| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
dawid122
Nowy
Dołączył: 10 Kwi 2009
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
 Wysłany: Pią 20:10, 10 Kwi 2009 Temat postu: Jak sprawdzić kompresje.. |
|
|
jak najłatwiej domowymi sposobami sprawdzić kompresje w Jawie 50???prosze o pomoc
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
hondansr70
Częsty bywalec
Dołączył: 28 Mar 2009
Posty: 203
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Starachowice
|
| Wysłany: Pią 20:14, 10 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
Służy do tego manometr wkładasz go w dziure od swiecy i kopiesz z odkrenconą manetką
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez hondansr70 dnia Pią 20:14, 10 Kwi 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
MiNiŚ
ADMINISTRATOR
Dołączył: 01 Lip 2006
Posty: 1706
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 109 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Z Polszy :)
|
| Wysłany: Pią 22:11, 10 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
Slowo sprostowania; dziure to (za przeproszeniem) ma kazdy czlowiek w dupie, no - kobiety jeszcze gdzies  W glowicy mamy otwor 
Typowo domowych sposobow to nie ma; niektorzy dokonuja pomiaru "na palec", ale to jest tzw. glaskanie starej baby po dupie 
O pomiarze kompresji juz pisalismy na forum - poszukaj troszeczke 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Chomik
Częsty bywalec
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 113
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Hajnówka
|
| Wysłany: Sob 18:55, 11 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
Mój sposób na kompresje:
Wciśnij mocno czystą szmatkę w miejsce świecy odchyl kierownicę i kopnij. Jeżeli szmatka wystrzeli na kilka metrów to komprecha jest bardzo dobra.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
tomek96
Początkujący
Dołączył: 01 Mar 2009
Posty: 43
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Sob 20:10, 11 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
hyba lepiej korek ;p
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pks100
Moderator
Dołączył: 24 Cze 2007
Posty: 2617
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: z Rudy Slaskiej
|
| Wysłany: Pon 9:59, 13 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
Nie ma domowych sposobow. Tak naprawde, kazdy mechanik ma swoj inwidualny, ale pomiar musi dokonywac osobiscie i nie przekaze Ci tego w zaden sposob. Musialbys sam przeprowadzac testy na roznych maszynach. Ja najchetniej lubie sie z motorkiem przebiec na 1 biegu. A do pomiaru to manometr. Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Dragon in the Blue Sky
Częsty bywalec
Dołączył: 23 Sty 2009
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Zachodniopomorskie
|
| Wysłany: Pon 10:02, 13 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
Mozna tez(jak dlugo ma sie sprzet i sie go zna)po oporze kopki - jak nie masz zalozonego tlumika to kopka leciutko chodzi, z tlumikiem juz ciezej
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Chomik
Częsty bywalec
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 113
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Hajnówka
|
| Wysłany: Pon 10:09, 13 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
Dragon ale kiedy masz źle ustawione sprzęgło to po kopce nie da się rozpoznać kompresji.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Dragon in the Blue Sky
Częsty bywalec
Dołączył: 23 Sty 2009
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Zachodniopomorskie
|
| Wysłany: Pon 10:18, 13 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
W akcie desperacji mozna pokrywe od magneta sciagnac i tak kopac, ale nie polecam, bo mozna laczkiem magneto poczestowac, pomijajac fakt, ze nie bedzie sprzegla
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pks100
Moderator
Dołączył: 24 Cze 2007
Posty: 2617
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: z Rudy Slaskiej
|
| Wysłany: Pon 20:40, 13 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
A takie glupie gadanie, a jesli jest sprzeglo? A jesli hamulec zaciagniety? A moze ktos na luzie kopie?! Litosci, takie rzeczy sie juz czuje... Na poczatek proponuje manometr i tyle. Tylko po co Ci to mierzyc? Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
