NIE MA MOCY

bednar8

Witam !!!
Mam taki problem z moim ogarem że pewnego dnia sobie jechałem i nagle ogar zaczął się dusić. Redukowałem biegi do jedynki ale i tak nie mam mocy i nie chce się nakręcać.
Jak go teraz odpalam to pali i na luzie się wkręca bez zarzutu.
Może wiecie czym może być to spowodowane??

krzysiek025

możliwe że ci się zapłon przestawił weź ustaw od nowa 1.8mm przed górnym położeniem tłoka i platynki powinny się roztwierać na 0.4mm ale zanim to zrobisz to wyczyść dokładnie dysze i napisz w jakim masz stanie silnik chodzi mi o to czy coś w nim dzwoni ,puka czy stuka Pozdrawiam

przemo

A teraz jak ci normalnie wchodzi na obroty to można normalnie jechać czy nie??

bednar8

Wszystko jest ustawione jak tam powiedziałeś 1,8 mm i te platynki też tak jak mówisz. Cały gaźnik rozkręcałem i przedmuchiwałem sprężarą. Jechać ..... nie da się bo wbijam 1 dodaje gazu i słychac jak się dusi jak dodam więcej to gaśnie. W silniku nigdy nic nie stukało i nie stuka.

przemo

A może to być filtr powietrza?? Najlepiej zdejmij tą gume odpal i sproboj ruszyć bo to moze byc to

krzysiek025

a nie dzwoni ci coś w cylindrze a kiedy wymieniałeś pierścienie ?

przemo

A może ma całkowicie cylek zjechany... Może szlif go czekać

krzysiek025

właśnie przemo próbuje się dowiedzieć może ma już tak zjechane pierścienie i tłok uderzył o ściankę cylindra zrobił rysę w cylindrze. bednar8 weź jeszcze wyczyść filtr powietrza i odpowiedz na wcześniejsze moje pytanie Pozdrawiam

przemo

Albo właśnie jak sie dusi to ten filtr może byc

bednar8

Powiem tak. Cylinder zmieniałem w wiosnę. A co do filtra powietrza to już to próbowałem ale nie ma różnicy.
Wydaje mi się że dobrze dotarłem cylinder ,jak to sprawdzić??

adrian510

moim zdaniem to wina zbyt małej ilosc powietrza w mieszance lub kondensator jest do wymiany.Te silniki tak mają niekiedy.Przyczyna moze byc tez swieca która powinna miec symbol B6HS (NGK)

przemo

albo kompresja...

krzysiek025

jeśli nie wymieniałeś tłoka z pierścieniami od wiosny to wydaje mi się że to jest właśnie to że jest bardzo słaba kompresja jechałeś sobie a nagle pierścień pękł i jest tak zjechany że już nie słychać że dzwoni .bednar8 a masz problemy z rozruchem silnika i napisz kiedy wymieniałeś pierścienie Pozdrawiam

bednar8

Pierścienie wymieniałem tak jak cylinder bo to 60cc. Postaram się odzyskać stary bo i tak lepiej na nim jeździł albo kupie nowy. Albo sprawdzę czy pierścienie są OK bo wykręciłem silnik i przyniosłem do domu to popatrzę. A z kondensatorem to miałem problem ale kupiłem nowy i było OK. A mam jeszcze pytanko czy powodować tego nie może zimmering chodzi mi o to że zimmerring sie rozwalił i dlatego??

krzysiek025

skoro i tak masz silnik wykręcony to nie zaszkodzi wymienić zimmeringów a skoro miałeś cylinder 60cm3 to powiedz mi czy warto wogóle go zakładać co on zmienił w silniku