Brak iskry po remoncie

Maldivas

Witam. Wczoraj ukończyłem remont silnika w swojej jawie. Wczoraj podłączyłem kable itp. (mam nadzieje, że dobrze Very Happy

) próbowałem już na kilka sposobów znależć iskrę, ale nadal się nie pokazuje. Jak myślicie, co może być przyczyną? Złe ustawienie zapłonu i przerwy? Cewka W/N , świetlna, kondensator? Dodam, że silnik chodził do końca przed remontem. Czekam na odp

mateusz1230

Miernik w rękę i mierz czy masz prąd na cewkach.

Maldivas

No ok, ale jak mam to zmierzyć? Tylko na włączonym zapłonie, na wejściu każdej cewki ??

Sikorek

Masz dobrze oizolowane te kable? podłączyłeś wszystko tak, jak było przed remontem? sprawdż kondensator, świece bo często jest zła przerwa, a wszyscy zwracają uwagę na zapłon, oczywiście też sprawdź zapłon i cewke jak wszystko będzie dobrze to musi działać. Ja kupiłem nowy iskrownik to też nie mam iskry a jest dobre wszystko podłączone, a jak wstawiłem stary zardzewiały iskrownik, to sie sam dziwiłem bo odpala z kopa Wink

Maldivas

Platynki przeczyszczone, kable poizolowane.

Sikorek

to sprawdź jeszcze na iskrowniku czy wszystkie kable są przylutowane od cewek i czy od instalacji te dwa kable się nie dotykają, zobacz jeszcze czy jest dobrze podpięty do cewki butelkowej i sprawdź od niej kabel bo czasem prąd nie idzie przez fajkę.

Dam ci porade (troche niebezpieczną) wykręć świece, włąż palec do fajki i drugą ręką delikatnie weź kopką zakręć, jeżeli kopnie cię delikatnie prąd, to znaczy że musisz, albo świece lub kondek wymienić Wink

ja tak zawsze robie miernik mi nie potrzebny ;D

Maldivas

A właśnie, jak przykręcam te kable do śrubki iskrownika, to które mogę sie dotykać, a które nie??

Sikorek

żadne bo w tedy masuje Wink

więc zwróć na to uwage, oczywiście chodzi mi tylko o te dwa co wychądzą do cewki W/N a od kondensatora, też musi być oizolowany

a mój błąd źle cie zrozumiałem, kowadełko ma mieć z każdej strony podkładkę, najlepiej z plastiku bądź grubej gumy a reszta razem, kabel cewki świetlnej-kondensator-kabel wychodzący z silnika -nakrętka, Tak jak pisałem podkładki tylko po obu stronach kowadełka, reszta razem!! Kondesator musi dotykać silnika inaczej nie będzie iskry!! musi być jakoś przymocowany najlepiej tam gdzie orginalnie przy iskrowniku!

Maldivas

pamiętam, że przed remontem nie miałem żadnych podkładek, i normalnie iskra była ;P zobacz sobie nawet zdjęcie: [link widoczny dla zalogowanych]

Sikorek

[link widoczny dla zalogowanych]

Tam gdzie zaznaczyłem "1" tu masz podkładki które są dobre, a tam gdzie "2" to co to są za kable? bo z iskrownika powinny wychodzić 2 kable a nie 4 jak u cb?

tu masz cały iskrownik allegro.pl/iskrownik-stator-jawa-jawka-50-ogar-200-mustang-i2596307991.html zobacz jak jest wszystko podłączone

Maldivas

na śrubce iskrownika mam 3 kable. od kondensatora jakiś z okrągłą końcówką i jeden na wsuwkę, muszę sprawdzić skąd idą.

Sikorek

jak trzy to dobrze (kondek, na wsuwkę to od cewki za silnikiem, a na okrągłą końcówką to cewka świetlna, jeden kable ma być na tą wsuwkę a drugi na cewce, też na wsuwkę

Maldivas

Tak wygląda aktualne podłączenie: [link widoczny dla zalogowanych]

Sikorek

"1" ten kabelek jest luźny? jak tak to musisz go przyczepić gdzie ci kółkiem zaznaczyłem
"2" sprawdź te podkładki bo na zdjęciu widać że nie przylega dobrze i może to przez to, ale zobacz.
"3" co to za żółte kable? od czego to idzie?

[link widoczny dla zalogowanych]

Aha ty masz Ogara, czy Jawę bo to inna elektryka

Maldivas

Tak, jest luźny, ale jak go tam zaczepie, to juz wtedy nie podejdzie tam ta wsuwka do cewki.
Spoko, kable sprawdze. Kable sa od świateł z tyłu raczej. Mam jawe mustang.