Regulacja gaźnika

Gość

Witam!!! Moja jawka totalnie zatraciła moc :/ ledwo dyszy. Myśle że jest to wina źle wyregulowanego gaźnika. Może ktoś powiedzie jak wyregulowa poprawnie gaźnik??

kaliber 44

niekoniecznie to może być wina gaxnika...zobacz może sie zaplon rozregulował...

Wiśl@k

Mozliwości masz kilka. Gaźnik, świeca, zapłon, zapchany wydech i może coś jeszcze. Przy gaźniku to odpal ją i majstruj tymi 2 śrubkami na ucho. Sprawdź też czy dobrze weszła iglica i ta płytka od przesłaniania powietrza ( nie wiem jak to się nazywa ). Świece to wyjmij i przejedź drucianą szczotką bo możliwe ze ci się upaćkała olejem co jest dosyć częstym zjawiskiem. Zapłon to musisz popatrzeć na przerwę pomiedzy platynkami i ewentualnie ja ustawić ( musisz ustawić tłok w najwyższym położeniu itd. ). Poza tym weź drobny papierek ścierny najlepiej wodny i leciutko oczyść paltynki bo może zaśniedziały. Oprócz tego wydech a raczej kolanko w którym mogło nazbierać się duzo syfy przez co silnik traci sporo mocy. Pzdr.

sir_headly

I poszukaj we wcześniejszych postach w tym dziale. Wiele osób miało juz podobne problemy. Za pisanie ematów, które już sie wcześniej pojawiły grozi ostrzeżenie, wiec uprzedzam. Zresztą, znacie regulamin... Chyba:)

Jawkowicz

Elo
Ta płytka od przesłaniania powietrza to przepustnica, a propo utraty mocy, przeczyść dysze(mogą być zatkane, wystarczy przedmuchać), jak nie pomoże, to zdejmij głowice i szczyść sadze/nagar(można szczotą drucianą, bądź śrubokrętem jechać ostro, nie patrza na zarysowania, to w niczym nie przeszkacza, tylko uważaj, żeby nie wyupać czagoś z cylindra, głowicy, lub tłoku, bo będą jaja Wink

). Jeżeli nie pomoże to wal dalej na forum, a postaramy się z innym userami, pomóc Ci. Pozdro Tomek

Gość

Moim zdaniem mozesz przeczyscic tlumik z nagaru lub "przedmuchac" dysze.

Kojot

a mozliwe ze po prostu kompresja sie poszla ... albo pierscionek pekl