Rysy w cylindrze

toomi

Witam czy rysy w cylindrze te małe i duże zmieniaja prace silnika?

pablo161

Jeśli są duże (wyczuwalne) to traci kompresje co się przenosi na mniejszą moc. Jeśli są jakieś malutkie to nic raczej nie powinno się dziać.

toomi

Rysy są wyczuwalne moze 1/3 mm, tak to wyglada

pablo161

;o kolego zabezpieczenie ci nie wypadło? Działa ci na tym maszyna? Moim zdaniem albo do wymiany albo do szlifu...

toomi

a co inni mysla?

bazalt

szlif

toomi

a bez szlifu jak bedzie motor chodzil??

bazalt

a dajesz pierścienie te co miałeś? ta rysa idzie przez cała długość tulei? jeżeli stare to moto będzie dość słaby (słaba kompresja) jak dasz nowe pierścienie to już będzie lepiej bo je będziesz docierał i w pewnym stopniu zapełnią ryse
Pzdr

toomi

tlok i pierscienie noiwe

bazalt

to nie powinno być tak źle aczkolwiek zawsze lepiej szlif zrobić ale jak masz rysy przez cała długość tulei to się pierścienie dotrą do nich

plusminus

nie no piękne ryseczki Surprised

, a tak na poważnie to nowe pierścienie i tłok to lekko zagaszą te rysy o ile pierwszo ci nie połamie pierścieni i nie porysuje tłoka, lepiej oddać od razu do szlifu i nie marnować zbędnie kasy na tłok i pierścienie...

Kamil vel Ogar 200 :P

Jak odda do szlifu to i tak bedzie musiał tłok i pierscienie kupić. Jak ci galancie chodzi to nic z tym nie rób.

mrcrow

tłok i nowe pierscienie 20 zł + szlif 50zl wiec jezdzij tak:)

Dudzio

Ja bym jednak oddał do szlifu i kupil nowy tlok z pierscieniami...... u mnie taki goscio robi szlify za 25-30zl

galakty

Do szlifu, nie ma co kupowac tloczkow i pierscionkow bo to tylko zasloni rysy... Szlif, nowy tlok, pierscienie, dotrzec, i mozesz cieszyc sie jazda.