Wada wału ?

przystalski14

Witam, nie dawno robiłem remont Ogara... zmieniałem wał gdyż miał spore luzy (wał dostałem od kolegi, był nowy, nigdy nie używany). Gdy już złożyłem motor miał bardzo duże problemy z odpalaniem... Głowiłem się nad tym tygodniami co jest nie tak Sad

. W końcu udało mi się wykryć problem. Kiedy zapłon jest najbardziej opóźniony to tłok jest 0,7 mm przed GMP ! Być może ten wał pochodzi z rzemiosła? Jak sobie z tym poradzic ? Pomocy! Confused

Mucie]

Możesz przesunąć krzywkę magneta i będzie git wg mnie Very Happy

Sawik

ty go nie opozniaj tylko przyspiesz do 1,8 pgmp

przystalski14

sorki, źle napisałem, gdy jest przyspieszony na max (najbardziej przekręcony w lewo) to właśnie tłok jest 0,7 mm przed GMP

pawlo300

witam kolegę z Brodnicy Very Happy

tak jak kolega wyżej wspomniał przestaw krzywkę ewentualnie sprawdź stan platynek a mianowicie tego elementu który jest odpowiedzialny za rozwarcie się platynek............. może się wytarł albo coś........... a co masz na myśli z tym rzemiosłem ?? bo nie jarzę Very Happy

PZDR

przystalski14

o witam! przestawiłem krzywkę o chodzi jak należy! Smile

teraz części do Ogara są robiony w rzemiosłach.. i zdarza się że jakość bardzo odbiega od tych prawdziwych Razz

pawlo300

aha hehe no tak jak byś wał od bolka kupił z małego rynku u nas to by mogło tak być........ Very Happy

jak działa to git Wink

PZDR