Jawka nie pali

Krzyron

To znowu ja, nadal mi jawka nie działa (kaczka).
Jest iskra, lecz nie zawsze. Swieca nowa, cewki nowe, simeringi na wale nowe, kondensator z malucha,
Jakieś pomysły?

fso777

Przebicie na przerywaczu, może byc gdzieś zle owinięty kabelek i juz nie bedzie iskry,sprawdź całą elektrykę od silnika do cewki butelkowej i do lampy, jezeli tam nie znajdziesz przyczyny, to rozbierz przerywacz i według książki instrukcyjnej go załóż

Krzyron

Iskra nawet niezła jest i co z tego jak nie pali, ostatnio wlałem troszke paliwa do cylindra i też nie odpalił, nawet dymku nie puścił.

lkk1994

spróbuj na samostarcie odpalić

Siasin

Skoro iskra jest, paliwo jest to iskra musi być w nieodpowiednim momencie :>
Ustaw zapłon.

kemot176

jaka przerwa na platynkach i świecy ?

Krzyron

Na platynkach jest w najwięcej faktycznie to 0,4mm. Na świecy też tak jest, iskra jest ok.
A jak sprawdzić czy iskra pojawia się w dobrym momencie? Bo nie chce ustawiać zapłonu bo mechanik ustawaiał a jak tak nie potrafiłbym.

Siasin

Jeśli tłok jest maksymalnie 2mm przed GMP (najwyższym wychyleniem do przodu) to w tym momencie platynki (przerywacz) powinny się otwierać. jeśli tak właśnie jest to zapłon jest ustawiony prawidłowo.

Krzyron

Tak właśnie jest, 2 mm, ustawiony jest dobrze a dalej nie pali. Prosze o pomysły bo mi brakło

przemo

myślę żebyś wsadził kondensator od jawki i wtedy zobaczył.

lkk1994

próbowałeś z samostartem, masz uszczelkę pod głowica( jak tak to jaką), czy głowica jest oryginalna czy nowa?

Krzyron

Próbowałem z samostartem, o jaką uszczelkę chodzi?? Głowica oryginalna chyba
taki kondensator może być?
[link widoczny dla zalogowanych]

przemo

ja mówię o tym z oryginalnej jawki 50. A cewkę masz oryginał?

Krzyron

Jak miałem orginalny z jawki to iskrzył na przewodzie. Cewka WN i NN są nowe, cewka WN oryginalna była chyba nie sprawna bo po zmienieniu na nową Jawka działała aż 2 dni

plusminus

Najlepiej jak byś dorwał świecę f75, ustawił jej przerwę 0,5 i zmniejszał w razie braku odpowiedzi ze strony silnika, jak dojdziesz do 0,3, a silnik dalej nic nie powie zdejmij gumę od filtra powietrza spoglądając w gardziel czy po dodaniu gazu idzie do góry przepustnica wraz z iglicą. Możesz ze zdjętą gumą próbować odpalić silnik, zdejmij również tłumik, bo to tez moze być przyczyną. Jeżeli dalej nic, to złóż reklamację do mechanika, bo Ci źle ustawił ten zapłon.