Problem z iskrą i twarde sprzęgło. Pomożecie?

Gość

No to zacznijmy od iskry. Robiłem generalke silnika i wymieniłem prawie wszystkie części. Wymieniłem cewkę zapłonową bo stara była uszkodzona. Złożyłem wszystko i nie mam iskry na świecy, tylko na przerywaczu. Czy to może być wina cewki butelkowej (tej dużej przyczepionej do ramy), kondensatora, czy może czegoś innego?? Proszę o odpowiedź.
Teraz sprzęgło. Wymieniłem dwie tarcze od sprzęgła, poskładałem wszystko i przeszedłem do regulacji sprzęgła. Niestety okazało się, że mam cały czas twarde sprzęgło tzn. że gdy naciskam na sprzęgło na biegu to nie działa. Śrubą (mam oryginalną) nie da się tego wyregulować. Więc co zrobić??
Myśle że może ktoś może mi w tym pomóc. Z góry dzięki.

miki1002

kondensator ma za zadanie usunąć iskrę z przerywacza, iskry może nie być ponieważ złąkolejność kabelków masz, kondensator powinien byc odizolowany o cewki i kondensatora takie małe kwadraciki z otworkiem. Czy sprzęgło można wcisnąć, włożyłeś drut i kulkę , najpierw krótki drut kulka długi drut

sir_headly

Kita, edytuj ten post, bo już pisałeś o tych problemach z iskrą. Nie powtarzaj sie.

Kojot

kondensator nie ma za zadanie usuwanie iskry z przerywacza. wspolpracujac z przerywaczem WYTWARZA IMPULS ktory pobudza ISKRE ktora jest przekazywana z cewki zaplonowej przez kabel na swiece

Gość

A ja mam pytanie co do tych kabelków przy platynkach < wymieniałem platynki na nowe > i nie popatrzyłem sobie jak mają być kable podpięte. Na początku podpiełem na oko i nie miałem wogóle iskry, później pokombinowałem i mam iskrę ale nie mam wogóle świateł jak trzeba je podpiąć ?? może mi ktoś pomóc, ?? może jakąś fotkę małą jak to ma wyglądać ???