Jawka nie pali

vojtekp

Moja jawka miała dużo problemów jak wczoraj jeszcze działała to dzisiaj ani drgnie, nie było iskry wiec wyminiłem cewkę butelkową i pochodziła jak pchałem i jak ją zostawiłem na półtorej godziny to już nić nie chciała ruszyć. Iskra jest duża i niebieska swieca jest mokra więc paliwo dopływa, poprostu ta jawka mnie nie lubi i nie wiem co już jeszcze z nią zrobić żeby działała. A zapłon ustawiałem platynki też. Sprawdzałem na kilku świecach i nic. Męcze sie z nią już dwa i pół miesiąca. Przy okazji założyłem nowe pirśienie i przejechałem na nich dopiero 20km ile jeszcze muszę przejechać żeby je dotrzeć??

Vince

Ja to pierścienie zawsze docieram nie całe 100KM i mi wystarcza;)

vojtekp

dzięki<<
to teraz jak zrobić żeby normalnie jeździła?? Bo ja nie mam pojęcia o co chodzi tej Jawce zrobiłem wszystko co przychodziło mi do głowy.

krzysiek025

skoro świecę masz mokrą to podegnij blaszkę w komorze pływakowej do dołu bo ci zalewa świecę tylko troszkę podegnij później jak świeca będzie jeszcze mokra to iglice dawaj po rowku do góry a i tak przy okazji według producenta pierścienie powinno się docierać 250 km ale biorąc trwałość części to nawet ci z 50 km starczy ja np docieram pierścienie tylko 25 km i w zupełności wystarcza Pozdrawiam

vojtekp

jutro spróbuje a i pochwała dla was za pomoc a może macie jakieś jeszcze inne sugestie bo jak bede prubował to lepiej wicej sprubować.

yookez

ogólnie jawka ma kaprysy i czasami nie wiadomo co jej jest mojemu kumplowi nie chciała zapalić przez tydzień a na 8 dzień za 1kopem
ja męczyłem się ze swoja tylko 2 tygodnie proponuje ci ją odblokować jeżeli nie jest już odblokowana
PZDRO

Krycha

sprawdź dysze w gaźniku czy nie są zapchane, ostanio mialem podobny przypadek. Pozdrawiam Smile

vojtekp

DYSZE NIE SĄ zapchane UDAŁO MI SIĘ ŻE trochę pochodził ale na wolnych obrotach ( bo na wysokie nie chciał wejść) ale pa jakiś 5 minutach zgasł ja sprawdziłem świece to była jakaś mokra czymś czarnym a potem znowu nie chce odpalić. Jak myślicie co to może być??

wojta1

Możesz mieć zużyty simering i nadbiera ci oleju do cylindra.
Spuść cały olej z silnika i spróbuj ją odpalić na nowo. Zaobserwuj czy są jakieś zmiany czy dalej tak samo chodzi.

goly2d

Jeżeli ne che Ci wchodzić na wys. obroty może być gaźnik. Jeżeli odkręcisz gaz na maxa na biegu jałowym i usłyszysz buuu... to znaczy że za malo lub za dużo paliwa. Zwykle jest tak że jeżeli uslyszysz buu... i po chwili znowu pali i buu... to masz za mało paliwa, a jeżeli uslyszysz buu... i nic potem tzn. że za dużo paliwa. Jeżeli za dużo paliwa to blaszka w gaźniku w dół lekko, jeżeli za malo paliwa blaszka w góre lekko, podkreślam lekko tak aby ino. To będzie się działo też że masz za dużo paliwa to bedzie zalewać i nie bedzie chciala palić. świeca- załóż świecę fs 95 iskra jej sie nie da zalać Smile

Ale wg mnie masz za dużo paliwa bo świeca czarna i mokra.
Pozdrawiam, jeżeli to nie pomoże to nie wiem co więcej.

vojtekp

dobra spoko ale teraz nie chce wogle ani pyrknąć przepchałem go 3km i nic cały czas coś przestawiałem i nic. A z tym co mówisz to jak trochę jeszcze wchodził na te wolne obroty to jak dałem gazu to było buu i zgasł. A i jak wkręcę świece (zawsze sprawdzam czy jest iskra) to popchnę trochę i nic to jak wykręce świece to nie daje iskry jak ją wytre to wtedy dopiero daje. Spuściłem olej ze skrzeni i też nic nie pomogło.

Kolega poradził mi żeby wypalić z cylindra wszystko w taki sposób. I potem zacżął co jakiś czas pyrkać ale nie chcę odpalić. Weźcie pomóżcie bo ja nie mam sił już to robić, a i przestawił mi się zapłon więc go ustawiłem.

tomek96

a może coś z cylindrem ...

pks100

Hmm, mokra świeca... nieciekawe. Ogólnie masz za zimną świecę, to dlatego ją tak szybko zalewa... nie ma to jednak wpływu na odpalanie, które powinno się odbyć. Jak naprawisz usterkę świecę też polecam wymienić, szczególnie w zimę... Nieważne, co do zalewania, chmmm. Jest parę przyczyn, jedną z nich jest niewątpliwie kompresja, szczelność pierścieni, gładzi, głowicy i cylindra. Jeżeli tu jest ok., następuja sprawa regulacji i oleju. Co do pierwszego określenia może pomóc wymiana/wyczyszczenie filtra powietrza(test można przeprowdzić zdejmując go), minimalne odgięcie blaszki w komorze płwk. w dół, obniżenie iglicy(wyższy rowek) i regulacja zapłonu. Tu niestety nie radzę na razie grzebać, bo odpala Wink

Sprawa oleju to złe złożenie silnika(musiałbyś mieć pecha), zniszczony simmering od strony sprzęgła, za dużo oleju w benzynie(prawdopodobna przyczyna usterki). Problemy z obrotami i cała reszta wiąże się z właśnie tymi problemami. Myślę, że o niczym nie zapomniałem. Pozdrawiam