Jawa 50 Mustang - gaźnik ?

xajer

Witam !
Mam pewien problem z Jawką 50 Mustang.
Problem opiszę w punktach bo myślę że najlepiej będzie to wyglądać.

1. Odkręcam kranik , odpalam silnik (Śrubka regulacji obrotów , wkręcona na maxa)
2. Silnik oczywiście chodzi na bardzo wysokich obrotach no i powoli zaczynam skręcać tą śrubkę (manetki gazu wogóle nie ruszam). No i jak wykonam może ze 1,5 do 2,5 obrotu , silnik zaczyna gasnąć a jak leciutko dodam gazu od razu wchodzi na takie same obroty jak były na początku.
3. Kręcąc śrubką dalej silnik gaśnie. Próbuję odpalić na nowo i kopie , kopie nic. Świeca Zalana ! , zakręcam kranik.(czasem złapie , czasem nie ale najczęściej jest zalana świeca)
4. No to czyszczę świece , iskra jest. Na nowo odkręcam kranik , próbuje zapalić - nic , kopie dalej , nic i kopie - nic. No to myślę za słabe obroty żeby zapalił i znowu śruba na maxa , za chwile zaczyna wywalać mi paliwo z gaźnika nie wiadomo z kąd. (Wydaje mi się że leci z takiej dziurki która jest koło króćca lub z komory pływakowej tam gdzie przychodzą takie dwie śrubki i taki przycisk jakby którym się wpuszcza paliwo)

Czyściłem już gaźnik tak jak pisało w tutorialu , wyczyściłem odrazu filtr powietrza , sprawdziłem gume czy nie ma lewego powietrza , dalej nic !
Proszę o pomoc , bo nie wiem co się dzieje !

dav6030

Za duży poziom paliwa w "komorze pływakowej".
Spróbuj TROCHĘ odgiąć w duł blaszkę od pływaka jeżeli nie wiesz która to, to poszukaj w touraliach czy jak się to pisze
Pozdrawiam

xajer

Troszkę pomogło. Nie wywala już z tej dziurki która jest koło króćca , leciutko tylko leci z tej pokrywy która jest na pływaku i są te dwie śrubki i ten przycisk ale już sobie z tym poradzę , ale nie wiem dlaczego silnik nie utrzymuje się na niskich obrotach tak jak powinien tylko gaśnie... , co może być przyczyną ?

holipa

przelewa ci
jest na forum piękny opis regulacji na zasadzie naczyń połączonych. czemu ludzie z tego nie korzystacie ?

xajer

I myślisz że jeśli nadal jest za wysoko poziom paliwa w komorze to dlatego silnik gaśnie ?

mati_pl xD

Myślę, że powinieneś przeczyścić dysze. Wcześniej chodziła dobrze i stało się to nagle czy jak?

holipa

skoro sie przelewa paliwo z komory pływakowej górą to albo zaworek szlag trafił albo rozregulowany w diabły gaźnik jest

AmaSoft

obstawiam tą drugą opcję, to by się zgadzało z objawami jakie napisano w pierwszym poście.

xajer

No ręce mi opadają po prostu. Dostałem dzisiaj nowy gaźnik , od razu go zamontowałem. No i po zamontowaniu.. NIC ! Wogóle nie chciał zapalić , świecy nie zalewało ale mogłem sobie kopać i kopać i nic. Potem wziąłem go na pych to zapalił ale nie zdążyłem przejechać nawet 200 metrów i już gasnął , szarpało nim leciutko ale było odczuwalne.
No to potem pomyślałem że jeśli nie gaźnik to coś w silniku. Rozkręciłem cylinder , na tłoku było takie czarne coś (chyba nagar) no to wziąłem ścierkę trochę benzyny i mniej więcej zeszło. Poskładałem wszystko z powrotem.
I teraz ani nie zapala i dodatkowo słychać jak się kopie takie stukanie jakby w cylindrze.

Błagam was o pomoc !!