem wodnym 1000 i na koniec pasta polerską automax...

Kojot

po pierwsze to zeby usunac nierownosci to zaczac trzeba od papieru 400 a nawet 360. a co do tego ze mial chropowata komore .. w przeszlosci lozysko na wale (korbowodu) srozwalilo sie i kuleczki sie powysypywaly wiem bo mam drugiego sima i ten sam przypadek (silnik po przejsciach)

mangus

no i po co nam to info ??

Ramzes

ponieważ samo to daje do myslenie trzec papierem 400 w głowice to trzeba sie puknąc w swoją bo po 1 zwiekszymy komore spalania zmniejszając kompresje bo wiele nie nadrobimy planowaniem a po 2 to i tak G da... a wiec wniosek taki: lepiej dobrze wyczyscic z nagaru i splanować głowice i ją oczywiscie założyc Very Happy

mangus

ale chyba to jest mowa o skrzyni korbowej...

sir_headly

Mangus> Człowieku, patrz co sie pisze. I dostajesz ostrzeżenie za ewidentne nabijanie postów. Dopisujesz się do każdego tematu, i większość postów to czysty offtop. Dobrze, że piszesz, ale rób to z głową a nie "na chama"...