Tuning by mangus

mangus

Są tac co mówią że włąśnie nie trzeba... A planuje sie o jakieś 2,5 mm Wink

sorber

jak dobrze zrobisz to nie dajesz. ja nie dawałem 2,5mm to za duzo. wał ci nie wytrzyma takiego obciażenia mechanicznego a cylinder termicznego i zatrze siei korbowód urwie.. 1,8mm to jest max.

Kojot

mangus zrobiles taki remont a cylindra nawet nie zeszlifowales Confused

same pierscienie z tlokiem nie ma sensu wymieniac cylinder napewno nie jest idealnie gladki... jakbys szlif zrobil to zaloze sie ze by wiecej poszla...

sorber

nie tyle co o gładkosc chodzi tlkyo o pasowanie bo jak jest juz jeżdżone i zuzyte to luzy sie robia coraz większe i traci na kompresji czyli spada moc a zuzycie wachy idize w góre.

oloslawusus123

A ja mam flitr stożkowy, filtr paliwa, skrócone kolanko, frazowany cylinder, podniesioną iglice, prawie na maksa i jak na razie 60 z trudem osiągam. Dodam tylko, ze od remotnu zrobiłem ok. 30 km

sorber

frazowany. ciekawe... nie słysałem jeszcze o czymś takim jak frazowanie cylindra...
60km/h ? niezły trup Razz

oloslawusus123

frazowanie to cos jak planowanie tylko, ze sie to robi na cylindrze zamiast na głowicy. A co do tych 60 to nie wiem bo przed remontem też te 55-58 wyciągał. Myślę, ze jak sie dotrze za jakieś 200 km to będzie lepiej latał. A jak nie to mu cylek 60 kupie, albo ten dam jeszcze na szli i już

Lucas

Co do tego cylindra "60" (znaczy się 55cm3) mam zamiar go sobie kupić czy ilość kilometrów docierania jest taka sama jak na "50"?

mangus

Tak samo sie dociera Wink

mandos

Dobrze dotarta 50ccm leci prawie 70km/h.

Ogar_tuning

to co mówi Mandos jest prawdą Moj ogarek leci spokojnie 70 bez żadnych tuningów tylko silnik jest w dobrym stanie Smile

Mam zębatke 13z to może dlatego