Traci moc

vojtekp

Jak odpalam jawkę to musi ona pochodzić na wolnych obrotach bo jak dam gazu to gaśnie ale to jest chyba normalne w zimie, ale to nie jest mój problem. Problemem jest to że jak jadę po odpaleniu jawą mam dużą moć mogę nawet postawić na świece ją, a po jakiś 10 minutach jazdy nie ma już takiej mocy, jak jadę we dwóch na trujce to po prostu nie może nas uciągnąć, co to może być ?

JAWASAKI RIDER

A jaki masz tłok ? tzn. polski czy czeski? bo polski po nagrzaniu może puchnąć i to może spowodować spadek mocy. Pozdro!

mikioza

a jaka zębatka zdawcza?

xolczakx

Być moze za dużo oleju dolełeś do mieszanki. Nie kopci ci za bardzo??

Sawik

co Wy tak o tych tlokach.. ja mam Polski i nie puchnie ;]

vojtekp

Tłok mam czeski, zębatkę zbawczą 12z, a stosunek oleju do paliwa mam 1:45.

krzysiek025

regulacja gaźnika i ewentualnie zapłonu Pozdrawiam

vojtekp

a co moźna w tym gażniku wyregulować, źeby mi dobrze działało,( co mam zrobić)

Dragon in the Blue Sky

Moze tez byc pekniety pierscien lub zuzyte pierscienie.... Ile km zrobiles na tym tloku? I czy czasami nie slychac stukotu podczas jazdy?

kornel9797

Wyczyść gaźnik..

vojtekp

na tych pieścieniach przejechałem może 800km, gąźnik nie jest brudny bo jest nowy i mam założony filterek paliwa. A jk bym chciał regulować gaźnik to co mógłbym zrobić w tej sytuacji??
A i dużo pali.

mikioza

blaszka w komorze pływakowej taki dzyndzelek to odginasz go tak
- w dól mniej paliwa
- w góre wiecej paliwa

a dysze czyste?

xolczakx

To może być wina gaźnika skoro masz nowy to pewnie polski.

vojtekp

Gaźnik mam czeski tylko nie umiałem go wyregulować, więc iglice dałem na sam dół, a komorę pływakową regulowałem tak że jechałem przy v max-sie i jak przerywał to leciutko odgiołem tą blaszkę do góry i tyle z mojego regulowania gaźnika.

edhar

kondensator, zmiana lub wyczyszczenie i ustawienie świecy, i regulacja zapłonu 1.8 przed GMP
Edit:
na świecy przerwa na 3 żyletki albo 0,4 mm szczelinomieszem