Niby wszystko jest OK ...ale się nie kręci!

Jawkowicz

Ten typ tak ma, ale rzadko iskrzy. Wink

Jak Ci cały czas iskrzy to możliwe, że kupiłeś zepsuty kondensator lub nieprawidłowy.

BLASTER

Ja na Twoim miejscu wymienił bym zaworek iglicowy i sprawdził czy pływak nie jest czasem dziurawy.
Zaworek Iglicowy znajdziesz w pokrywce komory pływakowej Wink

.
A jak Ci odpali na wolnych to kopci czy nie ? Ma to zasadnicze znaczenie dla tego co robić dalej...

Stiwi

Powiem że trochę kopci ale nie za wiele, jest to przecież mieszanka-myślę że jest w normie. Myślę też że paliwo dochodzi bo wycieka tym otworem u dołu gaźnika zaraz przed króćcem. Już "mnie " zalewa (krew)

dzonas3

zmiejsz poziom paliwa w komorze pływakowej i jak coś to delikatnie zmiejszaj az zacznie dobrze pracować ja wczoraj miałem ten sam problem przy swoim ogarku ale usunełem go przez około 10 minut. przeczysc jescze swiece papierem sciernym i sprawdz odstęp na swiecy njlepiej jak byś dał u siebie coś około 1 mm lub minimalnie mniej aha i taka rada ze złością nic nie zrobisz jawki tak mają ze z uczuciem do nich trzeba Razz

P.S i mozesz zmiejszyć ilośc mixolu w bezynie do 100 ml na 5l

Stiwi

Jeszcze kilka informacji- jak motorek odpalę (bo nieraz się uda) to kiedy tak sobie pracuje, i pochylę go na lewą stronę to zaraz zgaśnie.
Na obroty nie wchodzi i w dalszym ciągu brak mu "ducha".
Dziwne jest to że, gaśnie bez żadnej ingerencji z mojej strony świeca po wykręceniu oczywiście czarna jak smoła. Czarna ale sucha!!! Poziom paliwa zmniejszałem i zwiększałem bez rezultatów(wspominałem o tym).
Dopowiem jeszcze że z tłumika wycieka czarny mocno przepracowany olej, wygląda na to jak by silnik go nie przepalał. Założę jaszcze raz nowy kondensator i zacznę od początku go uzdrawiać jak to nie pomoże - to go wyp..... do jeziora. Oczywiście najpierw spuszczę olej i benzynę aby chronić środowisko.
P.S ja czytałem w innych postach że odstęp pomiędzy elektrodami powinien wynosić 0,4mm a tu czytam o propozycji ok. 1mm, jak to właściwie jest?

Lopez

No to musisz motor ma ewidentnie złe spalanie, a że po przechyleniu go na lewo gaśnie to oznacza, że gaźnik jest źle ustawiony, ewentualnie może pływak się zawiesza, nie wiem dokładnie... Nie wyrzucaj odrazu motorka, bo do nich trzeba miec cierpliwości, choc niedawno chciałem postąpic podobnie do ciebie, bo z moim też problemy ;P ;/
A co do przerwy na świecy to ma byc odstęp między eletrodami 0,3-0,4-0,5mm, przy 1mm nie dziw się, że ci nie pali. Do takich rzeczy to przydaje się instrukcja obsługi (serwisówka) do Jawki, polecam ją pobrac Smile

