WYMIENIONE SPRZEGŁO I NADAL CIĄGNIE;/

strongman94

Witam wymieniłem tarcze sprzęgłowe w jawce 50 mustang na nowe i złożyłem wszytsko jak trzeba , także regulowałem i nic to nie daje gdy silnik jest zimny to jeszcze minimalnie ale ciągne go a jeśli jużsię rozgrzeje to sprzęgło jest ale bardzo bardzo słabe, czym to moze być spowodowane ? wszystko jest ok pod wzgldem naciągu linki i ustawienia śrubki kontrującej , mimo to sprzęgło ciągnie , co zrobić w takiej sytuacji? proszę o odpowiedźi z góry dziekuję Smile

holipa

a tarczki nasączone olejem były przed jazdami testowymi ? założone w dobrą stronę? (|) czy )|( ?

kondzio310

Jak są nowe tarcze to nie ma za dużego znaczenia czy są założone tak (|) czy )|( tak. Ja zakładam tak zęby więcej korka było od strony przekładki.

A co do problemu.

Kulkę między popychaczami dałeś ? Jak dałeś, a masz w zapasie jeszcze jedną kulkę to wrzuć tą kulke między popychacze będziesz miał 2 może coś pomoże

plusminus

moskit122

aj tam szczegół, łańcuszek nie wejdzie albo będzie krzywo... Smile

strongman94: jeśli wymieniałeś olej przy okazji i tak się dzieje to niestety najprawdopodobniej tarczki puchną i nic na to nie poradzisz, będzie trzema szukać innych (oczywiście jeśli popychacze i kulkę masz ok i idzie regulować), jeśli jednak nie zmieniałeś oleju to wina tkwi w lewym uszczelniaczu i rozrzedzonym oleju

Nowicjusz

Z tarczami sprzęgłowymi zwykle powinno się wymienić także sprężynki sprzęgłowe. Przy montażu tarcz najpierw wykąp je w oleju. Oraz najlepiej wymień olej w skrzyni biegów.

kondzio310

Jeśli są nowe tarcze i zakłada się je tak )|( to przeważnie łańcuszek jest za wąski.

Ja stawiam na popychacze i kulkę ale jak moskit122 napisał może to być wina oleju.

strongman94

hmmm , a co może być nie tak z popychaczem i kulką , jak to sprawdzić czy są zużyte ? olej ma cos do tego?

moskit122

olej z benzyną powoduje zwiększone tarcie, sprzęgło po rozgrzaniu znika, popychacz i kulka po prostu się zużywają i skracają przez co brakuje regulacji, czasem się krzywią a także spłaszczają na końcach powodując problemy z prawidłowym działaniem, brak kulki powoduje szybsze zużycie popychaczy oraz większe opory na sprzęgle.
Jak sprawdzić popychacze? no jeśli masz jeszcze trochę regulacji przy nowych tarczkach to popychacze są ok, pozostaje jedynie wizualna inspekcja.

mateusz1230

Z tego co pamiętam to popychacz ten długi miał 12 cm ale nie jestem pewien na 100 %.

strongman94

dziś nie miałem zbytnio czasu tego sprawdzić ale zrobieto jutro rano:) pojawił się następny problem , moto jest ok 100km po dotarciu, w sobote została odblokowana tzn ścięte kolanko tłumika na ok 2-4cm i rozpiłowany króciec gaźnika , po tym zabieku jawka bardzo fajnie się rozpędzała i ładnie dochodziła w obrotach przy zmianie biegów i jeździłem nią tak ze 40km max a teraz jest tak jak przed tym odblokowaniem jawka zaczyna zamulać i nie wkręca się na obroty tak jak powinna , nie wiem czemu tak jest czyściłem świece i dysze ale to nic nie pomogło dalej tak jest , czego to może byc wina? Smile

mateusz1230

Jak ja wymieniłem króciec ssący to musiałem wyregulować jeszcze raz gaźnik tzn poziom paliwa, spróbuj może pomoże.

strongman94

nom oki sprobuję ale czemu do tej pory było wszystko ok i jeździłem bez dotykania tylko odblok zrobiłem i miała moc a nagle jadę i zaczyna już jej brakowaćtej mocy ;/

mateusz1230

Nie wiem ale ja jak odblokowałem ogar to mi się tak robiło jak by wcale paliwa nie dostawał jak pompowałem trochę paliwo to ładnie chodził wyregulowałem gaźnik i działał.

strongman94

czyli mówisz że mam blaszke lekko odgiąć do góry tak??
do tej pory ładnie klekotała w miare a teraz cossie spieprzyło Very Happy