wyskie obroty pojawiają się bez przyczyny

nikog0

Witam!
jestem użytkownikiem Ogara (silnik jawka 50cccm) od wielu lat i ostatnio może już rok temu pojawił się pewien problem z działeniem...tzn, wszytko jest w porządku moc, przyśpieszenie itd.
kiedy jeszcze jest niegorący (czyli do 10 minut niegwałtownej jazdy, wszystko jest ok, ale jak silnik się rozgrzeje, nawet nie tak bardzo to kiedy wyluzuję wchodzi na bardzo wysokie obroty, pomimo że nie daję mu gazu.
Jestem pierwszym właścielem, eszytko jest w nim sprawne, zapłon niby ustawiony prawidłowo, świeca od malucha, nie wiem czemu tak się dzieje??

może ktoś mi wyjaśni i mial podobny problem?

PawelOO

Więc tak u mnie dzieje się to gdy np jade sobie na wysokich obrotach i wciskam sprzegło dostaje obroty jak głópi i nie chce zejść na niskie dopiero jak lekko dodam gazu(lekko ale gwałtownie) to spadają obroty. Równie dobrze moze być przyczyną dysza albo ta śrubeczka od ustawiania obrotów(mi raz złosliwie pod sklepem kumpel na maksa wkrecił a ja tydzień sie z nim szarpałem bo nie szło ustawić)

nikog0

teraz nie jestem w domu więc nie mam jak sprawdzić, ale możliwe własnie że dostaje bardzo bogatą mieszankę (przepustnica na maxa otwarta) i potem ma za bogatą mieszankę przez chwile i wchodzi samoczynnie na obroty...
Ale zauważyłem u siebie że też kiedy spokojnie jeżdze też tak się dzieje, to samo miał mój kuzyn ale w cezecie 350... i skończyło się to u niego wypadkiem ale nic wiele mu się niestało...
a możliwe że to niweim wina złego ustawiena zapłonu??

PawelOO

Nie no raczej zapłon nie ma tu za dużo do gadania bo to zależy od mieszanki ale szczerze powiem nie jestem na 100% pewien

Icqov

Przepustnica się zacina i tyle. Miałem to. Trzeba wyjąć i wyczyścić brzegi. Nie może być żadnych paprochów. Można nawet dać WD-40.

lukasz025

macq

Oj niekoniecznie przepustnica. Jeśli w/w metody nie pomogą, to proponuje sprawdzić uszczelki na dolocie, ewentualnie sprobóbować obniżyć iglicę.

nikog0

pawel93

poziom paliwa w komorze plywakowej zwiększ bo moze dostawać na cieplym za malo zupy Smile

hary94

nie chce tworzyc nowego tematu... Ja tak mam gdy tylko go odpale... Obroty sa tak wysokie ze silnik doslownie jęczy! Ale jak sie przejade 500m i sie rozgrzeje to rowno nisko pyrka na niskich obrotach... Jak bardziej wykrece srubke od regulacji to na cieplym bedzie mi gasl... Sad

PawelOO

dokładnie i tak jest w karzdym ogarze(oczywiscie jeśli silnik jest w dobrym stanie)

nikog0

czyli ratunkiem jest wyplantowanie gardzuiela od strony cylindra i od strony gaźnika, gaźnika od strony gardziela... i tego samego przy kolektorze wylotowym a i wyszyszczenie filtra powietrza....
Dodam że mam coś takiego co jest dziwne dla jawki, bo silnik jak jest zimny to niebardzo chce palić (znaczy w lecie i na wiosne ok, ale na mrozie nie chciał odpalać, chyba się zalewał...) a jak jest ciepły to dosłownie od dotyku i odrazu słychać ten wspaniały warkot Very Happy

MiNiŚ

Co do tego, ze pali lepiej cieply, to moze byc kilka powodow; stosunek powietrza z podawanym paliwem; paliwo (moze byc mocno "zaolejone", odstojale, zabrudzone), ew. cewka zaplonowa moze (choc w mniejszym stopniu) fixowac; mowa oczywiscie o tej malej przy aparacie lub swieca.

A jesli chodzi o samoczynne zwiekszanie obrotow, to -wg mnie- jest tylko jedna przyczyna: lapie lewe powietrze; nieszczelnosci itd..

nikog0

kiedyś było na odwrót jak jeszcze mój tata nim jeździł, jak był zimny to dotknął i pallił odrazu a jak się zagrzał to tylko na pycha zapalał.
Faktycznie mieszankę mam mocną bo jestem w domu rodzinnym kilka razy do roku i tylko wtedy go przepalam...więc specjalnie jest mocniejsza.
"odstojalne" co to znaczy, może że odstane, bo jak tak to bardzo prawdopodobne, wlewam raz na rok 2 litry i tak sobie leży to w baku, a jak go wyciągłem bo 8 latach nieodpalania to jeździłem na benzynie która jeszcze była od tego czasu w baku i wszystko było ok (co roku bała dana strzykawka oleju do cylindra i beł kawałek przepchany żeby olej rozprowadzic...

MiNiŚ

Ja nie napisalem "odstojalne", lecz ODSTOJALE; inaczej zwietrzone, pozbawione swoich wlasciwosci.

Pamietaj, ze coraz czesciej spotkac mozna z tzw. "chrzczonym paliwem", wiec raczej blednym jest porownywanie benzyny zatankowanej "wczoraj", do tej z.. xx lat..