Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Niezniszczalny wał Ogar 200/Jawka 50

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Tuning Mechaniczny
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
adriuns
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 24 Lut 2009
Posty: 36
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5

PostWysłany: Pon 12:58, 09 Mar 2009    Temat postu: Niezniszczalny wał Ogar 200/Jawka 50

Witam. Co sądziecie o moim tuningu?









Pozostale fotki w moim albumie http://adriuns.fotosik.pl/albumy/600848.html


Pozdrawiam i czekam na komentarze:)


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez adriuns dnia Śro 14:51, 11 Mar 2009, w całości zmieniany 3 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
macq
Emerytowany Moderator
Emerytowany Moderator



Dołączył: 05 Lip 2006
Posty: 3317
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 132 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Pon 17:45, 09 Mar 2009    Temat postu:

Niezniszczalny jak niezniszczalny, nie ma prowadzenia igiełek co jest rzeczą "na minus", no ale zobaczymy jak będzie to się sprawowało.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
rafal
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 04 Sty 2008
Posty: 92
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rozalin

PostWysłany: Pon 17:51, 09 Mar 2009    Temat postu:

Ciekawy pomysł... Smile Zobaczymy jak się sprawdzi w życiu

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
adriuns
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 24 Lut 2009
Posty: 36
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5

PostWysłany: Pon 18:14, 09 Mar 2009    Temat postu:

Wszystko dopracowane co do najmniejszego szczegolu ,Przez Operatorow. Dokladnosc do 0,01mm. Prowadzenie igielek jest zbedne(Prowadzenie potrzebne jest jak jest mniejsza ilosc igielek, po to aby igielki nie skladowaly sie w jednym miejscu) Igielki są idealnie dopasowane co do 0,1mm wiec nie ma tu mowy o prowadzeniu. Sila dzieki temu bedzie rozkladana na wieksza ilosc igielek co zmniejszy zuzycie walu. Remontuje generalnie silnik. Lekkie Tloki ,Tulejki itp są robione po to by uzyskac jak najwieksza moc Nie tracac ich wytrzymalosci. Moduł zaplonowy stworzony przez samego Tate(nie skopiowany od kogos). No Ale zobaczymy jak to bedzie wszystko dzialalo:)

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez adriuns dnia Pon 18:20, 09 Mar 2009, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
macq
Emerytowany Moderator
Emerytowany Moderator



Dołączył: 05 Lip 2006
Posty: 3317
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 132 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Pon 18:44, 09 Mar 2009    Temat postu:

Cytat:
prowadzenie igielek jest zbedne(Prowadzenie potrzebne jest jak jest mniejsza ilosc igielek, po to aby igielki nie skladowaly sie w jednym miejscu)
Tak, ale dzięki temu elementu toczne stykajac się ze sobą również powodują zużycie. Stosowałem w wałach właśnie takie rozwiązania tj. łożysko wałeczkowe bez prowadzenia w postaci koszyka zamiast wałeczkowego z koszykiem. Ten drugi spisywał się nieco lepiej. Gwoli ścisłości ten patent stosowałem przy regeneracji wałów silnika P65/66 (trabant 601), gdyż nie idzie raczej znaleźć oryginalnych łożysk.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
rafal
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 04 Sty 2008
Posty: 92
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rozalin

PostWysłany: Śro 19:37, 18 Mar 2009    Temat postu:

Gdzie kupiłeś te igiełki,?? i czy wykorzystałęś je ze starego wału?? I czy musiałeś rozwiercać główkę korbowodu pod sworzeń korbowy??

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
macq
Emerytowany Moderator
Emerytowany Moderator



Dołączył: 05 Lip 2006
Posty: 3317
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 132 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Śro 20:03, 18 Mar 2009    Temat postu:

Jeśli rozwiercił dużo to kaplica. Powierzchnia wewnętrzna stopy korbowodu jest nawęglana, zatem już rozwiercenie o >1mm to zdarcie warstwy utwardzonej. No chyba, że ten korbowód jest wykonany w innej technologii.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
adriuns
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 24 Lut 2009
Posty: 36
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5

PostWysłany: Pią 21:24, 20 Mar 2009    Temat postu:

Igiełki wszystkie były robione na nowo. Starych nawet nie brałem pod uwage(bo troche się starły). Nic nie było wiercone tylko dorobiony nowy sworzeń korbowodu na maszynie:)
Silnik już prawie złozony,troszke powoli to robie ale dokladnie:)
Pozdrawiam


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Tuning Mechaniczny Wszystkie czasy w strefie GMT
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Bluetab template design by FF8Jake of FFD
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Regulamin