zapaliła zgasła i nie chce palić

mostasz

silnik po remoncie - profilaktycznie wymieniony kondensator i kabel wn z fajką, iskra jest a motor nie chce zapalić za nic na świecie, gaźnik wyczyszczony. Moje pytanie dotyczy jednak drobnego szczegółu - a mianowicie śróbka na której jest zamocowany kabel od kondensatora, cewki, przerywacz i kabel niebieski idący do stacyjki powinna być <b>nienamagnetyzowana</b>, u mnie niestety jest namagnetyzowana(choć ją bardzo dokładnie zaizolowałem i nie wiem czy to nie jest przyczyną braku zapłonu w motorku

piotr.m

to raczej nie jest tego przyczyna, ta śrubka namagnetyzowuje się od magneta ja bym ci radził dobrze ustawić zapłon, jeśli nie będzie iskry to znaczy że wina jest czegoś innego

mostasz

zapłon ustawiony na suwmiarkę - motorek przed zgaśniećiem zapalił bez problemu - i tu jest cały chwyt, ewentualnie mogło wywiać uszczelkę pod cylindrem ?

Profi

zgasiłeś normalnie stacyjką? jeżeli tak to klasyczny objaw zepsutej świecy, mimo, ze ta ma iskrę to na niej nie zapali, załóż inną świecę

mostasz

zgasła sama - już ją miałem gasić stacyjką ..., dziś ponownie ustawiłem zapłon i nic - teraz nie mogę pokręcić bo u mnie leje jak z wiadra
edit: możliwe żeby świeca zepsuła się po 5 min. użytkowania ?

kamil12345121

tak jak profi mówi wymien swiece a jaką swiece miałes jak iskre to mozliwe ze sie popsuła tez kupiłem iskre swiece nową i po 15 km niechciala zapalic najilepiej to ngk lub bosch

Profi

broń Cię szatan przed ngk!!! największe gówno w sensie do tych silników, kiedyś chyba macq, lub pks100 robił porównanie świec itp, osobiście radzę iskrę, no i PAL

mostasz

świeca champion l82c ale mam też dwie iskry - jedna stara F75 - w miarę dobra i nowa F80 - motor nie ma na niej niskich obrotów - ogólnie po oględzinach podejrzewam uszczelkę pod cylindrem i szpilki powyciągane

kamil12345121

a mi dobrze chodzi na swiecach ngk zawsze takie kupuje i nienarzekam jedna swieca juz wytrzymała 2 sezontylko raz wykręcilem zeby ją wyczyscic niewiem co wy chcecie od ngk

Buczko

to gratuluje sprzętu jak przez 2 sezony tylko raz świece wykręcałeś

kamil12345121

dobrze ustawic zaplon niepszesadzac z olejem do paliwa i swieca musi chodzic

DjDeX

jak by ci wywiało uszczelkę pod głowica to by nie było kompresji na silniku lub była by mniejsza. Weź wykręć świece wsadź palca w miejsce świecy tylko mocno i lekko naciśnij na kopniaka lub kręć powoli kołem z włączonym biegiem jak będziesz czuł że jest ciśnienie i nie spada to ciśnienie to znaczy że kompresje trzyma. Zacznij od tego może że sprawdź czy jest iskra na świecy może coś się gdzieś poluzowało i nie ma iskry.

mostasz

to jest to - już drugi raz, poprostu słychać przy kopaniu jak silnik ciągnie lewe powietrze przy każdym ruchu tłoka, iskra jest - jak zabójca, gaźnik czyszczony, właśnie zamówiłem na allegro uszczelki ajust'a i kupiłem szpilki - to one mogą być problemem - prawdopodobnie mają tyle co motorower, ewentualnie może to jeszcze być uszczelka gaźnika, postaram się to dzisiaj sprawdzić