Jawa 50 - co jest nie tak?

Profi

czego nie rozumiesz? sam napisałeś

razor500

Bo jak pisałeś np. o 4 rowku to nie wiedziałem czy pisałem o tym 4 rowku prawdziwym, czy o tym, którego ja nazywam 4. Ale już wszystko rozumiem. Muszę iglicę przestawić, bo mam na najwyższym rowku.
Oby tylko jutro nie padało, to może w końcu będę mógł się przejechać kawałek i zobaczyć, czy coś jeszcze jest nie tak xD.

Profi

pociesze Cię, ma padać do piątku Very Happy

mnie też już nerwica bierze tym bardziej, ze pada mi też w garażu Very Happy

razor500

No nareszcie jest ładna, słoneczna pogoda, ale i tak dzisiaj nie było potrzeby wyjeżdżać jawą z garażu. Przestawiłem iglicę na najniższy rowek. Trochę się nakopałem, ale odpaliła z kopa. Ładnie chodzi, ale teraz jest taki problem, że jak odkręcę pokrywę od komory pływakowej, naleje do niej paliwo, to jak potem zakręcę tę pokrywę to motor odpala, lecz gaśnie jak skończy się paliwo w tej komorze. Paliwo w rurce jest, w baku też(i to sporo), ale nie chce ono dochodzić do komory pływakowej. Jak odkręcę pokrywę od komory pływakowej, to i tak paliwo z niej nie kapie, a ten gwoździć, który się zamyka jak jest za dużo paliwa, jest wyciągnięty. A jak odczepię rurkę i dmuchnę w to co wchodzi rurka to powietrze wychodzi z okolic tego gwoździka. I jeszcze jak pływak jest na dnie tej komory, to jak założę pokrywę to już ten gwoździk zamyka dopływ paliwa mimo, że paliwa nie ma wcale w komorze. Blaszka w tej pokrywie nie jest zagięta do dołu, ani do góry, tylko przestawiłem ją na... _____ <-- o tak(na prosto). Co jest nie tak?

Bigos

moze tam gdzie masz gwozdzik utknal ci jakis syf ktory to blokuje (u mnei tak bylo i ogar nie chcial jezdzic bo nie dostawal paliwa) jak przeczyscisz to powinno byc dobrze

razor500

Już paliwo dochodzi, gaźnik wyregulowany(tzn. nie do końca bo muszę jeszcze silnik rozgrzać i ustawić wolne obroty), świecy nie zalewa. Gdzieś z rana naprawiłem gaźnik i próbowałem odpalić(na kopa), się nakopałem i nie odpaliła. I poszedłem do domu. Kilka godzin później wchodzę do garażu i kopkę lekko raz kopnąłem i jawa odpaliła. Tylko, że problem polega na tym, że z początku jak odpaliłem wbiłem 1 i pojechałem kawałek po podwórku, wbijam na 2 i już zwalnia. Potem zanim zredukowałem na 1 to zatrzymała się i zgasła. Odpaliłem znów z kopa i dałem gaz prawie że na maxa(obroty były wysokie), naciskam sprzęgło, wrzucam jedynkę i buuuuu-zgasła. Wbijam luz, 1 kop i pali, znów wrzucam 1 i znów gaśnie. Co jest?

Mały

też tak mam... ja po prostu utrzymuje średnie obroty i wbijam 1 i jedzie ;D

razor500

No tak, ale kiedyś było wszystko ok, a po złożeniu silnika już nie jest.
Spróbuję się pobawić, żeby po wbiciu biegu nie gasła. Hmm może to wina sprzęgła, że jest za słabo podciągnięte i po wbiciu biegu ciągnie. Jeszcze też mogę spróbować zapalić na pych, żebym już nie musiał po odpaleniu silnika wbijać biegu.
Powiedzcie mi: Czy to normalne, że po złożeniu silnika motor nawet nie ma siły na 2 jechać, już nie mówiąc o 3 ?

motomaniak1

Myślę, że powinien dawać radę jechać chociaż na 2, bo po złożeniu silnik ciaśniej chodzi (z jazdą na 3 zaraz po złożeniu może nie dawać rady).Wiadomo, że nie będzie przyspieszał elegancko, zaraz po złożeniu bo silnik wtedy ciaśniej chodzi i jest trochę słabszy, ale po przejechaniu kilku kilometrów powinien już normalnie jeździć.
Może łapie ci lewe powietrze albo hamulce lekko trzymają. Spróbuj też inną świecę dać.

razor500

Jak kopię kopką i jak dam rękę koło cylindra to czuć wiatr. Mam nieszczelne między cylindrem i kolankiem wydechu. Może to mieć wpływ na to, że motor jest słabszy?
Hamulce nie hamują nigdzie. A co do świecy to spróbuję też, jak będzie na innej bo jak na razie to od momentu złożenia silnika używam tylko 1 świecy, mimo, że mam jeszcze kilka innych.

Co jest, czego nikt nic nie pisz?
1.Dzisiaj zauważyłem coś nowego. Jak odkręciłem kranik to paliwo poleciało do gaźnika, ale motor nie chciał odpalić. Poczekałem z minute i odpalił z 1 kopa. Dlaczego tak jest? I jeszcze jedno.
2.Ciężko chodzi mi manetka gazu. Na pewno nie jest linka postrzępiona, bo mam nową. Rozebrałem manetkę, poprawiłem linkę(mimo, że była dobrze włożona), skręciłem manetkę i dalej ciężko chodzi. Dlaczego?
3. Jak puszczę gaz to gaśnie(jeszcze mam niewyregulowany gaźnik), śrubę od wolnych obrotów wkręciłem na max i wykręciłem o 1,5 obrotu. Potem to już na zapalonym silniku przykręciłem o pół obrotu(czyli jest odkręcona o 1 obrót) i też jak puszczę gaz to gaśnie. Dlaczego?