Problem z przekladnia:)

mateusz9983

Witam wszystkich.
Mam problem z ogarem 200 z cylinderem 60cm i wzmacnianym walem, silnik po kapitalnym remoncie.
A wiec kupile zebatke tylna z 42 zebami wczesniej mialem 55.
Zalozylem zebatke oczywiscie skrocilem lancoch odpalilem i zaczalem jezdzic 1 potem 2 potem 3 i nagle spada z obratow na 3 i na minimalnych obratoach jedzie na 3.
A jak zalozyl stara wszystko bylo ok.
Czy to wina zebatki i coze cos z lancochem.
Dziekuje z gory.

Pozdro

arek

Napisz o co ci chodzi bo ja nie czaje z tego nic.

macq

Nie ma mocy by się pociągnąć, wywal tą 42 zębową zębatke do kosza...

galakty

A jaka masz zebatke zdawcza? Jak 12 lub 13z to sie nie dziw. Lepiej daj z tylu 55z a z przodu 13z i juz. A jak masz nadmiar mocy to kombinuj z 14.

mateusz9983

Zdawcza mam 12z.
Ale ja musze wyminic tylna zebatke bo stara mam zjechana.
Jaka proponujecie??
Ile zebow??

hondansr70

Proponuje orginalną 55z

qziok

spróbuj jeszcze na przód 11z lub jeszcze lepiej poszukaj koła zębatego 10z od WSK-i

a silnik jak odblokowany?? i już dotarty? bo co jak założyłeś 60 (pewnie pseudo 55) i masz zablokowany króciec i kolanko?

mateusz9983

Silnik dotarty i koloanko skrocone a o ten krociec o co chodzi??
Zebatke zdawcza mam dobra trzeba mi doradzic jaka kupic do tylu bo mi sie stara wytarla.
Moze 50z??

galakty

OMG daj z tylu orginalna 55z przeciez ci wszyscy mowia. Nie masz pojecia o odblokowaniu a sie wymadrzasz.

mateusz9983

Ale mi trzeba tylna bo przednia mam ok .
A co mi da ta sama zebatka??
musze kupic mniejsza, bo ma obroty a nie ma predkosci.

przemo

spoko ktoś się pyta to normalnie trzeba xD
A tak serio to daj oryginał 55z bo na tym najlepiej wyjdziesz.

macq

Pieprz system, założ jednozębową....

mateusz9983

Kupie i zaloze 50z lubie eksperymentowac:)hahah
zobaczymy co z tego bedzie:)
Dzieki wszystkich.

macek

Jak lubisz kombinować to skombinuj nowy motor może
A tak jak mówią wszyscy daj te 55 tak było jest i bedzie

xolczakx

Żal.