Jawa 50 nie pali

Punk · Wysłany: Wto 14:02, 17 Mar 2009 Temat postu: Jawa 50 nie pali

Witam jestem nowym użytkownikiem Very Happy

Mam problem z jawą 50 mustang proszę o pomoc
Jeżdziłem na niej normalnie pewnego dnia kiedy ruszyłem z miejsca zaczeła szarpać i przerywać na gazie jakoś wruciłem do domu . Następnego dnia próbowałem odpalić i nic nawet z popychu nie pali świeca ma iskrę mocno koloru niebieskiego paliwo dochodzi a ona nie pali proszę o pomoc Crying or Very sad

Goger · Wysłany: Wto 15:01, 17 Mar 2009 Temat postu:

A może CI za bardzo to paliwo dochodzi czyli ci ja zalewa, trzeba by sprawdzić święcę czy nie jest mokra i się wszystko okaże jeśli tak to trzeba by obnirzyć poziom w komorze pływakowej, a jeśli nie to tak więc może przerywacz ale to mniej prawdopodobne bo by CI odpaliła.

Punk · Wysłany: Wto 15:18, 17 Mar 2009 Temat postu:

hmm faktycznie świeca jest mokra jak wyjmę po paru kopnięciach ale przecież było dobrze czy jest możliwe żeby sie samo przestawiło ??
A i te paliw nawet jak by za mocno dochodziło to czy wogule by nie chciała zapalić moja nawet na zapych nie reaguje Crying or Very sad

a mam ją po generalnym remoncie chodziła bez zarzutu tylko 158km Crying or Very sad

Prze_cinek · Wysłany: Wto 17:58, 17 Mar 2009 Temat postu:

tak na marginesie trzeba było pierw poszukac podobnego tematu bo jest ich koło miliona
Ps jak mówisz że świeca jest mokra to ustaw zapłon wymień świece przetrzyj platynki albo jak są zużyte to wymień na nowe mi to wygląda na platynki jednak ... powiedz coś wiecej co tam przy zapłonie robiłeś podczas remątu

Punk · Wysłany: Wto 18:06, 17 Mar 2009 Temat postu:

Świece wymieniałem już kilka razy i nic platynki są nowe przy zapłonie praktycznie nic nie robiłem w remoncie robiona była nowa instalacja wymieniane wszystkie łożyska tarcze sprzęgłowe gażnik korbowód bo pękł xD tłok pierścienie szlif głowicy itp a na marginesie cały był malowany wszystko chodziło bardzo dobrze i nie wiem co jest zapłon mi ustawiał doświadczony mechanik palił z kopa

pks100 · Wysłany: Wto 21:28, 17 Mar 2009 Temat postu:

Stary no to idz do tego szpeca i powiedz mu, ze lepiej znasz sie na ustawieniu zaplonu niz on, bo zrobil Ci gowno, anie zaplon, ze tak sie wyraze. MI to ewidentnie wyglada na zaplon. Ustaw tlok w GMP i szczelinomierz ustaw przerwe miedzy platynkami na 0,4mm(odkreca sie kowadelko), a nastepnie porzadnie skrec. Sprawdz pare razy czy wszystko jest ustawione poprawnie. Powinien odpalic. Jak nie zajrzyj do dzialu tutorial, poczytaj jak ustawic zaplon i ustaw go porzadnie wedlug instrukcji, a potem porzadnie wszystko skrec. To pomoze na 90%. Jak nie to ma klopoty z doplywem paliwa, wyczysc gaznik itd. Tak na marginesie mi tez zaplon mechanik ustawial i sruby z gwintow tylko poukrecal. Przejechalem 30km! Pozdrawiam

Punk · Wysłany: Wto 22:17, 17 Mar 2009 Temat postu:

Kurde to nie zapłon raczej grzebałem przy nim przelałem ruszyłem kopniakiem i gra gitara zgasiłem drugi raz znowu za pierwszym wyjechałem 10 metrów idealnie ale jak to przy moim szczęściu znowu zaczoł szarpać i zgasł teraz znowu nie idzie go zapalić Crying or Very sad

krzysiek025 · Wysłany: Śro 14:22, 18 Mar 2009 Temat postu:

może za słabo przykręciłeś iskrownik i ci się zapłon znowu przestawił weź ustaw 1.8mm przed górnym położeniem tłoka i platynki powinny się otwierać na 0.4mm weź jeszcze wyczyść styki przerywacza .Jak ustawisz to weź przykręć sruby trzymające iskrownik najmocniej jak się da weź dokręć krzywkę to na magnecie Pozdrawiam

pks100 · Wysłany: Śro 17:36, 18 Mar 2009 Temat postu:

Jezeli zaplon Ci sie nie przestawia(a to bardzo prawdopodobne) masz klopot za gaznikiem. Prawdopodobie nie dochodzi paliwo. Wyczysc gaznik i szczegolnie dysze. Pozniej sprawdz dzialanie zaworka iglicowego i kranika, a tazke stanu, ile masz paliwa w baku. Pozdrawiam