Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
rozrząd
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Pogawędki
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
MiNiŚ
ADMINISTRATOR
ADMINISTRATOR



Dołączył: 01 Lip 2006
Posty: 1689
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 106 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Z Polszy :)

PostWysłany: Czw 21:00, 19 Lis 2009    Temat postu:

mariuszmuczko napisal:

Cytat:
PrzemeK93 napisał:
moze mu o dyferencjal chodzilo ;p

MiNiŚ napisał:
Mnie rowniez sie wydaje, ze chodzilo o dyfer,
mechanizm roznicowy to przecierz to samo


No i? To chyba kazdy wie, ale napewno nie jest to samo, co rozrzad Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
mariuszmuczko
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 15 Sie 2009
Posty: 88
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Czw 21:44, 19 Lis 2009    Temat postu:

macq napisał:
Ja proponuję silnik od łady na wałkach z wartburga. Do tego drzwi od mztki i klima od zaporożca Very Happy
dobre jeszcze turbo z malucha kola z ursusa i rame od stara

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Lopez
Moderator
Moderator



Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 2300
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 46 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Suchedniów

PostWysłany: Czw 21:58, 19 Lis 2009    Temat postu:

mariuszmuczko napisał:
macq napisał:
Ja proponuję silnik od łady na wałkach z wartburga. Do tego drzwi od mztki i klima od zaporożca Very Happy
dobre jeszcze turbo z malucha kola z ursusa i rame od stara


Ta yhy, jeszcze koło zamachowe od wersalki i frytki do tego.









Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
sniiKe
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 04 Cze 2009
Posty: 549
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Drawski Młyn [wlkp]

PostWysłany: Pią 9:48, 20 Lis 2009    Temat postu:

słuchaj na allegro był buggy z silnikiem wsk 125. Znajdź, popytaj i będzie git;]

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
ginalski
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 07 Wrz 2009
Posty: 79
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: chmielnik (przedmieścia rzeszowa)

PostWysłany: Pią 12:49, 20 Lis 2009    Temat postu:

przepraszam wszystkich!
chodziło mi o o ten mechanizm różnicowy!
mój brat z moim kumplem robią buggy z malucha, widziałem plany i mi się walło (blondyn) .

mam pytanie do PrzemeK93: dlaczego buggy jak będzie miało napęd na dwa koła to nie będzie skręcać?


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
JAWASAKI RIDER
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 27 Cze 2009
Posty: 383
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 1/5

PostWysłany: Pią 14:03, 20 Lis 2009    Temat postu:

Nie chodzi o to że nie będzie skręcać wcale , tylko promień skrętu będzie duży , zależy jak to wyważysz np: gdybyś zrobił napęd na 2 koła to można by spróbować dociążyć przód, wtedy było by lepiej skręcać. Pozdro!

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
hakuj
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 21 Sie 2007
Posty: 1697
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 5/5
Skąd: Cieszyn - okolice

PostWysłany: Pią 16:26, 20 Lis 2009    Temat postu:

jak robisz buggy z napędem na tył to najlepiej zrobić w miarę długie żeby dało się driftować jak polonezem a nie maluchem Very Happy Chyba że to nie ma driftować , to wtedy do tyłu bliźniaki ze stara , z przodu koła z jawy 350 i kostki na to i jazda xD

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
PrzemeK93
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 785
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Kolno

PostWysłany: Pią 22:51, 20 Lis 2009    Temat postu:

ginalski napisał:

mam pytanie do PrzemeK93: dlaczego buggy jak będzie miało napęd na dwa koła to nie będzie skręcać?


nie bd, dlatego w samochodach stosuje sie dyferencjal. a jak na 1 kolo zrobisz zebatke to tez bd dobrze, kumpel tak mial i bylo calkiem ok lecial cos kolo 80 km/h mierzone samochodem jak dobrze pamietam, no i musi byc niski, bo sie moze na bok przewrocic jak bd chcial kolko zakrecic ;p


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
ginalski
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 07 Wrz 2009
Posty: 79
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: chmielnik (przedmieścia rzeszowa)

PostWysłany: Sob 9:35, 21 Lis 2009    Temat postu:

ja chce wiedzieć wszystko na 100% i stąd moje kolejne pytanie: jak by był ten napęd na dwa koła bez mechanizmu różnicowego i nie dociążony przód to podczas zakrętu buggy pojechałoby prosto?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez ginalski dnia Sob 9:39, 21 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
JAWASAKI RIDER
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 27 Cze 2009
Posty: 383
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 1/5

PostWysłany: Sob 9:41, 21 Lis 2009    Temat postu:

Prawie prosto. Skręciło by tylko troszeczkę.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Piotrek
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 22 Sty 2007
Posty: 1499
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Tarnów

