Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Problem z dławikiem i świecą

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Usterki
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
mati_pl xD
Częsty bywalec
Częsty bywalec



Dołączył: 19 Cze 2011
Posty: 161
Przeczytał: 15 tematów

Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: WLPK

PostWysłany: Pią 14:40, 07 Paź 2011    Temat postu: Problem z dławikiem i świecą

Witam.

Od pewnego czasu nie mogę uruchomić jawy. Stało się to ze 2 tygodnie temu, jawka po przejażdżce, to był następny dzień nie chciała zapalić. Ani na kopkę ani na pych. próbowałem ustawić na nowo zapłon, wyczyściłem gaźnik i świecę. I w końcu zaskoczyła, pochodziła sobie ze 2 minuty i ją zgasiłem bo obroty miała jak głupie (nie ustawiłem wolnych obrotów). A, że był to już wieczór odstawiłem ją do garażu. Na następny dzień znowu to samo, nie i koniec. Zauważyłem, że zalewa mi świecę no to zmniejszyłem poziom paliwa, ale i tak nie zapala i świeca jest mokra. wykluczam brak paliwa (kranik jest drożny).
I tu są teraz moje pytania:
- czy to jest możliwe, że miksol, którego używam nie mieszał się z paliwem? (wytrącał się?)
- co powoduje wyskakiwanie dławika? (dzieje się to gdy próbuje zapalić ją na pych, bo na kopkę i nie daje rady) czy to nie czasem wina mieszanki? (nie jest zbyt bogata)?
- czy świeca której używam jest dobra (ciepłota)?
- i czy zamieszczony licznik, w sumie to przebieg jest realny? ;D

A oto fotki:
dławik:
http://imageshack.us/photo/my-images/839/33477754.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/209/44723589.jpg/
świeca:
http://imageshack.us/photo/my-images/403/15282380.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/810/28526946.jpg/
i licznik:
http://imageshack.us/photo/my-images/840/11516758.jpg/


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez mati_pl xD dnia Pią 14:41, 07 Paź 2011, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Siasin
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 27 Wrz 2009
Posty: 452
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Krotoszyn

PostWysłany: Pią 15:09, 07 Paź 2011    Temat postu:

Dławik wyskakuje zapewne przez to że jest zbyt płytko "wbity"
A co do licznika... 54tyś to raczej realny przebieg. Moja ma 58 i wiem że jest 100% prawdziwy.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
moskit122
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 18 Wrz 2010
Posty: 2689
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 120 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: [Wlkp.] Poznań/Kobylin

PostWysłany: Pią 16:08, 07 Paź 2011    Temat postu:

a ten drut nie powinien być czasem na stałe mocowany, z tego co pamiętam zawsze jak rozbierałem to drut zostawał w środku... chyba że coś pominąłem
świeca: za wysoka ciepłota, zamiennik iskry F100 a co do przebiegu to owszem jest możliwy, i aż człowiek się uśmiecha że przez tyle km żaden rzeźnik jawki na żyletki nie pociął, teoretycznie silnik powinien mieć drugą skrzynię i trzeci szlif, ale nie zdziwił bym się na pierwszą skrzynię i drugi-piąty szlif


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Siasin
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 27 Wrz 2009
Posty: 452
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Krotoszyn

PostWysłany: Pią 17:05, 07 Paź 2011    Temat postu:

Albo miał po drodze 5 właścicieli i każdy osobno robił "remont" lub Remont. Smile
Drut Ciasno siedzi ale śmiało można go wyjąć.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
mati_pl xD
Częsty bywalec
Częsty bywalec



Dołączył: 19 Cze 2011
Posty: 161
Przeczytał: 15 tematów

Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: WLPK

PostWysłany: Pią 17:18, 07 Paź 2011    Temat postu:

Drut jest mocowany do tego sitka (przegrody) miałem iskrę 95 i to samo.... Silnik owszem w tym roku przeszedł remont nie wymieniałem trybów w skrzyni bo nie uznałem tego za konieczne, zęby były zdrowe. Cylinder wraz z pierścieniami i tłokiem wymieniłem tak samo wał który był zatarty po postoju 4 - 5 lat. ;] Oryginalny cylek miał szlif B2 przed rozbiórką a teraz dostał nowy niestety polski to samo z wałem.... (wcześniej były czeskie) Moim zdaniem tego wału nie należy oddawać do renowacji bo koszta przerosną kupno drugiego, nowego wału....

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Usterki Wszystkie czasy w strefie GMT
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Bluetab template design by FF8Jake of FFD
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Regulamin