1 pierscien? Doradzcie/Pomóżcie

Gość

WItam. Od zaprzyjaznionego tokarza dowiedzialem sie ze 3 peirscieniowe tloki są najgorsze...
Doradził mi on abym z mojego 2 pierscieniowego zdioł dolny pierscien i zostawil tylko ten na górze.
Powiedzial ze da to wiekszą moc. Co o tym myslicie? warto sprobowac?

Radzio

sorry 3 peirscieniowe tloki są najlepsze poniewasz jest większa kompresja a 2 pierscieniowe to były blokowane jawki a co będzie jak dasz 1 pierscien to kompresja będzie spadać gdzie tylko może to powiec temu panu żeby sobie ten jeden pierscien
w swoim komarku lub samochodzie on cie tylko w balona robi a te tłoki 3 peirscieniowe to są najepsze ponieważ to był orginał

MiNiŚ

<b>Radzio</b> napisal:

Gość

jak poskladam silniczek zobaczymy jak chodzi na 1 pierscieniu:D i napisze rwazenia w emocjach!
Zamykam!

mandos

Minis silnik z 3 pierścieniami faktycznie może nie tyle bardziej się grzeje co jest cieplejszy na zewnątrz (dziwnie to brzmi Smile

), ponieważ pierścienie maja za zadanie nie tylko uszczelniać cylinder, ale także (co nie każdy wie) odprowadzać ciepło z tłoka. Więc jeżeli mamy 3 pierścienie wtedy tłok ma lepsze chłodzenie (odprowadzany jest z niego większy strumień ciepła i silnik na zewnątrz może mieć nieco wyższa temperaturę).

A co do montowania jednego pierścienia to nie wiem czy to najlepszy pomysł. Ja bym nie próbował.

capitan2

jeden pierścien powodzenia..... , jeden pierścien równa się mniejsza kompresja. wiem że kompresja w znacznym stopniu zależy od pierścienia górnego ale jazdy bez dolnego nie polecam Chyba na forum był taki temat ktoś sie skarzył na osągi i wyszlo że nie było jednego pierścienia. A czy te 3 pierścieniowe tłoki są takie złe to bym nie powiedział, ale może się myle co do tego.

omenn

Ja w swoim starym silniku miałme tłok 2 pierścieniowy i na brak mocy nie narzekałem. Kompresja na tłoku 2 pierscienowym jest u mnie taka sama jak na tłoku 3 pierścieniowym. Moim zdaniem możesz założyć tłok 2 pierścieniowy i nie bedzi ci sie tak mocno grzał. A z tym jednym pierścieniem bym nie kombinował, a jak chcesz robić z tym 1 pierscieniem to napisz jakie efekty. Wink

miki1002

Jeden pieścien pomaga na wyższych obrotach wtedy ma większa moc,a na niskich będzie słabszy. Przynajmniej tak pisz egoscie z forum o simsonach....

Kojot

ej to jest normalne ze im wiecej pierscieni tym bardziej silnik bedzie sie grzal (wieksze tarcie wiec nie wiem jakim cudem ci pierscienie silnik beda chlodzic Rolling Eyes

). co do 1 pierscienia udzielam sie na forum o simsonach i podobno BARDZO duzo daje taki zabieg oczywiscie zeby tak zrobic to cylek do szlifu... tylko tyle bedzie gorzej ze silnik bedzie mial krotsza zywotnosc ale za to silnik jest elastyczniejszy, mocniejszy i wogole mniej sie grzeje. oczywiscie jezeli cos takiego robisz to z tloka trzeba wybic te zameczki w tym rowku gdzie nie bedzie pierscieni bo one wtedy moga wyleciec (byl przyklad na tamtym forum nie bylo ciekawie)... Nie probowalem ale podobno warto a jezeli sprawdza sie to w simach to czemu nie w jawce ? Very Happy

oloslawusus123

Ciekawe, ale to w takim razie czekamy Krzycho_91 to zrobi i poda wrażenia, ja sam jestem bardzo ciekawy.

Kojot

aha tylko ze przy tym nie zalujcie 1,50 wiecej na pierscienie lepsze ...

mandos

Kojot napisałem, że pierścienie chłodzą TŁOK a nie silnik. Ciepło z tłoka przepływa przez pierścienie i dalej przez tuleję do żeber chłodzących.

MiNiŚ

Wlasnie, nie ma co zalowac kasy, jesli chodzi o jakosc <w tym przypadku> 1 pierscienia..
Tylko troche mnie ta cala sprawa z jednym pierscieniem dziwi...hmm.. Neutral

Przeciez jesli mialoby to polepszyc osiagi, czesi z pewnosci "wypuszczaliby" jawki z jednym pierscionkiem, a nie z 2 czy 3...
Byc moze za bardzo jeszcze wtedy coniektorzy byli za murzynami, nie wiem... Laughing

Ramzes

posluchajcie starego hehe po 1primo popatrz na budowe tłoka z pierscieniem jak zalozysz pierscien na tłok to jest miejsce gdzie sie styka ze swoją 2 stroną i tam zawsze jest mała szczelinka to jaka by to była kompresja?.. chyba taka jak cisnienie w kranie inne pierscienie maja na celu doszczelnienie a tłok 3 pierscieniowy jest lepszy od wersji z 2 bo ma najlepsze doszczelnienie ale zeby to dobrze grało ze sobą to trzeba kupic dobrej jakosci a nie polskie shit tłok zrobiony z przetopionych puszek a pierscienie to juz oszczędze wam... ja jezdzilem na 3 pierscieniowym

garden92

Mi kiedyś w Simsonie złamał się 1 pierśćien i miałem 1 pierśćien i odpaliłem chodz muliło go jak niewiem co ale dało się jechać zrobiłem na tym 1 pierśćieniu koło 25km, a co do tłoków to ja mam leprze przekonanie na tłok z 3 pierśćieniami Smile

ma leprzą kompresje, siłe Smile

a słyszałem ze Jawka jak ma 3 pierścienie to mniej pali czy to prawda ??