PostWysłany: Sob 16:09, 21 Lis 2009    Temat postu:

Jak nie zastosujesz mechanizmu różnicowego to podczas skręcania koła przednie będą w poślizgu przez co opony będę się ścierały i możliwość skrętu będzie ograniczona czyli przy większej prędkość może się zdarzyć że nie skręcisz tylko pojedziesz prosto. Mechanizm różnicowy przekazuje napęd na koło które ma mniejsze opory. Podczas skręcanie (np w lewo) lewe koło pojazdu przebywa krótszą drogę a prawe dłuższą drogę więc lewe musi kręcić się wolniej a prawe szybciej więc mechanizm różnicowy przekazuje napęd na to co musi przebyć dłuższą drogę dzięki czemu można płynnie i bez poślizgu skręcać. Jeździłem już takim buggy bez mechanizmu i powiem że straszna lipa ciężko się tym manewrowało.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Piotrek dnia Sob 16:11, 21 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
macq
Emerytowany Moderator
Emerytowany Moderator



Dołączył: 05 Lip 2006
Posty: 3317
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 132 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Sob 17:14, 21 Lis 2009    Temat postu:

Co za problem zrobić dyfer. Malutki most z auta, ewentualnie nawet skrzynia z malucha. Silnik połączyłbym na sztywno ze skrzynią maluchowską, dobrał odpowiednie przełożenie na skrzyni 126P, a biegi zmieniał skrzynią motocyklową. To rozwiązanie jest troche toporne, ale najprostrze do wykonania. Oczywiście, można założyć most z małego samochodu 4x4, przenieść napęd do tego mostu poprzez dorabiany wałek z krzyżakiem (albo lepiej- przez przekładnię łańcuchową), ale sądzę, że tego raczej nie zrobisz (choć polecam ten wariant, w pierwszym może Ci się przykładowo wałek wbić w tyłek)

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez macq dnia Sob 17:16, 21 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
ginalski
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 07 Wrz 2009
Posty: 79
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: chmielnik (przedmieścia rzeszowa)

PostWysłany: Nie 13:36, 22 Lis 2009    Temat postu:

Piotrek, a przy małej prędkości (np.10km\h)dało się tym zawracać, skręcać?czy przy prędkości ok. 50 km\h dało się tym w miarę jechać???

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Piotrek
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 22 Sty 2007
Posty: 1499
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Tarnów

PostWysłany: Nie 17:15, 22 Lis 2009    Temat postu:

Przy małych prędkościach też będzie problem ze skręcaniem. Np w ciągniku rolniczym dużych prędkości nie ma a jak włączysz blokadę mechanizmu różnicowego to ciągnik jedzie prosto i nie reaguje na skręcanie (wiem bo ciągnikiem jeżdżę bardzo dużo i zachowanie ciągnika po włączeniu blokady testowałem). I miałem też okazje jeździć buggy beż mechanizmu ciężka sprawa jada fatalna ogólnie nie polecam, Jak już robić to robić porządnie takie moje zdanie a jak masz odstawić byle było to lepiej nie robić w ogóle. Wink

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
galakty
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 11 Maj 2009
Posty: 682
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Pon 7:34, 23 Lis 2009    Temat postu:

macq napisał:
Co za problem zrobić dyfer. Malutki most z auta, ewentualnie nawet skrzynia z malucha. Silnik połączyłbym na sztywno ze skrzynią maluchowską, dobrał odpowiednie przełożenie na skrzyni 126P, a biegi zmieniał skrzynią motocyklową. To rozwiązanie jest troche toporne, ale najprostrze do wykonania. Oczywiście, można założyć most z małego samochodu 4x4, przenieść napęd do tego mostu poprzez dorabiany wałek z krzyżakiem (albo lepiej- przez przekładnię łańcuchową), ale sądzę, że tego raczej nie zrobisz (choć polecam ten wariant, w pierwszym może Ci się przykładowo wałek wbić w tyłek)


Moj kuzyn ma cos takiego... Mial to byc ciagniczek ale i tak ladnie lata.
Z przodu silnik od WSK 125, wal do skrzyni od syreny umieszczonej z tylu i polosie do kol... Efekt? 12 biegow do przodu Very Happy
Tylko przelozenia sa za duze niestety... Fakt ze moze uciagnac bez problemu przyczepe http://images04.olx.pl/ui/2/51/44/34904744_3.jpg zaladowana drzewem tak do 1/3 moze 1/2 ale jedzie max 40km/h...


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Pogawędki Wszystkie czasy w strefie GMT
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4  Następny
Strona 2 z 4

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Bluetab template design by FF8Jake of FFD
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Regulamin