Tuning Ogara 200 - co jest niezbędne.

Estilo

Witam wszystkich.

Odkładam troszkę kaski i zamierzam włożyć tą kaskę w ogarka. Chcę mu dodać trochę mocy.

I tu rodzą się moje pytania i wątpliwości.

1. Myślałem o cylindrze 60ccm(55ccm). Po pierwsze : na allegro widziałem zestawy 2-pierscieniowe i 3-pierscieniowe, które sa wydajniejsze? Czy jeżeli zakładam cylka 60'tke to muszę wymienić wał na nowy zwykły czy sportowy? I czy (gdyby była możliwość) opłaca się montować cylka 70ccm?

2. Gaźnik. Od jakich innych motorków go polecacie, żeby nie było makabrycznego spalania, nie wylewał az tyle z gaźnika jak zeryjny w jawce Very Happy

i żeby troszke podniósł osiągi?

3. Mam w planach także odblokować jawkę ale w tym już nie musicie mi pomagać bo wszystko jest super opisane na forum Cool

Czekam na odpowiedzi.

Pozdro.

loko

1.Lepszy jest 3 pierścieniowy bo ma większe sprężanie - co za tym idzie większa moc i prędkość. Wał możesz zmienić bo może nie wytrzymać (kumplowi na 55cmm strzelił przedwczoraj)

2.Proponuje od Simsonka S51

Black Dog

Wału nie musisz wymieniać

loko

ja napisałem ,że mozna.. nie trzeba

Estilo

Ok, wielkie dzięki. Myślę, że wymienie ten wał na sportowy, ciekawe co to zmieni. Smile

Jak narazie zbieram kaskę. Do loko : mówisz że 3-pierścieniowy ma wieksze sprężanie. Jest jedno ale - 3 pierścienie maja wieksze tarcie niż 2, co za tym idzie cylinder mniej sie grzeje lecz 2-pierscieniowe tłoki tracą kompresję i w tym cały problem co wybrać Very Happy

przemo

Ja jeźdzę na 2 pierścionkach i nie czuć utraty mocy... Ja zamiast takiego zestawu radził bym ci dorobić dodatkowe kanały w tuleji cylindra... Wtedy wału nie musisz wymieniać.... A jeśli się uparłeś tak na ten zestaw to bierz 3 pierścienie...

PLNY69

Ja przez rok jeździłem z 3 pierścieniowym cylindrem 60ccm bez wymiany wału i sprawował się wyśmienicie. Sprzedałem tamten motorower i właśnie dzisiaj go widziałem pod sklepem na wsi i pytałem się nowego właściciela jak się sprawuje to mówił, że bez żadnych zarzutów i że od tamtej pory nie wydawał na silnik żadnych pieniędzy związanych z naprawą, a jedynie z eksploatacja. W jawce którą obecnie posiadam, także mam zamontowany 3 pierścieniowy cylinder 60ccm i także sprawuje się elegancko, tak że polecam.

loko

Głupoty gadacie.. ja jezdziłem na 2ch.. i jak zmieniłem na 3 odrazu poczułem różnice.. tarcie jest minimalne..

artek891

Chyba przy 3 pierścionkach jest większe tarcie a nie mniejsze niż na dwóch. Shocked

xolczakx

Nie zakładaj 70ccm bo ci skrzynia pujdzie.

Przywrócony_id:(1449)

Jeśli ktoś mówi "nie zakładaj 70ccm bo ci skrzynia pójdzie", to ja mówie dajcie ten zestaw 70ccm, ja go chętnie wezmę, i wcale nie będę płakał jak skrzynka sie rozsypie, koszt zrobienia 70ccm to ok 1000zł, nie musisz zmieniać wału jeśli założysz 60ccm z alegro tzn. 55ccm, bo odnosze nieodparte wrażenie że niektórzy nadal myślą że to sześćdziesiątki, ja jeżdże cały czas na 55ccm, obecnie nawet więcej i nic sie nie dzieje, chodzi o to abyś nie piłował motorka. Nie wiem co myślisz mówiąc "które są wydajniejsze" użyj innego słowa. 2 pierścienie - trochę mniejsza kompresja, szybciej się wkręca na obroty(mniejsze tarcie), mniej siły trochę, 3 - pierścienie odwrotnie. Gaźniej oczywiście simson, dorób króciec, osobiście mam od wsk, ale nie polecam osobom którym zależy na spalaniu, pzdr:)

Piotrek1818

1.60ccm z 3 pierścieniami - Jak jesteś lekki (do 40kg xD) To będziesz miał problem na pych odpalić Very Happy

Kompresja znacznie się zwiększa. Zaraz po założeniu cylindra tata musiał ze mną na pych odpalać. Do tego zmiana dźwięku jeszcze sie zalicza.
2.Z Simsona.
3.Wręcz idealnie opisane :p

Smile

Mam nadzieję, że chociaż trochę pomogłem (Jak coś to masz w podpisie opcję pochwal post :p)

Estilo

Dzięki wam wszystkim za rady. Nię będe przerabiał cylka bo nie mam zbytnio warunków ani znajomych do takich prac :/ Wał, jak narazie zostawie. mam ok. 55kg wiec z pchnięciem raczej problemu nie będzie xD

Jeszcze jedno, ostatnie pytanie Smile

gaźnik od simka to N1 czy N3?

Piotrek1818

Dokładnie który to nie jestem pewien ale raczej N3. Z resztą przeczytaj se to:

# 16N3-2 - SIMSON SR50 SKUTER POJ.50 cc

# 16N3-3 - SIMSON SR80 SKUTER POJ.60/70 cc

# 16N3-4 - SIMSON S51/ ENDURO POJ.50 cc

# 16N3-5 - SIMSON S70 POJ.60/70cc
Co wybierzesz to twoja decyzja, ale to miej wiecej uświadomi Ci, który gazior jest od którego Simsona Smile

.

MiNiŚ

16N3-4 - nie polecam , przynajmniej tych za 50, 60zl z allegro, sa do niczego; to lepiej juz poszukaj gdzie uzywany , ale oryginalny 16N1 lub zainwestuj w nowy - jakies 160zl.. :/