Mocno się grzeje

Ogarzysta200

Witam.Mam pytanie, a w zasadzie to problem,nawet dwa problemy Smile

1.Ogar po wymianie cylka,tłoka i głowicy strasznie się grzeje (niestety tłok,cylek i głowica polskiej produkcji Mad

). Nie są to nowe części,ale w bdb stanie - przełożone z rozebranego silnika. Dodam,że tłok spiłowany o 1mm (czeski też był spiłowany i chodziło cacy)
Do tej pory było ok,ale wszystko było oryginalne (tłok,cylek czeskie no ale lata zrobiły swoje i do wymiany).

2.Problemy są też z odpalaniem, zapłon ustawiany z 10 razy,iskra mocna, niebieska.
Świeca raz szara sucha,raz czarna i mokra.
Dodam że kiepsko się wkręca,ale to wszystko na oryginalnym gaźniku.
Jak przełoże gaźnik od kosiarki odpali za pierwszym no ale na 3 nie ma siły (za mała gardziel).

No i tu pytanie co z tym zrobić,czego to może być wina?Najbardziej boje się tego grzania,on popracuje z pół minuty i jest gorący,że można jajecznice smażyć.
Może to być wina za mocno spiłowanej nóżki tłoka? (przypuszczam,że kolega który uczy się trochę u mnie [on ma jawkę i chce ją remontować i trochę podpatruje co nie co,też go wiele nie nauczę,ale podstawowe rzeczy jak najbardziej] mógł odwalić kichę, bo on dostał to zadanie.Ale miał narysowane ile ma spiłować)
Oczywiście pochwałe za pomoc dam.
Pozdrawiam

mięta

Zapodaj mu bogatszą mieszankę <=> więcej wachy względem powietrza.

Jak zapłon ustawiasz, ile mm przed GMP?

Jak trochę opóźnisz zapłon powinien również mniej się grzać, zapodaj może tak jak miały blokowane jawki 1,2-1,5mm przed GMP.

Ogólnie silniki chłodzone powietrzem się mocno grzeją, kiedyś mierzyłem i na lajcie na żeberkach cylka dobijało do 120*C Wink

Ogarzysta200

A czasem nie więcej powietrza?Dzisiaj tak myślałem że jutro mu zacznę dmuchać powietrzem ze sprężarki do gardzieli i może zacznie chodzić skoro czasem się przylewa.
Ustawiam 1.8 mm przed GMP .

EDIT:
A jaka świeca powinna być? Mam teraz ngk BP7HS ale zawsze wszystkim silnikom u mnie odpowiadała ta świeca.

mięta

Właśnie nie. Zimna (świeża) mieszanka poza spalaniem i smarowaniem również chłodzi.
No ale jak ci zalewa..

Z tą sprężarką to chyba nie za dobry pomysł....

Makster_26

Ogarzysta200

Jutro zobaczę z tym gaźnikiem i całą resztą.
Dzięki Panowie za pomoc.
Proszę o nie zamykanie bo może ktoś coś jeszcze doda, lub ja jutro jak nic nie poskutkuje. Wink

Irek

A ona odblokowana jest? Jeśli nie to zapłon w 1,8mm będzie za wczesny.

Ogarzysta200

plusminus

Czy silnik trzyma wolne obroty? Szybko spada z wysokich obrotów?

Ogarzysta200

Silnik praktycznie wcale nie trzyma obrotów, a jak tylko puszczę manetkę to zaraz gaśnie.
(szybko spada z obrotów)

sportlen

może filtr zapchany ? ściągnij na 5 min filter (rurę filtra) powietrza , ustaw gaźnik śrubą pomiędzy dyszami, i dysze przedmuchaj, później zmień świecę
i dokłaniutko ustaw zapłon następnie odpal ( ze ściągniętym filtrem) i zobacz jak się zachowuje jak tak to załóż filtr i jak dalej bedzie to samo co wcześniej to szykuj się na kupno filtra

Ogarzysta200

arekd

Zapłon się przestawił jak obrotów nie trzyma!

dawidek

A dotarte te nowe części?? Bo jak nowe to znaczy, że spasowane przez co jest wieksze tarcie i się grzeje... Wina tego spiłowania raczej to nie jest. Ustaw zapłon

Manioko15

Może być winny zatkany wydech, podnieś iglicę o1 ząbek może ci tłok puchnąć