Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
nie da się odpalić

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Usterki
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
matheus1990
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 28 Mar 2009
Posty: 52
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Śro 12:53, 30 Cze 2010    Temat postu: nie da się odpalić

wczoraj postanowiłem się kawałeczek przejechać moim motórem siadam, ubieram kask, kranik w dół , przelewam, 1 kop odpalony nic nie ruszam a on gaśnie.

Jak do tej pory nie sprawiał takich problemów zawsze palił od 1- 2 kopów a teraz wg nawet na pych nie chce nic pyrknąć. wyczyściłem i wyregulowałem wszystko podokręcałem śrubki które się z czasem poluzowały odkręciłem głowicę wyczyściłem tłok z nagaru wypłukałem w nitro. kupiłem zapas 10 nowych świec a tu na żadnej nawet najmniejszej iskry. moze nie widać bo straszne jasno na dworze. ale czort wie co mu się stało.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
mikioza
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 26 Lis 2009
Posty: 407
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gomunice

PostWysłany: Śro 14:22, 30 Cze 2010    Temat postu:

Wymien kondensator , posprawdzaj wszystkie przewody . Może ci sie zapłon przestawił ?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
matheus1990
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 28 Mar 2009
Posty: 52
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Śro 18:46, 30 Cze 2010    Temat postu:

mam od zawsze 2 kondensatory równolegle i zawsze zdawaly egzamin z resztą w marcu kupiłem 2 nowe i zamontowałem. co do przewodów poprawiłem.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
mikioza
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 26 Lis 2009
Posty: 407
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gomunice

PostWysłany: Śro 19:06, 30 Cze 2010    Temat postu:

Może byc jeszcze że ci sie cewka zapłonowa spaliła ta przy magnecie . Moze to byc platynka juz wyjeb****. Najlepiej wyjmij zapłon rozbierz wyczysc złóż porządnie wymień platynki (koszt mały a może pomoże ) Very Happy ustaw dobrze zapłon i iskar musi byc .

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
SirMirek
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 03 Lip 2009
Posty: 27
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Śro 19:08, 30 Cze 2010    Temat postu:

A sprawdzałeś cewkę butelkową? (tą pod bakiem). albo może jest jakieś przebicie na kablach(np. obtarta izolacja ito.). Sprawdź dokładnie.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
kamil12345121
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 23 Sty 2010
Posty: 341
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 5/5
Skąd: kozienice

PostWysłany: Śro 19:48, 30 Cze 2010    Temat postu:

jak ma iskre paliwo dochodzi i cisnienie ma to musi odpalic powyczyszczaj dysze zobacz czy ma iskre jak ma to napopych jak nic sie nieodezwie wykęc swiece i zobacz czy jest mokra

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
matheus1990
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 28 Mar 2009
Posty: 52
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Czw 7:33, 01 Lip 2010    Temat postu:

pogrzebałem troszkę. iskra jest cholernie mocna więc cewka i przewody raczej odpadaja. świeca wilgotna ale na wszelki wypadek przeczyściłem gaźnik i dysze i dalej to samo. zapłon ustawiony.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
plusminus
Moderator
Moderator



Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 2330
Przeczytał: 1 temat

Pomógł: 102 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: lubelskie

PostWysłany: Czw 7:51, 01 Lip 2010    Temat postu:

Motor(silnik) do odpalenia potrzebuje iskry, mieszanki paliwowo-powietrznej oraz kompresji. Iskra jest w dobrym momencie, dochodzi paliwo i ma dostatecznie dużo powietrza, a kompresja jest to należy przejść do czynników pobocznych zapłonu silnika, czyli ważny w dwusuwie drożny wydech, dostateczne zasysanie mieszanki paliwowo-powietrznej, czyli brak jakichkolwiek przedmuchów lub lewego powietrza. Również ważną rzeczą jest sprawnosć uszczelniaczy na wale. Czyli najprościej mówiąc, może byc gdzieś zapchany wydech, niedrożny dolot, czyli za mało powietrza lub wywalił simer od strony sprzęgła. pozdro.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
matheus1990
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 28 Mar 2009
Posty: 52
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Czw 10:31, 01 Lip 2010    Temat postu:

postanowiłem znów poregulować gaźnik i wpadł mi pomysł by spróbować odpalić bez filtra powietrza. odpalił od kopa. okazało się że w filtrze tzn we wlocie zassało mi listek z drzewa i ustawił się tak ze praktycznie 0 powietrza trafiało do gaźnika. Teraz jest wszystko w jak najlepszym porządku;)

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Usterki Wszystkie czasy w strefie GMT
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Bluetab template design by FF8Jake of FFD
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Regulamin