Mały tuning

kamilo081

Witam serdecznie. Chciał bym przedstawić wam moją wizje mojego ogarka i poprosić o pomoc w zmianie wyglądu. To tak. w zimę mam zamiar trochę z tuningować mojego Ogra i mam zamiar zmienić :
- rurę wydechową na coś takiego [link widoczny dla zalogowanych]
- polerka silnika
- może z przodu wahacz z charta ( jeszcze nie wiem do końca Smile

)
- skrócony błotnik z przodu , z tyłu wymontuje
- amortyzatory z tyłu z WSK
- może bak z MZ ETZ 150 ( zobaczę jak będę stał z kasą Very Happy

)

A co do mechaniki to tylko :

- Powiększenie kanału wylotu spalin

To tyle. Proszę o wasze sugestie na ten temat i pomoc co jeszcze można zrobić Very Happy

fso777

po co zmienac rurę ? ale no dobra ,polerka silnika - zgadzam się z tobą ,jak masz dobry przod to po co zmieniać? chcesz się popisac :/ , będziesz jezdził po deszczu będziesz cały uwalony i motor takze , ogar z tym bakiem????bez komentarza Smile

A silnik rób będzie szybszy i mocniejszy Cool

juskief

Jak masz kasę to lepiej poszukaj schematów i zrób spawaka. Błotników broń Boże nie skracaj, będzie brzydkie i nieużyteczne, najwyżej z przodu wstaw inny, a z tyłu jakiś fajny zadupek. Lagi proponuje od simsona. Z tym bakiem też mi nie bardzo pasuje. Co do silnika to rób jakiś tuning jak chcesz.

Kawula9

Ten wydech to g*wno daje , na spawaku dużo więcej przy tuningu silnika wyciśniesz.Baku od mz nawet nie wstawiaj bo wiocha będzie. Najlepiej to tylko zmień zawieszkę i zrób polerkę oraz tuning mechaniczny.Wtedy będzie git malina. Jeszcze jedno Ogar nie jest najlepszym materiałem do tuningu.

mlody1432

Jak ktoś ładnie wykona to bak od MZ 150 będzie pasował i nie będzie "wiochy". Można też założyć bak od cz 180. Tłumik owszem, lepiej jest zrobić wyliczony pod silnik jeżeli ma się trochę kasy, materiałów, narzędzi i chęci. Polerka silnika zajmie sporo czasu, ale efekt jest zabójczy. Zawieszenie od charta będzie dobre, wchodzi bez żadnych przeróbek, a simsonowskie trzeba troszeczkę modyfikować, a tak na marginesie nie jest to wahacz. Błotnik można skrócić ale w granicach rozsądku, lub zrobić coś w stylu tych od ścigaczy, to samo dotyczy się tyłu. Tyle z mojej strony.

kamilo081

a czemu ten tłumik jest taki zły ?

fso777

Bo on Ci nic nie da ,Zadnych koni mechanicznych , ani turbo przyspieszenia

pawlo300

PaLi

Mam taki sam tłumik i powiem szczerze, że on nadaje tylko ładniejsze brzmienie. Chociaż mój ogar chodzi teraz jak chooper (nie ma jednej śrubki przy cylindrze i kolanku). Jak było normalnie, to ogar tak jakby pierdział.

mlody1432

Czemu jest zły, bo to jest niby uniwersalny tłumik. Każdy silnik ma inną charakterystykę i potrzebny jest inny układ wydechowy, a po resztą on jest zrobiony tak aby była z tego łatwa kasa i żeby się nie narobić.

kamilo081

a ma ktoś jakieś schematy jak zrobić tego spawaka ?

ziomal199412

A wiesz,że jest taki program,który wylicza wymiary spawaka pod obroty ? :>
Szukaj " Exhaust Calculator" w google Very Happy

sportlen

nie chce zakładać nowego tematu a mam pytanie bo nie widziałem schematów i takich podobnych rzeczy i nie wiem czy do spawaka daje się dławik ? prosze o szybką odpowiedź

plusminus

sportlen

coś mi nie chce sie wierzyć w te tłumiki sportowe (nawet spawaki) bo one mają takie
wąskie rurki na końcu że źle spalinom jest wyjść z tłumika co pogorsza pracę
silnika. moim zdaniem to najlepiej by było wyciągnąć z tłumika wszystkie bebechy oprócz dławika lub za dławik dać puszkę przeciętą z dziurami (najmniej 4) i by to jakoś hulało