Okładziny hamulców

bednar8

Mam problem bo nie wiem jak zmienia się okładziny hamulcowe. Kupiłem w sklepie nowe i facet mówił że je sie przykleja. JAk ściągnąłem bęben to są przyklejone ale są w nich dziurki, a w nowych nie ma. Pomóżcie jak mam zrobic żeby było ok.

macq

Można przykleić, ale ja klejeniu tak małych szczęk nie ufam

Musisz kupić nity szczęk (bodajże 12 na 2 szczęki), bierzesz wiertarkę i rozwiercasz stare nity w szczękach, po czym ściągasz stare okładziny. Oczyszczasz szczękę i przykładasz nową okładzinę (UWAGA! zaznacz sobie wcześniej dokładnie na podstawie starej okładziny gdzie ma być nowa) i sobie markerem zaznaczasz gdzie masz zrobić dziurki. Wiercisz dziurki w okładzinie. Niestety to nie koniec. Po wywierceniu musisz dziurki poszerzyć większym wiertłem, ale nie do końca:

Tak ma wyglądać przekrój otworu w szczęce (sorka za kiepską jakość, rysunek jest poglądowy). Jest to potrzebne by nit schowal się w szczęce

Gdy już tak zrobisz, to zakładasz nity i zaklepujesz na kowadle, czy innym szpikulcu. Można profilaktycznie też przykleić.

Profi

a ja w WSK kleiłem szczeki do pół bębnów i trzymają więc możesz wkleić ale tylko specjalnym klejem

pks100

Dobrze mowi, sa do tego przeznaczone specjalne kleje i to wystarczy. Te tarcze w bebnie zrobione sa tak aby okladziny za bardzo nie wyrywalo. Pozdrawiam

bednar8

A może wiecie jaki to klej. FIRMA CZY NAZWA jakaś ??

pks100

Takie kleje sa zazwyczaj trudno dostepne. Kazdy producent ma swoja recepture i patent a co najwazniejsze atest. Nie polecalbym Ci tego sbosobu, ale, ze jest to Jawka nie widze przeciwskazan. Watpie aby nowe szczeki jakis atest mialy Wink

Wiec zerwij stara okladzine i przelec ja grubym papierem sciernym i zrob to samo z okladzina. Nastepnie zakup klej np. Mega 77 dostepny tu: [link widoczny dla zalogowanych] i sklej oba przedmioty od razu usuwajac nadmiar kleju. Teraz porzadnie docisnij i postepuj zgodnie z instrukcja. Taka szczeka nie powinna puscic. Jednak w innych motocyklach uzyskujacych wieksze predkosci lub bardziej do sportowej jazdy, zostaje tylko nitowanie. Hamulec to jednka podstawa. Pozdrawiam

macq

Gdzie tam, w motocyklach sportowych to przede wszystkim nie ma bębnów, nawet z tyłu. Po drugie teraz tylko klei się okładziny do klocków/szczęk, ale trzeba mieć odpowiednią technologię Smile

bednar8

no OK ale jak teraz mam na nity bo nie zmieniałem okładzin od kupna motoroweru to zeszlifować te nity to równa??

krzysiek025

weź te stare nity rozwierć i zrób jak ci napisał macq jednak hamulec to podstawa nie ważne czy w jawce czy romecie czy w czymś innym jednak klej pozostaje klejem i może w każdej chwili się odkleić a nit to już co innego wiadomo że z nim się nic nie stanie jak dobrze go przynitujesz Pozdrawiam

bednar8

No dobra zrobię na nity tylko tak. Mam nity i mam taką maszynkę do zaciskania ale ona mi nie wejdzie tam w bęben, a po drugie to to rozwiercanie to nie jest takie łatwe.

krzysiek025

tamte zaciski co są w bębnie to musisz se wyciągnąć z bębna jeśli chodzi o wiercenie
to weź wkręć w imadło stare nity rozwierć ściągnij stare okładziny chamulca weź na wzór gdzie były stare dziurki na nity weź zaznacz jak już zaznaczysz to wywierć pierwszą dziurkę na szerokość nita a drugą trochę większą aby ci weszedł nit wzór masz u macq Pozdrawiam

bednar8

no dobra postaram się coś pokombinować z tym. Dzięki za pomoc.

pks100