PODAJCIE NAJLEPRZE SPOSOBY NA TUNING SILNIKA

oko · Wysłany: Śro 17:54, 08 Mar 2006 Temat postu:

to w ogarze, rozpoławiałem silnik, a byłjuż kiedyś rozpoławiany (chyba siekierą) i mocowanie do ramy było odgięte, ja tam wsadzam śrubokrę a ten wpada mi do środka, nieżłe co?

Kojot · Wysłany: Śro 17:56, 08 Mar 2006 Temat postu:

:/ ty taki modry jestes siekiera czy ktos inny :// ??

oko · Wysłany: Śro 17:59, 08 Mar 2006 Temat postu:

nie ja, poprzedni właściciel

Kojot · Wysłany: Śro 18:14, 08 Mar 2006 Temat postu:

kumpel?? bo to musialbyc jakis idiota. ale coz... na allegro jest duzo czesci. kup i remontuj!!

Ramzes · Wysłany: Śro 18:25, 08 Mar 2006 Temat postu:

siekiera hehe fajnie... sproboje Very Happy

zartoje a masz papiery na 250 jak tak to tez zrob soebie remoncik bo jak niemasz to szkoda zachodu bo do 250 sa drogie czesci

Kojot · Wysłany: Czw 19:40, 09 Mar 2006 Temat postu:

RAMZES NIE SCHODZ Z TEMATU <nono> :] <==== Z KAD JA TO ZNAM. ALE DO RZECZY: ja na twoim miejscu (oko) jawe 250 wyremontowal tak wiesz, bardziej oficjalnie, a 50 na wyzycie sie Smile

oko · Wysłany: Pią 15:16, 10 Mar 2006 Temat postu:

papiery są, części też, a z tą siekierą to taki jeden gościu, co mówił że jawek był na tuningu w Warszawie i na wyścigach jeżdził, trochę film, nie

PISZ TAK żEBY MOżNA BYłO ZROZUMIEć O CO CI CHODZI yogi_zamosc

Kojot · Wysłany: Pią 17:17, 10 Mar 2006 Temat postu:

no ja tez za bardzo nie wiem o co chodzii:/

DO CZEGO JEST TEN POST???yogi_zamosc

Juzeek

witam jestem nowy i kupiłem n iedawno pierwszy motor jawke 50 mustang niemam o tym pojecia moze tyle co przeczytałem mam problem bo niewiem gdzie są dysze i ci to są dysze???

Ramzes

juzek to nie w tym dziale ale powiem ci jak masz gaznik to na nim sa 3 srubki 2 pozłacane i jedna srebrna z sprzezynka te 2 to przepustnice a ta na srodku to wolnych obrotow jak potrzebojesz porady do pisz zawsze odpowiem pozdro.

Juzeek

dzięki wiem o co ci chodzi wczoraj wieczorem sobie ją pozrozbierałem i juz niejwiecej wiem co i jak Smile

Gość

Mi wystarczylo jak zrobilem szlif cylindra kupilem nowy tlok nowe pierscienie ale nie polskie gowna tylko wytrzymale niemiecki pierscionki, wymienilem wszystkie lozyska wypolerowalem caly gaznik wszystkie przeloty itd. zmienilem zebatke na 13 noi splanowalem glowice ale sie boje zalozyc bo mam lich wal.
Mi te przrobki w supelnosci wystarczaja moja jawa wyciaga 75-80km/h ma niezlego kopa i pali 3l na 100hm. Czego chciec więcej??

Ramzes

no napewno 80km/h haha fajna bajeczka przy 80 to by ci zebatka ze skrzyni wyskoczyła czlowieku nbiewiez w to co ci licxznik pokazoje jedz kolo samochodu to zobaczysz ile pewnie te 65km/h

Gość

Dobra dobra nie badz taki madry sprawdzalem tak nie raz i na nie jednym samochodzie a jak nie wierzysz to nie moj problem jechalem z kumplem on simem ja jawa on odpuscil prz 75 ja jechalem dalej i pojechalem dokladnie 77km/h a licznik spawdzalem jadac przed takimi autami jak; VW Polo, Iveco (dostawcze), VW Golf, Hiunday Pony, Polonez. a takze jadac z kumplami na motorach wiec mi tu niechrzan ze jakies bajeczki wciskam i ze prz 80km/h mi
zebatka ze skrzynii wyskoczy.

Juzeek

moja wyciąga ok 70km/h i ma kopa jak startujesz z 1 na zrywie to przednie koło sie podnosi na wysokosć ok30 cm