3 pierścieniowy tłok ??

Gość

Moja JAWA takze ma 3 pierscieniowy tłok... rocznik '81 . Hostek jak przerobiłes albo jakiego urzyłes tłoczka zeby miał te 4 pierscionki ?

oko

tak 80 na jawce , już to widzę...........przez tłok z 4 pierścieniami, jak najbardziej

macio_tcz

wiec oplaca sie miec 3 pierscieniowy tlok?? Exclamation

Kojot

oczywiscie

macio_tcz

dzieki za rade

P.S a czy da sie osiagnac jawa 50 skuterem predkosc 80 km/h po tuningu??

Kojot

RACZEJ NIE

macio_tcz

szkoda

siwy

nie wiem czemu sądzicie że nie 80% jawek ma 3 pierścieniowe tłoki, jeżeli były by lepsze 2 pierścieniowe to np. w tych zestawach niby tuningowych dawali by 2 pierścieniowe, a dają 3

yogi_zamosc

a można teraz jeszcze gdzieś kupic tłok 2 pierścieniowy?? Bo ja to wogóle pierwszy raz slysze zeby w jawkach montowali tłoki dwupierścieniowe <lol>

macio_tcz

a czy oplaca sie szlifowac tlok 3 pierscieniowy od srodka Question

czy to az tag duzo da Exclamation

_________
macio_tcz

Kojot

oczywiscie ze da

0VV

pierwsze słysze żeby szlifowac tłok od środka

macio_tcz

Szlifowanie tloka od srodka polega na wyrownaniu takiego jakby "progu"na sciankach
Nalezy go wyruwnac ze sciana

P.S
Wiec szlifuje Very Happy

siwy

myśle że da dużo bo będą mniejsze zawirowania mieszanki w cylindrze, więc wydajniejsza praca

Gość

Tu się mylicie tłok 3 pierścieniowy ma owszem dużą kompresje ale też jest duże tarcie czesi w tej chwili polecają 2 pierścieniówki(zresztą zawsze tak było) .