Jawa Mustang stojąca 25 lat.

AdwiL

Otóż historia motorku ma się następująco - ojciec dostał młodym będąc, przejechał 900km i zostawił w garażu. Po 25 latach jego synek (czyt. Ja Wink

) postanowił odgrzebać stary motorower zamiast kupować kibel za 3 tyś. Zawiozłem ją do wujka, który zajmuje się takimi sprawami (kolekcjonuje i odrestaurowuje stare jednoślady). Coś tam ponaprawiał, okazało się, że bak przerdzewiał i trzeba było kupić inny (teraz mam od jakiegoś motocyklu Jawa i nie wygląda to za ciekawie, ale jestem na etapie poszukiwań sprawnego oryginała Smile

). Pojeździłem sobie nim ze 2 tygodnie, zaczęło się lać paliwo z gaźnika i po odkręceniu gazu na maksa tracił moc (zupełnie jakbym puścił gałkę). Rozkręciłem gaźnik, okazało się, że pływak się zaklinował. Wyciągnąłem go delikatnie, to okazało się że jest okropnie pokrzywiony (nie mam pojęcia z jakiego powodu). Wrzuciłem go do gotującego się oleju, trochę się wyprostował i przestał się klinować. Szczęśliwy skręciłem wszystko do kupy, odkręciłem benzynę, nic nie ciekło. Daje kopa i odpalił za 1 razem (aż dziwne, zwykle 2-3 Razz

) ładnie chodził na biegu jałowym. Wrzucam jedynkę, daje gazu, odpuszczam sprzęgło, ruszam. Po 2 metrach silnik się dławi i gaśnie po czym znowu bez problemu odpala na pół kopa. Sytuacja kilka razy się powtórzyła i w końcu ze zdenerwowania za mocno docisnąłem wajchę od biegów do pokrywy (zaczęła ją rysować). Niedużo myśląc wziąłem klucz i odgiąłem wajchę. Teraz nie wskakują mi biegi - wajcha do góry, słychać dźwięk jakby bieg miał wskoczyć i potem znowu spada na luz, to samo z dwójką. Dalej odpala na pół kopnięcia. Jakieś rady co można z tym zrobić?

qziok

dokręć te śruby u góry silnika (tą mosiężną)

może podkręć sprzęgło

a co jest z olejem? lałeś nowy??

AdwiL

O oleju wujek na pewno pomyślał, więc jest nowy na 100% (najwyżej ma z miesiąc).

Jeszcze jedna sprawa, jak działała to nie mogłem za Chiny wrzucić trzeciego biegu tzn. jedynka w górę, dwójka w dół, a trójka (też w dół znowu?) nie wchodziła. W tej chwili nic nie dokręcę, bo nie jestem na miejscu.

przemo

a z tą 3 to spróbuj tak zrobić że jak chcesz na3 z 2 wrzycić to podciągnij lekko wajchę i wtedy na 3 póbuj.. przynajmniej ja tak robie i zawsze wbija...

AdwiL

teraz to nic nie wchodzi, więc nie mam jak spróbować Razz

przemo

wiesz jawka która stoi x lat wymaga gruntownego remontu... znaczy nie tyle gruntownego co trzeba by rozkręcić silnik i zobaczyć co jest do wymiany:)

AdwiL

Wiem o tym, ale nie wiem co było wymieniane/naprawiane. Na razie usiłuję dowiedzieć się co zrobić żeby wchodziły znowu biegi Wink

qziok

wydaje mi się że powinieneś rozkręcić silnik i zobaczyć czy wszystko jest dobrze bo może przez te kilkadziesiąt lat nie wiem coś narosło na zębach?

A jak próbujesz zmieniać biegi? w miejscu chcesz z 1 na 3 wrzucić ?? nie da rady musisz trochę zakręcić zębatkami bo one są minimalne krzywo poustawiane.

spróbuj go popchać wtedy sprzęgło i wrzuć bieg

Piotrek1818

Albo za mocno śrubę na silniku dokręciłeś (tą od biegów Wink

). Wszystko możliwe, chociaż automat może być zrypany.

AdwiL

Jeszcze raz napiszę po czym biegi przestały wchodzić:

Przygięła mi się nóżka od zmiany biegów, tak że zaczęła rysować silnik, więc wziąłem klucz i ją odgiąłem. Wtedy przestały wchodzić biegi.

wojta1

A ten pręt co przechodzi ze stopki od biegów na automat jest mniej więcej w osi z automatem Question

AdwiL

Chyba tak, wszystko wygląda tak jak przed odgięciem wajchy od biegów.

przemo

no nic ale tak czy tak musisz rozebrać silnik i tyle... co ci szkodzi.. dla mało doświadczonej osoby z tymi tutorialami powinno to zająć max kilka godzin...
Może jakiś tryb się zwalił...

qziok

zrób jeszcze tak

zdejmij dźwignie i zostaw wodzik i pociągnij go śrubokrętem lub kombinerkami możliwe ale wątpię w to że po wyginaniach wajchy nie dobija ona do końca i nie możesz wrzucić biegu