prostowanie baka i kolanka

asd123

Witam,
Jak naprostować bak i kolanko w jawce ponieważ trzeba jakoś prostować od środka, bak jest wgięty z obu stron a kolanko wszędzie po trochu. :)

Mom jeszcze takie pytanie co sądzicie o tym komplecie; [link widoczny dla zalogowanych] :D

holipa

bak trzeba wypchnąć od środka. czasem sie udaje breszką.
można też próbować wyciągnąć.
wziąć spawarkę i cyknąć jakąś śrubkę , czy coś i wyciągnąć.

ostatnio u znajomego blacharza widziałem zajefajny przyrząd.
wystarczyło do gołej blachy na zgrzewy przygrzać takie oczka specjalne , przełośyć pręt i wyciągnąć. potem wyszlifować. efekt taki że grama szpachli nie poszło

co do kolanka to chodzi o to od wydechu ?
kup drugie za kilka zł

moskit122

kolanko jest trudno, możesz próbować wbić w środek jakiś sworzeń dość krótki albo rurkę tak żeby przepchnąć przez całe kolanko zaczynając od mniejszej średnicy do większej, wyciągnąć jak inne blachy raczej nie dasz rady, co do baku to zależy jak bardzo jest wgięty i czy gładko czy ostro (czy są krawędzie załamane), jak delikatnie zazwyczaj wystarczy sprężone powietrze lub woda pod ciśnieniem, jak bardziej to (jeśli nie masz urządzenia do wyciągania) spawasz drut do zbiornika, na drut zakładasz jakiś obciążnik, jakaś rurkę grubościenną, na końcu zabezpieczasz drut jakąś nakrętką i silą bezwładności ciągnąc obciążnik w kierunku od zbiornika wyciągniesz zbiornik. Jak wgniecenie jest delikatne a farby szkoda to można też użyć przyssawki żeby nie niszczyć lakieru.

AmaSoft

Nie prostuje się "baka" tylko bak, jeśli już. Wink

Komplet wydaje się ok, poproś tylko sprzedawcę by podał Ci długość czopów wału korbowego, często można trafić na wał mający za długi czop od strony zapłonu, przez co magneto trze o iskrownik.

asd123

AmaSoft a jaką powinny mieć długość, czy coś się może stać gdy magneto będzie tarło o iskrownik

Ogarzysta200

Nie będziesz mógł kopnąć bo będzie blokowało albo bedzie się cholernie tarło.