jest paliwo ale nie jedzie

Tomek15

założyłem jakoś nowy kran DBS z agmota uszczelniłem ok, ale -jest paliwo i jak go odkręcę to wężyk się nie zapełnia benzyną i jak jadę to przymuli i zgaśnie wiem że to jest napewno wina tego że paliwo niedochodzi
niewiem co z tym zrobić żeby to działało bo tyle mnie to nerwów kosztuje że...
pomocy!!

Profi

hmmmm skoro nie napełnia wężyka, czyli paliwo leci ale słabo, to może weź rozbierz ten kranik, wyczyść, może się zabrudził, albo po prostu jest ch*jowo zrobiony i trzeba uszczelkę dociąć

krzysiek025

może to być wina zbyt małej ilości paliwa w komorze pływakowej weź podegnij blaszkę do góry na jakim rowku masz iglice ustawioną jak masz na pierwszym rowku od góry to daj na drugi lub trzeci i przeczyść korek wlewu paliwa bo mógł się przytkać To powinno pomóc ale jak by nie pomogło to pisz co i ak. Ja miałem tak samo na standardowym kraniku Pozdrawiam

arrrtur

tez tak miałem to wziąłem wężyk i go odwróciłem i jest wszystko w porządku Neutral

Damian

Tomek15

kranik jest dobry uszczelka dobra i na starym kraniku wszystko hulało tak więc żadnego poziomu w komorze nie bedę ustawiał
no ale nie wiem co to może być ...
a i ten kranik nie mógł się zabrudzić bo jest filterek na kran
zapomiałem najważniejszego napisać że paliwo leci (na tak samo odkręconym kraniku) jak zciągnie się wężyk i to nawet szybko

krzysiek025

to jak twierdzisz ze kranik jest wporządku to weź wyczyść dokładnie gaźnik i ustaw iglicę na drugi rowek od góry i przy okazji wyczyść filter powietrza Pozdrawiam

Tomek15

niech tu sie macq albo pks100 wypowie bo widze że od was ^^^ to se można...
gaźnik jest dobrze ustawiony filtr powietrza jest nowy powtarzam

Lopez

Tomek: A nie masz przypadkiem zatkanego korka baku?

Tomek15

raczej nie bo jak zdejmuję korek to nic się nie poprawia

macq

Powiem tak. Kraniki z agmotu to o kant kuli potłuc, bo mają często mniejsze otworki. Paliwo z wężyka powinno lecieć równym strumieniem. Jeśli leci, to sprawdź czy masz dostateczny zapas paliwa (proszę się nie śmiać Wink

), a potem przystąp do odkręcenia pokrywy komory pływakowej i czyszczenia gaźnika. Zanim to jednak zrobisz, proponuję podpiąć małą butelkę z benzyną do gaźnika, przykleić (np na taśmie) gdzieś do ramy i się przejechać. Jeżeli mulenie ustąpi- odkręć kranik, ściąg siateczkę i sprawdź czy gdzieś tam nie ma syfu (często w produkcji się zdarza, że opiłki się dostają- choć kranik jest odlewany). Ponadto wyczyść bak, nalej nowego paliwa. Jak dalej będzie mulił, to odkręcasz kranik i sprawdzasz otworki w uszczelce- jak są za małe, to je powiększasz (CZĘSTA USTERKA)

BTW
To, że się wężyk nie wypełnia w całości, to nie jest powód do niepokoju. Wydajność kranika jawki jest dużo mniejsza niż wydajność przepływu wężyka fi 6mm.

Jak to sprawdzisz, to daj znać o wynikach

Tomek15

chciałbym jescze raz powtórzyć że jak kranik jest odkręcony i jest nasadzony wężyk to on się nie wypełnia paliwem (czyli tak jakby nieleciało) a jak wężyk sie zciągnie to zaraz leci i to bardzo szybko

Profi

no to kranik masz w porządku przyczyny szukaj gdzie indziej, ja jak mam mało paliwa, to też mi nie zapełnia wężyka do pełna

Tomek15

to w czym szukać tej przyczyny??

macq

zaworek iglicowy się wiesza, gdzieś paproch złapał. Ogólnie gaźniczek do czyszczenia. Jeszcze zrob taki test: jedź aż zacznie się dusić z braku paliwa, po czym zakręć kranik, odkręć pokrywę komory pływakowej i sprawdź czy jest paliwo. Jak jest mało, to przyjrzyj się zaworkowi i pływakowi.