Zrób sobie nieśmiertelny zapłon w silniku Jawy 50

Johnny Moped

Male rzeczy a ciesza:

Więc tak:

Nie mam zdjęć jak to jest u mnie zrobione, zwyczajnie nie chce mi się rozbebeszać silnika. Postaram się wszystko jak najjaśniej wyjaśnić, popierając zdjęciami z neta.

Opiszę tu kilka spraw, które na pewno przedłużą żywotność waszych zapłonów. Można je wykonywać niezależnie od siebie, zrobisz jedno nie zrobisz drugiego i tak pojedziesz.

Spis treści:

Dajemy kondensator na ramę

Zabezpieczamy cewki przed ew. syfem

Zmieniamy system połączenia kabli w okolicy platynek

Daj sobie podkładki sprężynujące pod śrubki mocujące zapłon

Dajemy kondensator na ramę
Opis:Sama przeróbka jest bardzo prosta, a często uratuje nas przed dymaniem z naszym sprzętem poboczem, gdyż wydłuża jego żywotność.

Wyposaż się w:

1.Taśmę izolacyjną
2.Obcęgi (coś do przecięcia kabla)
3.Coś do zdjęcia izolacji na kablu (nożyk, nasze zęby, lub przyrząd do jej ściągania)
4. Kawałek kabla
5. Cynę, lutownicę i kalafonię
6. Metalowe oczko dostępne w elektroniku za 20gr. by nasadzić kabel na śrubę)
7. Zipperek (taki pasek co robisz pętelkę i się zacieśnia i nie da rady go odcieśnić FOTO TU: [link widoczny dla zalogowanych] ) lub cokolwiek innego do przymocowania kondensatora do ramy jak np. wspomniana rzecz w pkt.1.

Robimy:
1.Wyciągnij kondensator z jego starego miejsca.
2.Przetnij kabel i wepnij kondensator tak jak na schemacie:
[link widoczny dla zalogowanych]
3.Wszystko to ładnie zaizoluj taśmą, ja te kable lutowałem ze sobą. Jak nie lutujesz użyj kostki złączeniowej foto tu: [link widoczny dla zalogowanych]
3. Teraz ten nasz kondensator trzebaby zmasować. Ja zrobiłem to tak:
a) Bierzesz kawałek kabla (pkt.4) i przylutowywujesz go do kondensatora. Ja kapałem cyną na przytknięty do obudowy kondzia kabel i trzyma się b. pewnie.
b)Owijasz to taśmą izolacyjną
c)Drugi koniec kabla musisz ładnie skręcić i wsadzić w uchwyt dla niego w oczku (tak jak się konektorki łączy z kablami)
d)Nasadzasz to na śrubę mocującą cewkę do ramy i z głowy.
4. Mocowanie kondensatora jest proste-zipperem do ramy i tyle.

Zabezpieczamy cewki przed ew. syfem

Opis: Czasem może być tak że nie wiadomo skąd jakieś małe ciało obce znajdzie się w zapłonie (kamyczek, jakieś inne gówienko), lub ogólnie zwykły syf. Przeróbka o znikomych kosztach,a jednak może pomóc.

Wyposaż się w:
1. Taśmę izolacyjną
2.Śrubokręt (u mnie płaski)

Robimy:
Taśmy izolacyjne które teraz robią są plastikowe, po pewnym czasie sztywnieją i mogą się odklejać itp. Lepsza jest taka materiałowa, z mocnym klejem.
1.Wyjmij cały zapłon odkręcając 2 śruby mocujące go w karterze
2.Odkręć w sumie 6 śrubek mocujących cewki (2 na każdą)
3. Wyjmij cewki i owiń je taśmą, plastikową ze 2 razy a tą materiałową to raz i styknie.
4. Zamontuj cewki i już. Zwroć uwagę na dociśnięcie cewek palcami do tyłu (trzymaj od środka zapłonu). Jak nie będziesz odciągał ich od środka to po przykręceniu cewek może być tak że ci trą o magneto. Oczywiście trzymasz palcami podczas dokręcania ich.

Zmieniamy system połączenia kabli w okolicy platynek

Opis:Swego czasu trapiło mnie przebicie na platynkach, mianowicie izolacja na śrubce była "nie tego" i było zwarcie kowadełka z młoteczkiem. Rozwiązanie jawkowe w postaci tej śrubki jes mocno upierdliwe, dlatego zastosujemy teraz pewną zmianę, znacznie polepszającą ten element. (osobiście sam tego jeszcze nie robiłem, poradziłem se w inny sposób. Jednak w bliskiej przyszłości zmienię to na to co opisuję niżej) ZROBIONE-SPRAWUJE SIĘ BDB SZCZERZE POLECAM

Wyposaż się w:
1.Konektorek
2.Kondensator z Jawy 350, CZ 175 itp itd.

Robimy:
Wic polega na tym, by zastąpić śrubkę płytką montowaną w kondziach do większych czeskich motorów. Foto tu: [link widoczny dla zalogowanych]

1. Jeśli masz zrobioną przeróbkę pt. " Dajemy kondensator na ramę" odcinasz kabelek od kondensatora, zostaje Ci sama płytka.
2.Złączasz kable od cewki zapłonowej i tego co idzie do cewki butelkowej w jedność w postaci konektorka.
3.Wsadzasz to tak, by zgięta blaszka męska konektorka na tej płytcie była do góry.
4. Z montażem mam nadzieję że sobie poradzisz Razz

Daj sobie podkładki sprężynujące pod śrubki mocujące zapłon

Opis: Dzięki tej przeróbce zredukujesz szansę przestawienia się zapłonu wskutek odkręcenia się śrubek go mocujących.

Wyposaż się w:
1. 2 podkładki sprężynujące
2. Śrubokręt

Robimy:
Tytuł chyba wyjaśnił sprawę. Razz

damianos200

bardzo dobry tutorial . odemnie dostaniesz pochwałke Smile

pozdro

kornel9797

Dobry tutek, pomógł mi i zapewnię innym Wink

Pochwała ode mnie leci Smile

dam92

A ja mam takie pytanko, co to jest ten konektor? wpisałem w allegro to wyskoczyły kable antenowe, to konektro to jest tak końcówka? tyle ze ona jest okrągła... Confused

I drugie pytanko o jaką płytke z kondensatora chodzi i o co kaman z odcinaniem kabla O_o

pks100 · Wysłany: Czw 21:17, 11 Mar 2010 Temat postu:

Witam, robię taki lekki odkop, ale nie szkodzi, wkrótce zajmę się uporządkowaniem tego działu, ale wszystko po kolei Wink

Tak po pierwsze nie działa bodajże ostatni link Wink

1.