Tuning w stylu jawasaki-zębatka

dziki007

a powiedzcie mi dlaczego mój ogar na 1 i 2 jest silny a na trójce ledwo się ciągnie. (zębatke mam 11)

motórzysta

Dlatego że dostaje za malo wachy Wink

Mikolaj

No i wróciłem z przejażdżki. Zrobiłem jawką ponad 100km na zębatce 13Z i moge powiedzieć że jest ok. Nie jest mułowata. Na 1 i 2 przyspiesza ładnie (a ja lekki nie jestem). Na 3 rozkuliwuje się troche słabiej ale jak się już dobrze rozkula to leci te 65-68km/h. Najlepiej jak się gdzieś jedzie i jest z górki a potem równo. Jak się z tej górki rozpędzi to leci cały czas potem szybko jak się gazu nie odpuści (nie wiem ile bo nie mierzyłem).

cyprian

macq

cyprian

Nic mi nie przekłamuje bo dwóch kumpli mnie sprawdzało, jeden na Simsonie a drugi
na skuterze. Sprawdzał mnie jeszcze Tato samochodem i takie prędkości pokazywał prędkościomierz B)

markus767

mam problem jak odkerecic zebatke ?? odkreciłem dekiel zdjolem lancuch i nie hu hu niewiem jak odkrecic ;/

sunay12

Masz blaszke zagienta na srube musisz ją odgiąć a potem odkrecasz śrube...

klimazzz92

Mam zębatkę 12z, mój v max to 65 km/h . Przyśpieszenie całkiem niezłe , prędkość mogła by być większa .

Mac

Miałem cylinder 55ccm, bo aktualnie silnik jest w remoncie i zakładam czeski nomoinał 50ccm. Jako, że głównie jeżdżę za miastem po asfalcie, zrobiłem sobie podziałkę na manetce gazu i nie jadę z odkręconą na ful. Na tym cylku niby 60ccm, jechałem 55-57km/h na zębatce 12z. Na zębatce 13z przy tym samym poborze gazu jechałem 58-60km/h.

Dziwne było to, że po założeniu 13z Jawa miała lepsze przyspieszenie, ale tylko gdy jechałem sam (?). Z pasażerem na 12z jechałem tyle ile sam, około 58-60, a po założeniu 13z z pasażerem max 45km/h po prostej.

Teraz mam dylemat, jaką zakładać na cylek 50ccm... Chyba bezpieczniej będzie 12z, bo planuję jazdę z pasażerem.

Dragon in the Blue Sky