Stiwi

Lopez-koleżko
obstukaj mi co można ustawić w gaźniku?
Był rozebrany, wymoczony w czystej benzynie następnie wszystkie otwory przedmuchałem sprężarką (8 atmosfer) przedmuchałem dysze zaworek w kapie komory pływakowej (nie zawiesza się) poskładałem w całość i zamontowałem do maszyny... i co i kupa! Zmniejszałem poziom paliwa i odwrotnie... i co i kupa!
Kupiłem nowe dysze założyłem... i co itd. Podnosiłem i opuszczałem iglicę-nic!
Tam nie ma żadnej innej regulacji, gaźnik ładnie się przelewa ale ciężko pali, pracuje falowo i przerywa oraz brak mu mocy. dziwne jest to że wszystko wskazuje na to że jednak nie dostaje paliwa bo jak go przeleję i sobie z nim pobiegam a nie odpali to po wykręceniu świecy powinna być mokra-zalana.
Natomiast świeca jest zupełnie sucha to że czarna pal licho ( potem dopracował bym zapłon) pytanie jest dlaczego jest sucha? gdzie podziewa się paliwo skoro nie odpala? Nie odpala to za dużo powiedziane bo nieraz odpala! Ale pracuje fatalnie. Pisałem że jak odpali i pochylam go w lewą stronę to gaśnie, powiem więcej jak pochylam go w prawą stronę to zaczyna równiej pracować, aż przychodzi moment że zgaśnie i cała "polka" zaczyna się od nowa. Dzisiaj założyłem nowy kondensator i świecę...i co i kupa.
ŁAPY OPADAJĄ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lopez

No w gaźniku po za tym co piszesz to tylko jeszcze ustawia się obroty śrubką wolnych obrotów i ewentualnie napięcie linki, więc już raczej nie ma co ustawiac... A szczelne masz połączenie gaźnik - króciec i króciec - cylinder? Jeżeli chodzi falowo to moze dostaje ci sie tam lewe powietrze Idea

Ewentualnie możesz miec uszkodzony jakis element gaźnika, np. rozpylacz, ale to mało prawdopodobne.

pks100

To mam pewna propozycje. Rozbierz tlumik i kolanko i wylej to co jest w srodku. Jezeli sie nie myle powinna tam byc mieszanka. Jak prtzechylasz w lewo dochodzi ona do cylindra a jak w prawo to plywa w wewnatrz tlumika. To tlumaczy tez mulenie sie. Jak nie to to cos wewnatrz cylindra. Rysy na gladzi, zuzyte, nieszczelne pierscienie, za maly tlok lub obrucony w niewlasciwym kierunku. Co do swiecy to kupilbym nowa, aby sprawdzic stan mieszanki. Przy tlumku mozesz go od razu wyczyscic Wink

Stiwi

pks100
Dzięki za podpowiedzi wszystko sprawdzę i napiszę co jest grane.

Teraz wszystko jest już jasne. Jak po raz drug złożyłem silnik i zamontowałem go do ramy to po tych zabiegach zaczęły się kłopoty. Błąd polegał na tym że uciąłem kolano łączące cylinder z tłumikiem. Na forum wyczytałem że to kolano powinno się chować w tłumiku jakieś 20mm tak też zrobiłem. Tylko nie pomyślałem o wyczyszczeniu tłumika!!! W pierwotnej wersji motorek pracował i było OK. Zrobił się nagar w tłumiku od miejsca gdzie kończyła się rurka kolanka. Ale się utwardził i tak tam sobie siedział. Po obcięciu (skróceniu) tego kolanka ta przestrzeń między kolankiem a powstałym uprzednio nagarem była gładka, ale dalej był grzyb ze starego nagaru. Jak po remoncie odpaliłem "konia" to trochę pracował i wydech rozbił tą narośl z nagaru, przepchnął dalej wszystkie śmieci i całkowicie zalepił tłumik. " pks100 napisał żebym przy okazji wyczyścił tłumik" to był strzał w dychę. Maszynka teraz śmiga jak należy-wielkie dzięki koleżko, bo nie pomyślał bym o tak prostej sprawie tym bardziej że jak pierwszy raz rozbierałem silnik to tłumik wyczyściłem (wyczyściłem tą część na końcu rury wydechowej) więc miałem pewność że wszystko jest w porządku. A jedna nie było. Teraz dopracuję zapłon i poziom paliwa i sprawa zakończona.
Teraz mam pytanie.
Jak wstawić na forum zdjęcia? Kto wie niech napisze-ale tak zrozumiale krok po kroku.
Pozdrawiam wszystkich i dzięki za podpowiedzi
Można zamknąć temat :