Jawka na maxymalnych obrotach strzela z gaznika

wymiatacz99

siema.ma pewien problemik ze swoja jawka...ostatnio ją wyciagnalem z garazu i nie miala iskry.zaczalem grzebac sie w zaplonie i byla iskra!kumpel mi powiedzial zebym przesunal zaplon na maxa do tyłu..zrobilem tak jak mi powiedzal,ustawilem styki i motorek zaczal chodzic prawie dobrze.....Ładnie wchodzi na obroty,ma dużo siły tylo problem w tym ze jak jade na fulla lub dam gazu na maxa to strzela w gaznik....co jest tego przyczyna???,moze ustawilem zle zaplon???PROSZE O POMOC!!

mandos

Tak, to wina zapłonu. Dokładniej wyprzedzenia zapłonu. Poszukaj na Forum o ustawianiu wyprzedzenia.

wymiatacz99

nic nie znalazłem...jutro pojde i pobawie sie w tym g****e.... a jak nie bedzie chodzic to ją rzuce w kąt i niech zgnije ze starosci....

Gość

Wiooreck

strzelanie z gaźnika jest właśnie spowodowane źle ustawionym wyprzedzeniem zapłonu, pobaw się całym iskrownikiem, w prawo, w lewo poprzekręcaj, tylko nie za dużo (ułamki milimetra) i powinieneś ustawić

ziggas666

Te stzrelanie to jest wyprzedzeniem spowodowane

wymiatacz99

sie bawiłem wczoraj z zapłonem..ustawiłem.... przez jakis czas chodziła elegancko... potem wyciagnalem dławik z tłumika..zaczeła fajnie ryczeć..podjarałem sie ,pojechałem do lasu zaorać tam troche,bo mam new opone:) dałem jej tam w pi**e... jak wruciłem to juz na maxymalne obroty nie chciała wchodzic:(i przerywała.... wku****em się..!! ile mozna te gó*** naprawiać??napiszcie mi jak dokładnie ustawić zapłon..tak,żeby silnik tykał jak laleczka!bede wam wdzieczny:) (jak przekrece na maxa do tyłu to chodzi ale strzela w gaznik,a jak juz przesune do przodu(do przedniogo koła) to nie chce odpalic i w tłumik kicha...

mandos

No to daj gdzieś pomiędzy. Przy odblokowanym silniku zapłon powinien być 1,8 do 2,0 mm przed GMP. Poza tym jak wybebeszyłeś tłumik to osłabiłeś silnik Smile

Icqov

Ja praktycznie nie mam tłumika i chodzi lepiej. Poza tym może mocowanie od przerywacza ci się poluzowało.

Wiooreck

nom... mogły się gwinty już przeorać od ciągłego ustawiania...

Zdejm sobie głowice, weź suwmiarkę w ręke ustaw sobie tłok na 1,9 mm przed GMP(pomiędzy może trafisz) i kręć iskrownikiem tak, by platynki były najbardziej rozwarte Smile

pzdr

wymiatacz99

ZIOMKI NAPRAWIŁEM!!!kabelek od cewki dotykał dekla i było zwarcie aż iskry szły...Potem ustawiłem styki,wkręciłem nową świece,kopnąłem raz i patrze... tyka na wolnych obrotach TUM,TUM,TUM....hehe...pojechałem dać jej konkretnie w pi**e i pekł mi łancuch.normalnie rozerwało ogniwo...ale dziadek dał mi prawie nowy od MZ 250..załozyłem i elegancko chodzi:) dzieki za pomoc:)

Wiooreck

ten twój motor to nie wytrzyma z tobą długo... biedna jawka...

wymiatacz99

wytrzyma,wytrzyma !!! moja jawka jest z niezniszczalnego tworzywa...a silnik chyba z tytanu:D zarzynam ja ostro a ona dalej chodzi:P i pali gume na swinskim oku:)_hehe

capitan2

No mam kumpla który też miał mustanga i podobne hobby. Jego jawka tragicznie wyglądała, ale ten silnik był zaj.. najszybsza jawka jaką na oczy widziałem.

wymiatacz99

moja az tak tragicznie nie wyglada tylko umyc trzeba....silnik zyleta(nawet niewiem co sie w srodku dzieje bo nigdy nie rozpolawiany) dzis własnie jezdzilem...zakręciłem kilka "kółeczek" i postawiłem ....nawet uczyłem się na jednym kole jezdzić ok. 5 m przejechac juz potrafie,ale tłumikiem czepia o ziemie;/a zreszta wezme kiedy aparat i nakrece filmik(pokaże wam jak mistrz katuje mustanga)hehe...

P.S jest ktos chętny na umucie mojego Ścigacza jawa mustang??