GRUNTOWNY REMONT- PORADZCIE

Adrianek

Siema. Jest taka sprawa pod koniec tego sezonu na zime robie gruntowny remont. I teraz jak mam cylinder w domu pseudo 60 i tłok (cały zestaw). Mi nie chodzi o moc i moment obrotowy, ale chce żeby ogar mi długo służył, a z tego co słyszałem to te 60cm3 jest do kitu. I czy może dać oryginalny cylinder do szlifu?

A z wałem to co mam kupić cały nowy? czy ten oryginał do regeneracji, albo nowy czeski? musze wiedzieć.

Radzcie jak najwięcej, piszcie jakie macie doświadczenia z tymi częściami.

Moge przyjąć też kilka rad na temat ogólnego remontu.

Pozdrawiam

xolczakx

Jeśli chodzi o cylinder oryginalny to możesz zrobić szlif jeśli jest to nominał. A co do wału to najlepiej jak byś kupił ten czeski. Taniej wyjdzie ci regeneracja niż zakup nowego.

Black Dog

60 jest ok sam śmigam i polecam

kornel9797

Jeżeli chcesz to i 60 możesz dać.
Ludzie piszą że są do kitu a jak go dobrze dotrzesz to będzie taki sam jak czeski.
Dokładnie nie wiem bo nie mam ale chyba kupie.
A wał to lepiej kupić nowy.
Ogólnie remontu:
Powymieniaj wszystkie łożyska, wszystkie uszczelki, filtry i takie duperele.
Opony i dętki sprawdź czy są dobre.

pawlo300

ja radził bym ci dać czeskie 50 jeżeli muwisz że chcesz by ci długo służył bo 60 to wieksza pojemność z czym się wiąże większe spalanie szybciej się grzeje no i co najważniejsze szybciej zużywa ja bym dał 50 cylinder czeski ten wał bym dał do regeneracji łożyska nowe simeringi tarcze sprzęgłowe i wtedy dobrze dotrzeć i będzie służyć długo:)PZDR

Black Dog

pawlo300 nie prawda 60 wcale nie jest gorsza od 50 ja jeżdzę już bardzo długo na 60
i nie ma różnicy w użytkowaniu tylko jest mocniejszy i troszkę szybszy niż 50

Brodaty22

witam
mam pytanie dotyczące silnika jawki 50 (kaczki)
co radzicie??
-kupić cylinder, tłok(komplet) 60ccm
-kupić tłok i jezdzić na starym cylindrze 50ccm
i czy przy zmianie cylindra nie musze zmieniać głowice bo czytałem że nie trzeba ale wole jeszcze zapytać....
wielkie dzięki
pozdro

Profi

jeżeli masz cylinder w dobrym stanie to po co zmieniać, wystarczy tłok z pierścieniami, nie, głowica moze zostać stara

Brodaty22

wielkie dzięki kolego Smile

najbardziej nie byłem pewien tej głowicy....
zdrówka życzę....
jakbyście mogli jeszcze podpowiedziec jak wyczyścić bak w środku??
będę wdzięczny i z góry wielkie dzięki
pozdro

Profi

wsypujesz kamyków, lub nakrętek do środka, wlewasz odrdzewiacz, trzepiesz tak parę dni,wiesz, potrzep 3 min odstaw na pare godzin i znowu, potem wylej, wypłucz ropą i można śmigać

Brodaty22

wielkie dzięki kolego
jakbyś potrzebował pomocy to pisz....może coś doradze....
a nie wiesz czy do jawki 50 pancerki (kaczki) musi być linka tylnego hamulca czy może być jakiś drut czy coś w tym stylu??
kupiłem jawkę a właściwie resztki i postanowiłem ją odremontować
mam wszyskie obudowy itp. jeszcze tylko ten cylinder, łożyska do silnika i wszystkie linki
pozdrawiam
dzięx

Profi

musi być linka, taka króciutka, jakbyś potrzebował części, czy nawet całej pancerki z papierami to służę uprzejmie

ziomal199412

kusiu175

Siema koledzy, z racji że jest w miare nowy temat to się podczepie do niego z moją sprawą. A mianowicie...
Planuje remont ogara... mam na ten cel ok.300zł. Chciałbym odmalować całą maszyne, pouzupełniać jakieś pierdoły i w końcu... zrobić remont silnika. Motor ma ok.7000km. przejechane. Tłok i pierścienie nowe. Co polecacie żebym z tym silnikiem zrobić? Co kupić, wymienić? Malowanie niech wyjdzie ok.100zł... Więc na reszte zostaje 200zł.

Profi

nic nie rób, jak ma 7tys, to jest nowy silnik, mój ma 8 i śmiga jak ta lala, odmaluj i silnika nie tykaj, oczywiście, jeżeli dobrze chodzi